橋鋼塔首節(jié)段成功發(fā)運(yùn)

 

　　張靖皋長江大橋鋼塔首節(jié)段成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著橋址現(xiàn)場施工正式拉開帷幕。

 

　　當(dāng)天下午，隨著發(fā)運(yùn)指令的下達(dá)，張靖皋長江大橋鋼塔首節(jié)段開端吊裝上船。本次發(fā)運(yùn)選用800t龍門吊機(jī)吊裝上船的方式，運(yùn)輸船從制作企業(yè)中鐵山橋南通公司碼頭動身，水運(yùn)至張靖皋長江大橋橋址，水運(yùn)全程間隔約10公里，船舶航行時間大約3小時。

 

　　張靖皋長江大橋輔塔共有24個節(jié)段，其間首節(jié)段FT1長16.265米，寬7米，高5.1米。首件FT1是輔塔開始節(jié)段，鋼殼薄截面大，單元鋼板厚度薄，單元加勁多且復(fù)雜，橫縱向穿插，薄板的焊接質(zhì)量、焊接變形、焊接收縮，是首件板單元焊接控制的主要項(xiàng)點(diǎn)。為了嚴(yán)格控制鋼塔制作質(zhì)量，首節(jié)段板單元焊接100%選用主動焊的焊接辦法，防止人為因素對焊接質(zhì)量的影響，控制焊道的排列和焊縫的成型系數(shù)。