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下載手機(jī)APP 作為連接上海中心城區(qū)和崇明兩島的市域軌跡交通線，上海市軌跡交通崇明線的建造進(jìn)展備受重視。記者23日從上海申通地鐵建造集團(tuán)得悉，崇明線108標(biāo)主體結(jié)構(gòu)日前順暢封頂，成為崇明線工程中首個(gè)結(jié)構(gòu)封頂?shù)膯挝还こ?，為崇明線全線工程建造推動(dòng)創(chuàng)造了有利條件。
圖為上海市軌跡交通崇明線施工現(xiàn)場(chǎng)。(上海申通地鐵建造集團(tuán)供圖)
上海市軌跡交通崇明線是上海軌跡交通“十四五”開(kāi)局之年的先行線路，是一條與世界生態(tài)島相適應(yīng)的綠色地鐵線，采用先進(jìn)、老練的綠色節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
崇明線是上海軌跡交通初次以全地下方式兩次穿越長(zhǎng)江的線路。位于上海長(zhǎng)興島上的崇明線108標(biāo)與111標(biāo)兩處巨細(xì)盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段，將是崇明線越江單洞雙線超大盾構(gòu)與長(zhǎng)興島站雙洞雙線小盾構(gòu)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)穿越長(zhǎng)江最重要且最困難的工程節(jié)點(diǎn)之一。
據(jù)悉，上海軌跡交通13號(hào)線西延伸、17號(hào)線西延伸、18號(hào)線二期、崇明線等8項(xiàng)嚴(yán)重工程已于6月20日實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，康復(fù)正常工程建造節(jié)奏。
自1993年開(kāi)通以來(lái)，上海軌跡交通構(gòu)成831公里、20條線路的規(guī)劃。今年，上海將加速推動(dòng)崇明線、21號(hào)線一期、13號(hào)線西延伸等軌跡交通項(xiàng)目。(來(lái)歷：新華網(wǎng)記者有之炘)
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越江軌交建造
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圖為上海市軌跡交通崇明線施工現(xiàn)場(chǎng)。(上海申通地鐵建造集團(tuán)供圖)
上海市軌跡交通崇明線是上海軌跡交通“十四五”開(kāi)局之年的先行線路，是一條與世界生態(tài)島相適應(yīng)的綠色地鐵線，采用先進(jìn)、老練的綠色節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
崇明線是上海軌跡交通初次以全地下方式兩次穿越長(zhǎng)江的線路。位于上海長(zhǎng)興島上的崇明線108標(biāo)與111標(biāo)兩處巨細(xì)盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段，將是崇明線越江單洞雙線超大盾構(gòu)與長(zhǎng)興島站雙洞雙線小盾構(gòu)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)穿越長(zhǎng)江最重要且最困難的工程節(jié)點(diǎn)之一。
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