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下載手機APP 9月29日，我國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道全線貫通。
這條隧道位于大連以東的大連灣海域，北起大連鉆石灣區(qū)域，南至大連東港商務區(qū)，全長5.1千米，建造規(guī)范為雙向六車道的城市快速路，設計時速為60千米。
大連灣海底隧道施工材料圖。(受訪者供圖)
隧道的海底沉管段由18節(jié)約180米長、約6萬噸重的沉管組成。施工過程中，項目團隊應用了碎石基床全漂浮整平工藝、水下線纜插座國產化改造、整平船自動化整平系統(tǒng)、沉管裝置信息化才智管理云渠道等多項技術成果，完成了20個月裝置18節(jié)沉管的方針。
大連灣海底隧道施工材料圖。(受訪者供圖)
接下來，項目團隊將全力推進隧道內機電裝置等后續(xù)作業(yè)，隧道將于下一年具有通車條件。通車后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對推進大連灣兩岸一體化建造具有重要意義。
這條隧道位于大連以東的大連灣海域，北起大連鉆石灣區(qū)域，南至大連東港商務區(qū)，全長5.1千米，建造規(guī)范為雙向六車道的城市快速路，設計時速為60千米。
大連灣海底隧道施工材料圖。(受訪者供圖)
隧道的海底沉管段由18節(jié)約180米長、約6萬噸重的沉管組成。施工過程中，項目團隊應用了碎石基床全漂浮整平工藝、水下線纜插座國產化改造、整平船自動化整平系統(tǒng)、沉管裝置信息化才智管理云渠道等多項技術成果，完成了20個月裝置18節(jié)沉管的方針。
大連灣海底隧道施工材料圖。(受訪者供圖)
接下來，項目團隊將全力推進隧道內機電裝置等后續(xù)作業(yè)，隧道將于下一年具有通車條件。通車后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對推進大連灣兩岸一體化建造具有重要意義。
