2022年中國(guó)城市軌道交通有望突破10000公里

我國(guó)城市軌道交通建造進(jìn)程持續(xù)加速，估計(jì)2022年我國(guó)城市軌道交通線路路程可能將打破1萬(wàn)公里。

我國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)7月1日發(fā)布音訊稱，截至2022年6月30日，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)有51個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路9573.65公里。2022年上半年新增南平市1個(gè)城軌交通運(yùn)營(yíng)城市。

在穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤，適度超前建造根底設(shè)施的方針背景下，一些中心城市連續(xù)完結(jié)當(dāng)期城市軌道交通規(guī)劃建造，發(fā)動(dòng)新一輪規(guī)劃的編制和報(bào)批，估計(jì)未來將形成新一輪城市軌交建造的熱潮。

2022年我國(guó)線路可能將打破1萬(wàn)公里

6月29日，昆明地鐵5號(hào)線正式注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)，這是2022年上半年我國(guó)注冊(cè)的第18條城市軌道交通線路。2022年上半年合計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度366.87公里，包括地鐵、市域快鐵和有軌電車3種制式。

跟著注冊(cè)城市軌道交通線路的城市和運(yùn)營(yíng)線路的增加，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)路程增加敏捷。我國(guó)城市軌道交通線路年度新增在2016年首次超過500公里，達(dá)到535公里，2020年，年度新增就打破1000公里。

尤其是最近幾年，各地線路加速成網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)路程大幅增加。注冊(cè)城市軌道交通的城市也敏捷增加，從2017年的34個(gè)增加到2022年上半年的51個(gè)城市。

因?yàn)楫?dāng)?shù)貍鶆?wù)的影響，城市軌道交通規(guī)劃批閱曾經(jīng)在2017年到2018年期間暫停。2018年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建造管理的意見》(下稱《意見》)，對(duì)申報(bào)建造軌道交通城市的地區(qū)生產(chǎn)總值、財(cái)務(wù)、市區(qū)常住人口、客運(yùn)錢路運(yùn)輸強(qiáng)度等作了硬性規(guī)定。

這次停頓使得一些城市的建造規(guī)劃批閱拖延。2018年11月今后，國(guó)家發(fā)改委密布批復(fù)了一些城市的新一輪城市軌道交通規(guī)劃，包括重慶、長(zhǎng)春、上海、武漢、鄭州、西安、成都、徐州、合肥、濟(jì)南、寧波、佛山、青島和無(wú)錫等城市，以及北京、濟(jì)南、杭州等城市的規(guī)劃調(diào)整計(jì)劃也先后獲批。

6月26日，成都軌道交通19號(hào)線二期工程全線一切車站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)封頂，成為成都軌道交通第四期建造規(guī)劃項(xiàng)目中首條全線車站悉數(shù)封頂?shù)脑诮ň€路，也為19號(hào)線二期工程順暢注冊(cè)運(yùn)營(yíng)奠定了根底。

跟著項(xiàng)目建造的進(jìn)展，近幾年批復(fù)的城市軌交線路在最近兩年會(huì)連續(xù)建成投運(yùn)，也便是說，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)路程最近兩年仍將保持一個(gè)高增加態(tài)勢(shì)。

行將發(fā)動(dòng)新一輪城市軌交建造

6月29日，長(zhǎng)沙市自然資源交易網(wǎng)發(fā)布《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃編制項(xiàng)目招標(biāo)公告》，將編制長(zhǎng)沙市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃，擬定規(guī)劃年限2023~2029年，擬研究正線6條、延長(zhǎng)線4條，總規(guī)模約280公里。

《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2017~2022年)》是2017年3月15日獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的，2022年本期建造規(guī)劃行將完結(jié)，因而發(fā)動(dòng)了新一輪城市軌道交通建造規(guī)劃的編制作業(yè)。

《意見》規(guī)定，原則上本輪建造規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總出資完結(jié)70%以上的，方可開展新一輪建造規(guī)劃報(bào)批作業(yè)。因而，2016~2017年批復(fù)的城市軌道交通建造規(guī)劃2022年行將完結(jié)，需求發(fā)動(dòng)新一輪規(guī)劃編制。

4月19日，杭州市發(fā)改委在人民網(wǎng)當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)留言板上回復(fù)網(wǎng)民稱：“杭州市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，建造規(guī)劃行將報(bào)送國(guó)家相關(guān)部委批閱，具體批復(fù)時(shí)間尚不確認(rèn)。”

《杭州市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2017~2022年)》是在2016年獲批的，2018年，國(guó)家發(fā)改委又批復(fù)了其調(diào)整計(jì)劃。正在申報(bào)的杭州市城市軌交四期規(guī)劃包括5條新建、7條延伸線路，總長(zhǎng)244.8公里。

目前，福州、廈門、昆明和洛陽(yáng)等城市都發(fā)動(dòng)了新一輪城市軌道交通建造規(guī)劃的編制。其間，2022年3月底，昆明市發(fā)布了《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(第三輪)》及《昆明市城市軌道交通建造規(guī)劃(2022~2027)》環(huán)境影響評(píng)價(jià)公告，近期建造計(jì)劃擬上報(bào)6號(hào)線三期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期。

不只是本期建造規(guī)劃行將完結(jié)的城市，其他當(dāng)期規(guī)劃進(jìn)入建造中期的城市也在加速規(guī)劃的編制。尤其是面對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力，加速城市軌道交通等根底設(shè)施建造也成為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤重要的方針東西。

2019年，《成都市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃(2019~2024年)》獲批。近日，成都市住建局印發(fā)《關(guān)于住建行業(yè)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增加的若干措施》，其間第一條便是要求加速推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建造，并提出加速推進(jìn)城市軌道交通第四期建造規(guī)劃項(xiàng)目建造，確保年底完結(jié)出資超過總出資的55%。加速編制城市軌道交通第五期建造規(guī)劃，爭(zhēng)取趕快獲批。

《西安市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2019~2024年)》也是在2019年獲批的。最近，西安市住建局印發(fā)《西安市住建范疇穩(wěn)增加二十條措施》明確提出，2022年底前完結(jié)《西安市軌道交通四期建造規(guī)劃》編制作業(yè)，逐級(jí)發(fā)動(dòng)報(bào)批。

2022年年初出臺(tái)的《浙江省擴(kuò)展有效出資方針二十條》明確提出，力求2022年軌道交通完結(jié)出資450億元以上，確保杭州機(jī)場(chǎng)快線、寧波地鐵2號(hào)線二期、金義東市域鐵路等11個(gè)項(xiàng)目建成通車，溫州市域鐵路S2線等4個(gè)項(xiàng)目加速續(xù)建，杭州至德清、上海金山至平湖、嘉善至西塘市域鐵路等6個(gè)項(xiàng)目新開工，杭州四期、紹興二期等城市軌道交通建造規(guī)劃獲批。

浙江省發(fā)改委主任孟剛2022年1月在調(diào)研時(shí)要求，要抓住報(bào)批杭州地鐵四期建造規(guī)劃，活躍搶抓方針窗口期，力求亞運(yùn)會(huì)前建造規(guī)劃獲批;四期建造規(guī)劃中成熟的項(xiàng)目、老百姓需求強(qiáng)烈的項(xiàng)目，在合法合規(guī)的前提下，支撐提前開展前期作業(yè)。見道網(wǎng)

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城市軌道交通

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