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下載手機(jī)APP ■優(yōu)化跨境交易營(yíng)商環(huán)境的27項(xiàng)變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位，數(shù)字化賦能進(jìn)步營(yíng)商環(huán)境軟實(shí)力：95%以上報(bào)關(guān)單幾秒內(nèi)主動(dòng)審單 碼頭道口平均通行時(shí)刻12.8秒 單一窗口讓貨品申報(bào)由1天縮到半小時(shí)
上海市商務(wù)委(口岸辦)日前傳出好消息：到10月，上?？诎赌甓壤塾?jì)進(jìn)出口貨值達(dá)81671.5億元，同比增加14.6%。估計(jì)全年上?？诎哆M(jìn)出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重在上一年3.2%以上進(jìn)一步進(jìn)步，國(guó)際最大交易口岸城市位置愈加安定。
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位
當(dāng)今國(guó)際承載交易流量的三大利器，一個(gè)是海港、一個(gè)是航空港、一個(gè)是陸路樞紐，“十三五”時(shí)期，在國(guó)家有關(guān)部分的大力支持下，上海先后完結(jié)洋山四期工程、吳淞郵輪碼頭二期工程和浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳等的口岸配套設(shè)施建造和正式對(duì)外注冊(cè)啟用驗(yàn)收，構(gòu)成水運(yùn)、航空、鐵路全方位敞開(kāi)口岸布局。至“十三五”期末，上海“十三五”國(guó)際交易中心建造既定目標(biāo)如期完結(jié)，國(guó)際級(jí)口岸城市位置愈加安定，口岸交易額位列國(guó)際城市首位。
硬件方面，上?，F(xiàn)已具備了國(guó)際一流、海陸空口岸類型完備、客貨運(yùn)并重的敞開(kāi)體系。而怎么進(jìn)一步進(jìn)步上海作為全球最大交易口岸的核心位置?答案是繼續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的軟實(shí)力。
2019年和2020年，在國(guó)家營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)中，上海跨境交易指標(biāo)連續(xù)兩年位列全國(guó)第一。本年年初，依據(jù)海關(guān)總署跨境交易便當(dāng)化專項(xiàng)舉動(dòng)部署會(huì)和上海市政府的有關(guān)要求，上海市商務(wù)委對(duì)標(biāo)國(guó)際前沿水平，聯(lián)合上海海關(guān)、市展開(kāi)變革委等9部分，研究擬定并發(fā)布實(shí)施《上?？诎?021年跨境交易營(yíng)商環(huán)境專項(xiàng)舉動(dòng)計(jì)劃》和《上?？诎?021年深化跨境交易營(yíng)商環(huán)境變革若干辦法》，圍繞優(yōu)化“通關(guān)物流”作業(yè)流程、簡(jiǎn)化單證要求、推動(dòng)港口設(shè)施升級(jí)、規(guī)范口岸收費(fèi)、強(qiáng)化為企服務(wù)5方面推出27項(xiàng)變革辦法。
“本年上半年，27項(xiàng)變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，推廣進(jìn)口貨品“兩步申報(bào)”、進(jìn)步出口貨品“提早申報(bào)”掩蓋面、展開(kāi)“出口直裝”“進(jìn)口直提”港口操作形式試點(diǎn)、優(yōu)化查驗(yàn)陪同機(jī)制、發(fā)布口岸經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)作業(yè)時(shí)限規(guī)范和推動(dòng)經(jīng)過(guò)單一窗口查詢口岸收費(fèi)等一系列便當(dāng)化辦法，高度契合企業(yè)需求。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位，隱秘在于數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)年代下，為繼續(xù)優(yōu)化上海口岸跨境交易營(yíng)商環(huán)境，上海海關(guān)探究推動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)管，打造了跨境交易大數(shù)據(jù)渠道。
渠道整合交易全鏈條數(shù)據(jù)，構(gòu)成了掩蓋整個(gè)交易鏈、相互之間比對(duì)印證的完好信息鏈，破解了海關(guān)與被監(jiān)管者信息不對(duì)稱的窘境，便當(dāng)海關(guān)全面了解企業(yè)危險(xiǎn)等級(jí)，快速捕捉到不合規(guī)的企業(yè)，對(duì)其進(jìn)行布控監(jiān)管，而關(guān)于誠(chéng)信合規(guī)的企業(yè)，提供“秒放”的便當(dāng)通關(guān)服務(wù)，完結(jié)交易安全與便當(dāng)?shù)钠胶狻，F(xiàn)在，95%以上的報(bào)關(guān)單無(wú)需人工干預(yù)，能夠在幾秒鐘內(nèi)完結(jié)主動(dòng)審單。
海事部分也依托數(shù)字技能，插上智能監(jiān)管的“翅膀”。一是全面推廣“E上船”船員遠(yuǎn)程自助任免去服務(wù)行動(dòng)，下降航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)本錢，削減船員上下船任免去作業(yè)對(duì)船期的影響，促進(jìn)海事高效服務(wù)。二是進(jìn)一步推動(dòng)“E核載”智能監(jiān)管項(xiàng)目，完結(jié)對(duì)船載集裝箱危險(xiǎn)貨品積載阻隔的遠(yuǎn)程智能化核查，加強(qiáng)船載危險(xiǎn)貨品運(yùn)輸?shù)氖轮羞^(guò)后監(jiān)管，有用進(jìn)步碼頭船只裝卸效率，保證碼頭作業(yè)安全。三是在洋山港上線運(yùn)轉(zhuǎn)海運(yùn)集裝箱分量驗(yàn)證(VGM)智能監(jiān)控體系，完結(jié)了船公司、托運(yùn)人或代理、碼頭與海事監(jiān)管部分之間VGM數(shù)據(jù)的共享互通，搭建起共管共治渠道，完結(jié)了出口集裝箱分量信息自申報(bào)至碼頭裝船的全程閉環(huán)監(jiān)控，有用保證了碼頭裝卸和船只飛行安全。四是在全港運(yùn)轉(zhuǎn)國(guó)際飛行船只疫情防控體系，完結(jié)船員傷病救助、船員健康反常、船員換班全流程線上流轉(zhuǎn)、一次報(bào)送、數(shù)據(jù)共享服務(wù)，縮短處置時(shí)刻，削減接觸危險(xiǎn)，依托科技賦能，進(jìn)步防疫精準(zhǔn)性和作業(yè)效率。
2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢(shì)達(dá)到4350萬(wàn)規(guī)范箱，連續(xù)11年連任國(guó)際第一，這一切，也離不開(kāi)“智慧港口”的繼續(xù)探究。繼步入港口事務(wù)“全程無(wú)紙化年代”之后，本年6月，上海港又發(fā)動(dòng)碼頭出場(chǎng)智能道口全面改造工程，智能道口憑借箱號(hào)辨認(rèn)、車號(hào)辨認(rèn)、道閘、人機(jī)交互、出場(chǎng)道口監(jiān)控等體系，完結(jié)集卡主動(dòng)進(jìn)出場(chǎng)，道口平均通行時(shí)刻僅為12.8秒，有用加速集卡進(jìn)出港通行速度，并完結(jié)碼頭出場(chǎng)快速道口在全港一切外貿(mào)碼頭的使用掩蓋。
別的，上海港打造集卡預(yù)定渠道，集卡司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)在線預(yù)定渠道選擇要去的碼頭和時(shí)刻段，拿到預(yù)定號(hào)的集卡能夠享受優(yōu)先作業(yè)的權(quán)力，進(jìn)港時(shí)無(wú)需等待，全面實(shí)行集卡預(yù)定進(jìn)港。到2020年12月底，各碼頭提重箱預(yù)定占比進(jìn)步至81%，港方45分鐘預(yù)定實(shí)現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上;出口重箱出場(chǎng)預(yù)定占比54%，港方45分鐘預(yù)定實(shí)現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上。
長(zhǎng)三角“單一窗口”專區(qū)試點(diǎn)上線
“七年磨一劍”的中國(guó)(上海)國(guó)際交易單一窗口(以下簡(jiǎn)稱“單一窗口”)，更是上?？诎督?jīng)過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境軟實(shí)力的標(biāo)志。
2014年，在國(guó)家口岸辦理辦公室等中央部委的大力支持下，上海率先在全國(guó)發(fā)動(dòng)國(guó)際交易單一窗口建造。到現(xiàn)在，單一窗口服務(wù)企業(yè)47萬(wàn)戶，完結(jié)貨品交易領(lǐng)域出口退稅辦理全掩蓋，全年共有1033億元退(免)稅經(jīng)過(guò)單一窗口辦理;年支撐全國(guó)超1/4交易量和上海4000萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量的數(shù)據(jù)處理，成為全球數(shù)據(jù)處理規(guī)劃最大的地方單一窗口，在長(zhǎng)三角甚至全國(guó)打響了“上海服務(wù)”品牌。
“單一窗口實(shí)際上是外貿(mào)進(jìn)出口事務(wù)的線上一門式就事大廳，它運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等新技能，企業(yè)原先需求線下跑到各個(gè)部分進(jìn)行申報(bào)，現(xiàn)在只需經(jīng)過(guò)電腦上的電子單證就能夠直接申報(bào)審查。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有了它，就事流程由“串聯(lián)”改成“并聯(lián)”。貨品申報(bào)時(shí)刻由1天縮到半小時(shí)，船只申報(bào)時(shí)刻由2天縮到2小時(shí)，從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)說(shuō)，每年可節(jié)約高達(dá)20億元，開(kāi)始統(tǒng)計(jì)通關(guān)時(shí)效壓縮了一半。
除了監(jiān)管職能，“單一窗口”在有了豐厚數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，近年來(lái)還經(jīng)過(guò)金融服務(wù)為企業(yè)賦能。如，深化“信用保險(xiǎn)WE渠道”建造，進(jìn)步出口信用保險(xiǎn)企業(yè)投保掩蓋率。本年前三季度，小微企業(yè)投保企業(yè)數(shù)達(dá)8165家，較上一年同期增加了18.8%，投保額達(dá)125.7億，較上一年同期增加22.9%;豐厚結(jié)算融資類產(chǎn)品。本年前三季度，匯出匯款事務(wù)對(duì)接銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)27家，服務(wù)貨主企業(yè)共4230家，與上一年同期相比增加36.6%，交易累計(jì)總額276億人民幣，與上一年同期相比增加380%。融資信貸事務(wù)產(chǎn)品超十款，服務(wù)企業(yè)191家，與上一年同期相比增加48%，渠道融資總額16856萬(wàn)人民幣，與上一年同期相比增加54%，實(shí)在協(xié)助企業(yè)走出“融資難、融資貴”窘境。
上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，到“十四五”末，上海要完結(jié)“努力讓上海國(guó)際交易中心能級(jí)完結(jié)躍升”的總目標(biāo)，離不開(kāi)全方位融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化。2020年6月舉行的長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，三省一市口岸主管部分已簽署《長(zhǎng)三角國(guó)際交易單一窗口協(xié)作共建協(xié)議》，為此，上海市商務(wù)委現(xiàn)已成立作業(yè)專班，別離前往合肥、杭州、南京，與三省口岸辦和電子口岸對(duì)接溝通，就長(zhǎng)三角國(guó)際交易“單一窗口”協(xié)作專區(qū)的主要功能、技能計(jì)劃以及共建成果展現(xiàn)形式等，構(gòu)成開(kāi)始共識(shí)。最近，在前期溝通及技能開(kāi)始對(duì)接的基礎(chǔ)上，上海與浙江、江蘇等長(zhǎng)三角“單一窗口”專區(qū)現(xiàn)已試點(diǎn)上線。( 來(lái)歷： 解放日?qǐng)?bào) 記者 吳衛(wèi)群)
原題：上海口岸估計(jì)全年進(jìn)出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重進(jìn)一步進(jìn)步
國(guó)際最大交易口岸城市位置愈加安定
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交易口岸城市
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上海市商務(wù)委(口岸辦)日前傳出好消息：到10月，上?？诎赌甓壤塾?jì)進(jìn)出口貨值達(dá)81671.5億元，同比增加14.6%。估計(jì)全年上?？诎哆M(jìn)出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重在上一年3.2%以上進(jìn)一步進(jìn)步，國(guó)際最大交易口岸城市位置愈加安定。
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位
當(dāng)今國(guó)際承載交易流量的三大利器，一個(gè)是海港、一個(gè)是航空港、一個(gè)是陸路樞紐，“十三五”時(shí)期，在國(guó)家有關(guān)部分的大力支持下，上海先后完結(jié)洋山四期工程、吳淞郵輪碼頭二期工程和浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳等的口岸配套設(shè)施建造和正式對(duì)外注冊(cè)啟用驗(yàn)收，構(gòu)成水運(yùn)、航空、鐵路全方位敞開(kāi)口岸布局。至“十三五”期末，上海“十三五”國(guó)際交易中心建造既定目標(biāo)如期完結(jié)，國(guó)際級(jí)口岸城市位置愈加安定，口岸交易額位列國(guó)際城市首位。
硬件方面，上?，F(xiàn)已具備了國(guó)際一流、海陸空口岸類型完備、客貨運(yùn)并重的敞開(kāi)體系。而怎么進(jìn)一步進(jìn)步上海作為全球最大交易口岸的核心位置?答案是繼續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的軟實(shí)力。
2019年和2020年，在國(guó)家營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)中，上海跨境交易指標(biāo)連續(xù)兩年位列全國(guó)第一。本年年初，依據(jù)海關(guān)總署跨境交易便當(dāng)化專項(xiàng)舉動(dòng)部署會(huì)和上海市政府的有關(guān)要求，上海市商務(wù)委對(duì)標(biāo)國(guó)際前沿水平，聯(lián)合上海海關(guān)、市展開(kāi)變革委等9部分，研究擬定并發(fā)布實(shí)施《上?？诎?021年跨境交易營(yíng)商環(huán)境專項(xiàng)舉動(dòng)計(jì)劃》和《上?？诎?021年深化跨境交易營(yíng)商環(huán)境變革若干辦法》，圍繞優(yōu)化“通關(guān)物流”作業(yè)流程、簡(jiǎn)化單證要求、推動(dòng)港口設(shè)施升級(jí)、規(guī)范口岸收費(fèi)、強(qiáng)化為企服務(wù)5方面推出27項(xiàng)變革辦法。
“本年上半年，27項(xiàng)變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，推廣進(jìn)口貨品“兩步申報(bào)”、進(jìn)步出口貨品“提早申報(bào)”掩蓋面、展開(kāi)“出口直裝”“進(jìn)口直提”港口操作形式試點(diǎn)、優(yōu)化查驗(yàn)陪同機(jī)制、發(fā)布口岸經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)作業(yè)時(shí)限規(guī)范和推動(dòng)經(jīng)過(guò)單一窗口查詢口岸收費(fèi)等一系列便當(dāng)化辦法，高度契合企業(yè)需求。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位，隱秘在于數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)年代下，為繼續(xù)優(yōu)化上海口岸跨境交易營(yíng)商環(huán)境，上海海關(guān)探究推動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)管，打造了跨境交易大數(shù)據(jù)渠道。
渠道整合交易全鏈條數(shù)據(jù)，構(gòu)成了掩蓋整個(gè)交易鏈、相互之間比對(duì)印證的完好信息鏈，破解了海關(guān)與被監(jiān)管者信息不對(duì)稱的窘境，便當(dāng)海關(guān)全面了解企業(yè)危險(xiǎn)等級(jí)，快速捕捉到不合規(guī)的企業(yè)，對(duì)其進(jìn)行布控監(jiān)管，而關(guān)于誠(chéng)信合規(guī)的企業(yè)，提供“秒放”的便當(dāng)通關(guān)服務(wù)，完結(jié)交易安全與便當(dāng)?shù)钠胶狻，F(xiàn)在，95%以上的報(bào)關(guān)單無(wú)需人工干預(yù)，能夠在幾秒鐘內(nèi)完結(jié)主動(dòng)審單。
海事部分也依托數(shù)字技能，插上智能監(jiān)管的“翅膀”。一是全面推廣“E上船”船員遠(yuǎn)程自助任免去服務(wù)行動(dòng)，下降航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)本錢，削減船員上下船任免去作業(yè)對(duì)船期的影響，促進(jìn)海事高效服務(wù)。二是進(jìn)一步推動(dòng)“E核載”智能監(jiān)管項(xiàng)目，完結(jié)對(duì)船載集裝箱危險(xiǎn)貨品積載阻隔的遠(yuǎn)程智能化核查，加強(qiáng)船載危險(xiǎn)貨品運(yùn)輸?shù)氖轮羞^(guò)后監(jiān)管，有用進(jìn)步碼頭船只裝卸效率，保證碼頭作業(yè)安全。三是在洋山港上線運(yùn)轉(zhuǎn)海運(yùn)集裝箱分量驗(yàn)證(VGM)智能監(jiān)控體系，完結(jié)了船公司、托運(yùn)人或代理、碼頭與海事監(jiān)管部分之間VGM數(shù)據(jù)的共享互通，搭建起共管共治渠道，完結(jié)了出口集裝箱分量信息自申報(bào)至碼頭裝船的全程閉環(huán)監(jiān)控，有用保證了碼頭裝卸和船只飛行安全。四是在全港運(yùn)轉(zhuǎn)國(guó)際飛行船只疫情防控體系，完結(jié)船員傷病救助、船員健康反常、船員換班全流程線上流轉(zhuǎn)、一次報(bào)送、數(shù)據(jù)共享服務(wù)，縮短處置時(shí)刻，削減接觸危險(xiǎn)，依托科技賦能，進(jìn)步防疫精準(zhǔn)性和作業(yè)效率。
2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢(shì)達(dá)到4350萬(wàn)規(guī)范箱，連續(xù)11年連任國(guó)際第一，這一切，也離不開(kāi)“智慧港口”的繼續(xù)探究。繼步入港口事務(wù)“全程無(wú)紙化年代”之后，本年6月，上海港又發(fā)動(dòng)碼頭出場(chǎng)智能道口全面改造工程，智能道口憑借箱號(hào)辨認(rèn)、車號(hào)辨認(rèn)、道閘、人機(jī)交互、出場(chǎng)道口監(jiān)控等體系，完結(jié)集卡主動(dòng)進(jìn)出場(chǎng)，道口平均通行時(shí)刻僅為12.8秒，有用加速集卡進(jìn)出港通行速度，并完結(jié)碼頭出場(chǎng)快速道口在全港一切外貿(mào)碼頭的使用掩蓋。
別的，上海港打造集卡預(yù)定渠道，集卡司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)在線預(yù)定渠道選擇要去的碼頭和時(shí)刻段，拿到預(yù)定號(hào)的集卡能夠享受優(yōu)先作業(yè)的權(quán)力，進(jìn)港時(shí)無(wú)需等待，全面實(shí)行集卡預(yù)定進(jìn)港。到2020年12月底，各碼頭提重箱預(yù)定占比進(jìn)步至81%，港方45分鐘預(yù)定實(shí)現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上;出口重箱出場(chǎng)預(yù)定占比54%，港方45分鐘預(yù)定實(shí)現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上。
長(zhǎng)三角“單一窗口”專區(qū)試點(diǎn)上線
“七年磨一劍”的中國(guó)(上海)國(guó)際交易單一窗口(以下簡(jiǎn)稱“單一窗口”)，更是上?？诎督?jīng)過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境軟實(shí)力的標(biāo)志。
2014年，在國(guó)家口岸辦理辦公室等中央部委的大力支持下，上海率先在全國(guó)發(fā)動(dòng)國(guó)際交易單一窗口建造。到現(xiàn)在，單一窗口服務(wù)企業(yè)47萬(wàn)戶，完結(jié)貨品交易領(lǐng)域出口退稅辦理全掩蓋，全年共有1033億元退(免)稅經(jīng)過(guò)單一窗口辦理;年支撐全國(guó)超1/4交易量和上海4000萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量的數(shù)據(jù)處理，成為全球數(shù)據(jù)處理規(guī)劃最大的地方單一窗口，在長(zhǎng)三角甚至全國(guó)打響了“上海服務(wù)”品牌。
“單一窗口實(shí)際上是外貿(mào)進(jìn)出口事務(wù)的線上一門式就事大廳，它運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等新技能，企業(yè)原先需求線下跑到各個(gè)部分進(jìn)行申報(bào)，現(xiàn)在只需經(jīng)過(guò)電腦上的電子單證就能夠直接申報(bào)審查。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有了它，就事流程由“串聯(lián)”改成“并聯(lián)”。貨品申報(bào)時(shí)刻由1天縮到半小時(shí)，船只申報(bào)時(shí)刻由2天縮到2小時(shí)，從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)說(shuō)，每年可節(jié)約高達(dá)20億元，開(kāi)始統(tǒng)計(jì)通關(guān)時(shí)效壓縮了一半。
除了監(jiān)管職能，“單一窗口”在有了豐厚數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，近年來(lái)還經(jīng)過(guò)金融服務(wù)為企業(yè)賦能。如，深化“信用保險(xiǎn)WE渠道”建造，進(jìn)步出口信用保險(xiǎn)企業(yè)投保掩蓋率。本年前三季度，小微企業(yè)投保企業(yè)數(shù)達(dá)8165家，較上一年同期增加了18.8%，投保額達(dá)125.7億，較上一年同期增加22.9%;豐厚結(jié)算融資類產(chǎn)品。本年前三季度，匯出匯款事務(wù)對(duì)接銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)27家，服務(wù)貨主企業(yè)共4230家，與上一年同期相比增加36.6%，交易累計(jì)總額276億人民幣，與上一年同期相比增加380%。融資信貸事務(wù)產(chǎn)品超十款，服務(wù)企業(yè)191家，與上一年同期相比增加48%，渠道融資總額16856萬(wàn)人民幣，與上一年同期相比增加54%，實(shí)在協(xié)助企業(yè)走出“融資難、融資貴”窘境。
上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，到“十四五”末，上海要完結(jié)“努力讓上海國(guó)際交易中心能級(jí)完結(jié)躍升”的總目標(biāo)，離不開(kāi)全方位融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化。2020年6月舉行的長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，三省一市口岸主管部分已簽署《長(zhǎng)三角國(guó)際交易單一窗口協(xié)作共建協(xié)議》，為此，上海市商務(wù)委現(xiàn)已成立作業(yè)專班，別離前往合肥、杭州、南京，與三省口岸辦和電子口岸對(duì)接溝通，就長(zhǎng)三角國(guó)際交易“單一窗口”協(xié)作專區(qū)的主要功能、技能計(jì)劃以及共建成果展現(xiàn)形式等，構(gòu)成開(kāi)始共識(shí)。最近，在前期溝通及技能開(kāi)始對(duì)接的基礎(chǔ)上，上海與浙江、江蘇等長(zhǎng)三角“單一窗口”專區(qū)現(xiàn)已試點(diǎn)上線。( 來(lái)歷： 解放日?qǐng)?bào) 記者 吳衛(wèi)群)
原題：上海口岸估計(jì)全年進(jìn)出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重進(jìn)一步進(jìn)步
國(guó)際最大交易口岸城市位置愈加安定
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交易口岸城市
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