黨的十八大以來,我國建造者以“越是險阻越向前”的大無畏氣魄,向著人跡罕至、環(huán)境惡劣的交通空白處挺進,逢山開路,遇水架橋,發(fā)明了一個又一個人世奇跡,改變了億萬人的日子。
在海拔4700米的色季拉山,一年中一八成的時刻都在下雪。從這里動身,一片高山深谷中,我國自主研發(fā)的硬巖掘進機“雪域先鋒號”現(xiàn)已在這里工作了大半年。
十年間,中鐵裝備研發(fā)盾構(gòu)機累計超過1000臺,投入到無數(shù)艱苦卓絕的隧道使命中,助力國家重大戰(zhàn)略工程建造,讓原本的關(guān)閉、阻隔之地,越來越多地連入織密的交通網(wǎng)絡(luò),無數(shù)人在流動中追逐、完成夢想。
在海拔4700米的色季拉山,一年中一八成的時刻都在下雪。從這里動身,一片高山深谷中,我國自主研發(fā)的硬巖掘進機“雪域先鋒號”現(xiàn)已在這里工作了大半年。
十年間,中鐵裝備研發(fā)盾構(gòu)機累計超過1000臺,投入到無數(shù)艱苦卓絕的隧道使命中,助力國家重大戰(zhàn)略工程建造,讓原本的關(guān)閉、阻隔之地,越來越多地連入織密的交通網(wǎng)絡(luò),無數(shù)人在流動中追逐、完成夢想。