《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道榮程布局氫能產(chǎn)業(yè)，“碳”尋綠色之路的實(shí)踐與成效

       近來，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)以《天津“碳”尋綠色之路》為題，報(bào)道了天津市對(duì)要點(diǎn)職業(yè)施行環(huán)境績(jī)效提高，展開傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群、工業(yè)園區(qū)綠色低碳化改造獲得的成果。其間，以榮程集團(tuán)零碳運(yùn)送為例，講述了榮程加速轉(zhuǎn)型晉級(jí)，布局展開氫能產(chǎn)業(yè)，厚植展開新質(zhì)生產(chǎn)力的綠色底色和綠色成色的實(shí)踐與成效。全文如下：

仲夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)天津市寧河電動(dòng)重卡充電站，一輛輛新能源重卡轎車駛進(jìn)駛出。唐山鑫鴻公司車隊(duì)的司機(jī)劉寶亮熟練地取下充電槍插到卡車電池插座內(nèi)，為這個(gè)“大塊頭”充電。不同于傳統(tǒng)印象中的燃油重卡，他開的重卡轎車掛著綠牌，載著2噸的電池，噪聲小且沒有尾氣。

“車隊(duì)往返河北唐山與天津港之間運(yùn)送鐵礦，來回旅程380公里，這座充電站是必經(jīng)之地。換電車之前總怕續(xù)航不夠，有了充電站基本不用憂慮續(xù)航問題，一趟活兒下來能比燃油車省下三分之一的本錢。”劉寶亮說。

在充電站周圍，國網(wǎng)天津?qū)幒庸敬髷」╇姺?wù)中心配電運(yùn)維工人梁棟正在查看充電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。“這個(gè)電動(dòng)重卡充電站選用300千瓦大功率一機(jī)雙槍充電樁，經(jīng)估算全年可替代燃油294萬升，完成減排二氧化碳7740噸，降低物流本錢1080萬元。”梁棟說。

據(jù)了解，國網(wǎng)天津電力公司先后投運(yùn)津門湖、武清、濱海于家堡等立異示范站、充電站，構(gòu)成城市核心區(qū)0.9公里、市區(qū)3公里、郊區(qū)5公里的充電服務(wù)圈，在要點(diǎn)領(lǐng)域完成公交充電全覆蓋、過境高速充電全覆蓋、4A級(jí)及以上景區(qū)充電全覆蓋。

在天津，低碳排放的新能源不只有綠電。6月18日，由天津榮程祥泰出資控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榮程集團(tuán)”）運(yùn)營的“天津港—邯鄲—長(zhǎng)治—榮程”津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)送通道正式開通。該通道選用大功率氫能重型卡車，從天津港裝載疏港的鐵礦石，運(yùn)抵河北邯鄲武安首要鋼鐵產(chǎn)地，再駛往山西長(zhǎng)治，構(gòu)成天津、河北、山西等多個(gè)點(diǎn)位間公路物流零碳運(yùn)送的新模式。

榮程集團(tuán)董事李徽徽說，現(xiàn)在（截至6月18日）該集團(tuán)已投運(yùn)氫能重卡359輛，制取綠氫205噸，累計(jì)加氫1720.65噸，累計(jì)運(yùn)送貨品1630.40萬噸，累計(jì)行進(jìn)路程1480.38萬公里，削減二氧化碳排放13627噸。

清潔能源多了，怎么進(jìn)行消費(fèi)核算？怎樣對(duì)接供需？近來，天津市綠電綠證服務(wù)中心在國網(wǎng)天津電力雙碳中心揭牌。天津市綠電綠證服務(wù)中心運(yùn)營保證組負(fù)責(zé)人暢雅迪說，現(xiàn)在已有36家企業(yè)向該中心申請(qǐng)核算，涉及綠色電量7.17億千瓦時(shí)。

天津市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處副處長(zhǎng)溫道宏說：“今年天津全面展開火電、廢物燃燒、平板玻璃、石化、鋼鐵等要點(diǎn)職業(yè)創(chuàng)A舉動(dòng)，包含推進(jìn)制定全市火電、廢物燃燒職業(yè)績(jī)效A級(jí)技能攻略，推進(jìn)鋼鐵職業(yè)企業(yè)施行清潔運(yùn)送改造，推進(jìn)5家平板玻璃企業(yè)晉級(jí)改造，推進(jìn)石化、涂料、化學(xué)制藥職業(yè)組織編制晉級(jí)計(jì)劃，‘一企一策’展開創(chuàng)A晉級(jí)改造。”

為了推進(jìn)傳統(tǒng)建筑業(yè)向綠色建造轉(zhuǎn)型晉級(jí)，駐天津市的中心企業(yè)我國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司一向活躍推進(jìn)綠色展開。走進(jìn)天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，灑水車不間斷地往返于場(chǎng)內(nèi)外灑水，施工現(xiàn)場(chǎng)道路打掃得干干凈凈，物料區(qū)內(nèi)堆放的物料上都覆蓋著綠網(wǎng)。

我國鐵建大橋局天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付瑞心說，自開工以來，該項(xiàng)目狠抓工地?fù)P塵污染管理，繼續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，使用智能環(huán)境歸納檢測(cè)儀器，配合監(jiān)控設(shè)備針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，首要監(jiān)測(cè)空氣中的PM_2.5和PM_10，以及現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力、方向、濕溫度、噪聲值等數(shù)據(jù)，檢測(cè)儀器與高壓噴霧體系智能聯(lián)動(dòng)。一旦環(huán)境指數(shù)超標(biāo)，高壓噴霧除塵體系自動(dòng)敞開。灑水車、霧炮機(jī)等設(shè)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期灑水降塵，確保施工環(huán)境的清潔。

“除了天津，公司還在徐州、上海等地推進(jìn)揚(yáng)塵管理標(biāo)準(zhǔn)化建造，最大限度節(jié)省資源與削減對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，立異應(yīng)用了高桿噴淋、基坑噴淋及天幕體系。多套天幕體系、高桿噴淋、多道基坑噴淋、數(shù)百米的圍擋噴淋一起工作，這樣的多重防護(hù)加持，給基坑穿上綠色外衣、戴上防塵口罩，讓工地告別塵土飛揚(yáng)。”我國鐵建大橋局一級(jí)專家張新說。

2023年，天津市在扣除沙塵導(dǎo)致超標(biāo)天數(shù)后，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)占比達(dá)66.8%。今后，天津還將繼續(xù)對(duì)要點(diǎn)職業(yè)施行環(huán)境績(jī)效提高，展開傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群、工業(yè)園區(qū)綠色低碳化改造，對(duì)現(xiàn)有62個(gè)涉氣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群展開再排查，深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。