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下載手機(jī)APP 6月2日，廣東省與貴州省在廣州市就推進(jìn)貴陽(yáng)世界陸港建造、推進(jìn)貴州開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)開(kāi)展舉行座談交流會(huì)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，貴州鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司分別與廣州港集團(tuán)有限公司、鹽田世界集裝箱碼頭有限公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。
此次簽約，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，貴州鐵投集團(tuán)作為貴州省代表履行合資鐵路投資的責(zé)任主體，在規(guī)劃建造、運(yùn)營(yíng)管理和投融資管理鐵路建造的一起，圍繞鐵路產(chǎn)業(yè)，在物流、物貿(mào)、物業(yè)、金融方面推進(jìn)多元化開(kāi)展。廣州港是華南地區(qū)最大的歸納性主樞紐港、中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港、世界集裝箱干線港、非洲及地中海航線中心樞紐港，是廣州市建造世界歸納交通樞紐的重要依托，也是粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)的戰(zhàn)略性資源。鹽田世界集裝箱碼頭是中國(guó)進(jìn)出口交易的重要門(mén)戶，憑借著天然深水泊位條件和超大型船只服務(wù)能力，鹽田世界成為華南地區(qū)超大型船只首選港，也是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一。
為貫徹落實(shí)新國(guó)發(fā)2號(hào)文件和省第十三次黨代會(huì)精神，貴州提出在貴陽(yáng)都拉營(yíng)世界陸海通物流港建造貴州貴陽(yáng)世界陸港，通過(guò)世界陸港聯(lián)接廣州港、鹽田港等沿海港口，打通北上長(zhǎng)江、南下珠江的對(duì)表里開(kāi)放通道，陸海表里聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)貴州融入“一帶一路”建造和西部陸海新通道運(yùn)送系統(tǒng)。
根據(jù)協(xié)作協(xié)議，簽約各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)物流資源匯集，優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)，依托貴陽(yáng)世界陸港，促進(jìn)黔粵雙向物流交易新通道高質(zhì)量開(kāi)展。通過(guò)“產(chǎn)業(yè)+渠道+物流”的立異協(xié)作，活躍和諧聯(lián)動(dòng)、信息互通，努力實(shí)現(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)的共商共建同享;發(fā)揮地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)貴州融入粵港澳大灣區(qū)建造，實(shí)現(xiàn)“大灣區(qū)總部+貴州基地”、“大灣區(qū)研制+貴州制造”。
貴州省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，近年來(lái)，貴州堅(jiān)持把對(duì)外開(kāi)放作為后發(fā)趕超的戰(zhàn)略支撐，以建造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)為主抓手，推進(jìn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)開(kāi)展獲得活躍成效。世界陸港的建造將有利于促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)開(kāi)展、降低物流成本、提高流通功率、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集合、促進(jìn)就業(yè)增收;一起，加快世界陸港建造開(kāi)展，對(duì)推進(jìn)貴州融入西部大開(kāi)發(fā)新格局、提高西部陸海新通道位置、加強(qiáng)區(qū)域互動(dòng)協(xié)作，更好統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)世界兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新開(kāi)展格局具有重要意義。(來(lái)歷：貴州日?qǐng)?bào)記者馮倩)
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貴州鐵投集團(tuán)廣州港集團(tuán)鹽田世界貴陽(yáng)世界陸港建造
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此次簽約，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，貴州鐵投集團(tuán)作為貴州省代表履行合資鐵路投資的責(zé)任主體，在規(guī)劃建造、運(yùn)營(yíng)管理和投融資管理鐵路建造的一起，圍繞鐵路產(chǎn)業(yè)，在物流、物貿(mào)、物業(yè)、金融方面推進(jìn)多元化開(kāi)展。廣州港是華南地區(qū)最大的歸納性主樞紐港、中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港、世界集裝箱干線港、非洲及地中海航線中心樞紐港，是廣州市建造世界歸納交通樞紐的重要依托，也是粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)的戰(zhàn)略性資源。鹽田世界集裝箱碼頭是中國(guó)進(jìn)出口交易的重要門(mén)戶，憑借著天然深水泊位條件和超大型船只服務(wù)能力，鹽田世界成為華南地區(qū)超大型船只首選港，也是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一。
為貫徹落實(shí)新國(guó)發(fā)2號(hào)文件和省第十三次黨代會(huì)精神，貴州提出在貴陽(yáng)都拉營(yíng)世界陸海通物流港建造貴州貴陽(yáng)世界陸港，通過(guò)世界陸港聯(lián)接廣州港、鹽田港等沿海港口，打通北上長(zhǎng)江、南下珠江的對(duì)表里開(kāi)放通道，陸海表里聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)貴州融入“一帶一路”建造和西部陸海新通道運(yùn)送系統(tǒng)。
根據(jù)協(xié)作協(xié)議，簽約各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)物流資源匯集，優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)，依托貴陽(yáng)世界陸港，促進(jìn)黔粵雙向物流交易新通道高質(zhì)量開(kāi)展。通過(guò)“產(chǎn)業(yè)+渠道+物流”的立異協(xié)作，活躍和諧聯(lián)動(dòng)、信息互通，努力實(shí)現(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)的共商共建同享;發(fā)揮地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)貴州融入粵港澳大灣區(qū)建造，實(shí)現(xiàn)“大灣區(qū)總部+貴州基地”、“大灣區(qū)研制+貴州制造”。
貴州省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，近年來(lái)，貴州堅(jiān)持把對(duì)外開(kāi)放作為后發(fā)趕超的戰(zhàn)略支撐，以建造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)為主抓手，推進(jìn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)開(kāi)展獲得活躍成效。世界陸港的建造將有利于促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)開(kāi)展、降低物流成本、提高流通功率、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集合、促進(jìn)就業(yè)增收;一起，加快世界陸港建造開(kāi)展，對(duì)推進(jìn)貴州融入西部大開(kāi)發(fā)新格局、提高西部陸海新通道位置、加強(qiáng)區(qū)域互動(dòng)協(xié)作，更好統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)世界兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新開(kāi)展格局具有重要意義。(來(lái)歷：貴州日?qǐng)?bào)記者馮倩)
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