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下載手機APP 3月的塔克拉瑪干沙漠藍天中白云婆娑，驚蟄節(jié)氣喚醒了沙漠公路兩邊沉寂一冬的植被。
休眠的梭梭、紅柳、沙拐棗等灌木也在蘇醒中伸起“懶腰”，沐浴著暖陽的沙海在清潔低碳的春風(fēng)中開始萌動。
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首條沙漠公路零碳演示工程全線鋪開。
“這幾天合作安裝隊把太陽能板裝好，立刻就要給美化帶澆第一遍水了，做好抽水前的預(yù)備。”“好的，咱們兩口子收拾一下房子就上班。”
剛從陜西渭南來到沙漠公路73號水井房作業(yè)的美化工人馬養(yǎng)忠和李曉莉配偶，看到墻邊堆積的太陽能板和空地打下的樁基，快樂地對標段美化負責(zé)人馬成群說：“用上太陽能供電抽水，今后再也沒有噪音了，晚上也不必摸黑起來發(fā)動發(fā)電機。”
“今年1月9日，首條沙漠公路零碳演示工程在塔克拉瑪干大沙漠正式開工，將有86座光伏電站在這條國際最長貫穿流動性沙漠的等級公路兩旁“落戶”，全面替代柴油機發(fā)電抽水灌溉，為沙漠植被提供連綿不斷的“綠色”水源。”塔里木油田公司規(guī)劃計劃處新能源管理科科長陳亞兵介紹。
施工人員正在安裝太陽能光伏發(fā)電站。
在18號水井房，記者看到，組長李強正帶著三名工人給平坦的場地打螺旋樁根底，為了保證后續(xù)安裝質(zhì)量，他們用激光水平儀、木樁、線繩在凹凸不平的沙地上找出水平線，然后用改裝的挖掘機將2.2米的螺旋樁按點位旋轉(zhuǎn)壓入地基。在挖掘機轟隆隆的嘶吼聲中，一個寬三米、長16.8米的安裝面20多分鐘就完結(jié)了。
從1月18日人員入場平坦場地開始，施工人員每天都自帶午飯加速施工進度。3月初太陽能設(shè)備參與后，施工人員依照施工工序全面鋪開。到現(xiàn)在，86個螺旋樁根底已悉數(shù)完結(jié)，安裝支架30個，安裝太陽能板4個。
首條沙漠公路零碳演示工程投運后，每年可節(jié)約柴油1082.77噸，減少二氧化碳排放量約3410.73噸，消除噪音的一起，為看護水井房的美化工人完成24小時照明，為推進塔里木油田綠色低碳發(fā)展奠定了根底。
據(jù)了解，塔里木沙漠公路生態(tài)防護林總面積達3128公頃，形成了以拐柳、沙拐棗、梭梭等為主的“綠色走廊”。依照固沙植物平均每公頃每年捕集二氧化碳6.4噸計算，防護林每年可捕集二氧化碳約2萬噸，負碳部分可中和沙漠公路過往車輛碳排放，將成為全國首條零碳流動性沙漠公路。央視新聞作者：李昊軒陳戰(zhàn)士李奧飛
標簽：
光伏發(fā)電零碳沙漠公路
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
休眠的梭梭、紅柳、沙拐棗等灌木也在蘇醒中伸起“懶腰”，沐浴著暖陽的沙海在清潔低碳的春風(fēng)中開始萌動。
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首條沙漠公路零碳演示工程全線鋪開。
“這幾天合作安裝隊把太陽能板裝好，立刻就要給美化帶澆第一遍水了，做好抽水前的預(yù)備。”“好的，咱們兩口子收拾一下房子就上班。”
剛從陜西渭南來到沙漠公路73號水井房作業(yè)的美化工人馬養(yǎng)忠和李曉莉配偶，看到墻邊堆積的太陽能板和空地打下的樁基，快樂地對標段美化負責(zé)人馬成群說：“用上太陽能供電抽水，今后再也沒有噪音了，晚上也不必摸黑起來發(fā)動發(fā)電機。”
“今年1月9日，首條沙漠公路零碳演示工程在塔克拉瑪干大沙漠正式開工，將有86座光伏電站在這條國際最長貫穿流動性沙漠的等級公路兩旁“落戶”，全面替代柴油機發(fā)電抽水灌溉，為沙漠植被提供連綿不斷的“綠色”水源。”塔里木油田公司規(guī)劃計劃處新能源管理科科長陳亞兵介紹。
施工人員正在安裝太陽能光伏發(fā)電站。
在18號水井房，記者看到，組長李強正帶著三名工人給平坦的場地打螺旋樁根底，為了保證后續(xù)安裝質(zhì)量，他們用激光水平儀、木樁、線繩在凹凸不平的沙地上找出水平線，然后用改裝的挖掘機將2.2米的螺旋樁按點位旋轉(zhuǎn)壓入地基。在挖掘機轟隆隆的嘶吼聲中，一個寬三米、長16.8米的安裝面20多分鐘就完結(jié)了。
從1月18日人員入場平坦場地開始，施工人員每天都自帶午飯加速施工進度。3月初太陽能設(shè)備參與后，施工人員依照施工工序全面鋪開。到現(xiàn)在，86個螺旋樁根底已悉數(shù)完結(jié)，安裝支架30個，安裝太陽能板4個。
首條沙漠公路零碳演示工程投運后，每年可節(jié)約柴油1082.77噸，減少二氧化碳排放量約3410.73噸，消除噪音的一起，為看護水井房的美化工人完成24小時照明，為推進塔里木油田綠色低碳發(fā)展奠定了根底。
據(jù)了解，塔里木沙漠公路生態(tài)防護林總面積達3128公頃，形成了以拐柳、沙拐棗、梭梭等為主的“綠色走廊”。依照固沙植物平均每公頃每年捕集二氧化碳6.4噸計算，防護林每年可捕集二氧化碳約2萬噸，負碳部分可中和沙漠公路過往車輛碳排放，將成為全國首條零碳流動性沙漠公路。央視新聞作者：李昊軒陳戰(zhàn)士李奧飛
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