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下載手機APP 9月28日消息，據(jù)兩位知情人士泄漏，特斯拉上海工廠近期晉級了約30%的輸出，每周可以出產(chǎn)8,000輛Model 3和14,000輛Model Y。出人意料的是，特斯拉計劃將上海工廠維持93%的產(chǎn)能，每周出產(chǎn)20,500輛電動汽車，即7,500輛Model 3和13,000輛Model Y，而不是22,000輛。
對此，第一電動向特斯拉官方求證，截止發(fā)稿，對方未予以回應(yīng)。
受疫情影響，特斯拉上海工廠在本年4月被逼停產(chǎn)22天，在7月份的前兩周，因晉級又暫停了大部分出產(chǎn)。特斯拉一直在盡可能滿負荷作業(yè)，此次未滿負荷運轉(zhuǎn)，確實讓人意外。
特斯拉上海工廠產(chǎn)能提升真實看得見，國產(chǎn)Model 3和Model Y的估計交付時刻至少縮短了四次?，F(xiàn)在，特斯拉我國官方顯現(xiàn)，Model 3后驅(qū)版交付時長為1-8周，雙電機版為1-10周;Model Y后驅(qū)版提車僅需1-4周，雙電機版也僅需1-10周。
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數(shù)據(jù)來歷：TroyTeslike
值得重視的是，2021年第四季度以來，特斯拉的商場份額在美國、歐洲、我國三大商場先是放緩，然后是下降。
2022年Q2季度特斯拉在三個主要商場的商場份額同時下降。這是因為上海疫情原因，上海工廠停產(chǎn)影響了我國和歐洲出口，同時上海零件供應(yīng)受阻，弗里蒙特工廠和柏林工廠出產(chǎn)也受阻。
在曩昔的九個季度中，TroyTeslike的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉的商場份額在某些商場大幅上升，在美國汽車商場從不到1%上升到大約18個月的3%以上。TroyTeslike指出，本年Q3和Q4的數(shù)據(jù)將推測這一趨勢將怎么開展，回漲或許回落。
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特斯拉的弗里蒙特工廠卻十分不同。據(jù)外媒報導(dǎo)，上周，弗里蒙特工廠某職工在社交媒體上發(fā)布一張圖片，顯現(xiàn)了凌晨4點鐘一個擠滿了職工停車場。Electrek報導(dǎo)稱，特斯拉估計本季度末將出現(xiàn)“超高交付量”，內(nèi)部郵件顯現(xiàn)，特斯拉要求所有職工，即使是那些不從事銷售和送貨部門作業(yè)的職工，都幫助完成在本季度末向客戶交付車輛的使命。
寫在最后
特斯拉上海工廠雖然未滿負荷出產(chǎn)，以每周出產(chǎn)20,500輛電動汽車的出產(chǎn)效率計算，月產(chǎn)能已超8萬輛，年產(chǎn)能近10萬輛，也是一個十分不錯的成果了。至于為什么失常的未滿負荷運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在尚未可知，Q3現(xiàn)已近尾聲，更值得等待的就是特斯拉Q3的銷量表現(xiàn)了。
對此，第一電動向特斯拉官方求證，截止發(fā)稿，對方未予以回應(yīng)。
受疫情影響，特斯拉上海工廠在本年4月被逼停產(chǎn)22天，在7月份的前兩周，因晉級又暫停了大部分出產(chǎn)。特斯拉一直在盡可能滿負荷作業(yè)，此次未滿負荷運轉(zhuǎn)，確實讓人意外。
特斯拉上海工廠產(chǎn)能提升真實看得見，國產(chǎn)Model 3和Model Y的估計交付時刻至少縮短了四次?，F(xiàn)在，特斯拉我國官方顯現(xiàn)，Model 3后驅(qū)版交付時長為1-8周，雙電機版為1-10周;Model Y后驅(qū)版提車僅需1-4周，雙電機版也僅需1-10周。
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數(shù)據(jù)來歷：TroyTeslike
值得重視的是，2021年第四季度以來，特斯拉的商場份額在美國、歐洲、我國三大商場先是放緩，然后是下降。
2022年Q2季度特斯拉在三個主要商場的商場份額同時下降。這是因為上海疫情原因，上海工廠停產(chǎn)影響了我國和歐洲出口，同時上海零件供應(yīng)受阻，弗里蒙特工廠和柏林工廠出產(chǎn)也受阻。
在曩昔的九個季度中，TroyTeslike的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉的商場份額在某些商場大幅上升，在美國汽車商場從不到1%上升到大約18個月的3%以上。TroyTeslike指出，本年Q3和Q4的數(shù)據(jù)將推測這一趨勢將怎么開展，回漲或許回落。
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特斯拉的弗里蒙特工廠卻十分不同。據(jù)外媒報導(dǎo)，上周，弗里蒙特工廠某職工在社交媒體上發(fā)布一張圖片，顯現(xiàn)了凌晨4點鐘一個擠滿了職工停車場。Electrek報導(dǎo)稱，特斯拉估計本季度末將出現(xiàn)“超高交付量”，內(nèi)部郵件顯現(xiàn)，特斯拉要求所有職工，即使是那些不從事銷售和送貨部門作業(yè)的職工，都幫助完成在本季度末向客戶交付車輛的使命。
寫在最后
特斯拉上海工廠雖然未滿負荷出產(chǎn)，以每周出產(chǎn)20,500輛電動汽車的出產(chǎn)效率計算，月產(chǎn)能已超8萬輛，年產(chǎn)能近10萬輛，也是一個十分不錯的成果了。至于為什么失常的未滿負荷運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在尚未可知，Q3現(xiàn)已近尾聲，更值得等待的就是特斯拉Q3的銷量表現(xiàn)了。
