西康高鐵建設(shè)進(jìn)入新階段 建成通車后西安至安康1小時內(nèi)可達(dá)

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昨日，通過12小時的接連奮戰(zhàn)，西康高鐵付家河大橋1#墩上部接連梁“0號塊”順暢澆筑完結(jié)，這是西康高鐵全線首聯(lián)接連梁發(fā)動澆筑施工，標(biāo)志著西康高鐵橋梁工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

記者了解到，西康高鐵付家河大橋位于陜西省健康市境內(nèi)，為跨過付家河及二飛路，連接趙家山隧道和健康隧道而設(shè)。橋梁全長302米，為“54+90+54米”三聯(lián)雙線接連梁、2孔32米簡支梁和1孔24米雙線簡支梁。接連梁“0號塊”是指橋梁工程中大跨徑接連梁橋分節(jié)段施工時最早澆筑的單元，位于橋墩的正上方，是從橋墩向兩頭延伸的第一塊，也是接連梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點和重要組成部分。

為保證“0號塊”的順暢澆筑，建設(shè)單位西成客專陜西公司屢次組織設(shè)計、監(jiān)理人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)，施工單位中鐵九局西康高鐵項目部詳細(xì)擬定施工組織方案。同時屢次進(jìn)行安全、質(zhì)量、技能交底，清晰各項工序技能規(guī)范和操作流程，保證一線作業(yè)人員了解掌握各施工環(huán)節(jié)技能和質(zhì)量操控要點。在澆筑期間，西成客專陜西公司西康高鐵指揮部加強現(xiàn)場盯控，指導(dǎo)施工單位現(xiàn)場技能人員和實驗人員對混凝土各項指標(biāo)、澆筑時刻和進(jìn)展、混凝土振搗等進(jìn)行全過程監(jiān)控，通過12小時的接連奮戰(zhàn)，西康高鐵付家河大橋1#墩上部接連梁“0號塊”順暢澆筑完結(jié)，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

西安至健康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時。線路規(guī)劃自西安東站南端引出，跨過浐河，穿越秦嶺，通過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃的健康西站，計劃建設(shè)工期5年。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、健康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至健康鐵路運轉(zhuǎn)時刻將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空間隔，改善沿線地區(qū)客貨運送服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運送需求，助力村莊振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。