全國政協(xié)委員王先進(jìn)：西沙航線交旅融合服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)

　　助企紓困，保商場主體。為促進(jìn)中小企業(yè)展開，廣東出臺多項(xiàng)助企紓困方針辦法，通過發(fā)揮政府收買方針功用、標(biāo)準(zhǔn)政府收買保證金處理等，助力中小企業(yè)紓困解難，營建杰出政府收買營商環(huán)境。

湛藍(lán)的海水，細(xì)膩的沙灘，灑入海底的光斑……西沙群島像浮珠般落在綠波萬頃的海上。這里是祖國最南端的旅行圣地，也是無數(shù)人神往的蔚藍(lán)秘境。全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)表明，豐厚西沙航線產(chǎn)品，促進(jìn)交旅交融深度展開，可以更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

　　“西沙游輪旅行航線近年來已實(shí)現(xiàn)了從無到有的改變，但就全體海島旅行、海上郵輪游艇展開程度而言，還有很長的路要走。”王先進(jìn)說。

　　通過調(diào)研，王先進(jìn)發(fā)現(xiàn)西沙航線目前存在一些亟待處理的問題。島嶼開發(fā)、郵輪游輪和海南海上旅行資源統(tǒng)籌策劃不足，有限的航線、島嶼敞開和體會產(chǎn)品難以滿意旅行展開需要，島上活動展開受限，且僅答應(yīng)大陸公民前往;航區(qū)區(qū)分不符合實(shí)踐展開需求，三沙海域島嶼碼頭水深遍及較淺，大噸位船只無法靠泊。若島與島之間仍按近海航區(qū)區(qū)分，過駁艇和島際船只均存在超航區(qū)運(yùn)行的問題。

　　王先進(jìn)表明，主張海南省政府編制發(fā)布海南省海上旅行展開專項(xiàng)規(guī)劃，將海島開發(fā)、海上旅行、郵輪游輪展開作為重點(diǎn)內(nèi)容統(tǒng)籌策劃。

　　王先進(jìn)認(rèn)為，應(yīng)加快培養(yǎng)島嶼游、郵輪等新業(yè)態(tài)，主張外交部會同商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署等部分，逐漸擴(kuò)大西沙甚至南沙的郵輪游輪航線和島嶼旅行開發(fā)，不斷豐厚旅行產(chǎn)品。西沙旅行航線在愛國主義教育方面發(fā)揮了重要作用，主張?jiān)圏c(diǎn)敞開港澳臺地區(qū)游客前往西沙旅行，通過南海之旅感受愛國主義教育。根據(jù)《海南自由貿(mào)易港國際船只法令》，關(guān)于超出國家規(guī)定的進(jìn)口船只船齡限制的中資方便旗郵輪，在海南自貿(mào)港請求辦理國際船只掛號，主張交通運(yùn)輸部予以贊同，鼓勵(lì)郵輪展開。

　　此外，王先進(jìn)還就調(diào)整航區(qū)區(qū)分、強(qiáng)化水上過駁安全辦理，主張交通運(yùn)輸部會同自然資源部等部分，按照《航區(qū)區(qū)分規(guī)矩》，量體裁衣細(xì)化和調(diào)整三沙市海域內(nèi)部島嶼、島礁間的航區(qū)區(qū)分，處理船只合法合規(guī)運(yùn)營問題。針對海上郵輪游輪過駁觸及的過駁船只技術(shù)要求、操作標(biāo)準(zhǔn)和辦理要求等，主張海南海事局會同相關(guān)部分盡快展開技術(shù)規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)研究，出臺三亞、三沙郵輪游輪游客水上過駁作業(yè)辦理辦法，同時(shí)為交通運(yùn)輸部擬定全國性的辦理辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)堆集實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。