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下載手機(jī)APP 我國(guó)上海，2021年11月24日。大陸集團(tuán)于今日在上海舉行媒體溝通會(huì)，以“150年——咱們一直以科技驅(qū)動(dòng)未來夸姣出行”為主題，與媒體一起回顧大陸集團(tuán)充溢立異與改造的前史，展望未來出行的展開趨勢(shì)。大陸集團(tuán)我國(guó)區(qū)總裁兼首席履行官湯恩以及來自四大事業(yè)群的嘉賓共享了在加快轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)本鄉(xiāng)研制實(shí)力，建立活潑的協(xié)作生態(tài)，以及擁抱可繼續(xù)展開這幾個(gè)方面的最近進(jìn)展和行動(dòng)。此外在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大陸集團(tuán)嘉賓與受邀的40余位媒體一起慶祝了大陸集團(tuán)150周年生日。
“本年是大陸集團(tuán)建立150周年。咱們正站在轎車行業(yè)轉(zhuǎn)型與公司展開的重要前史時(shí)間。咱們將秉承不斷立異與改造的精力，繼往開來，繼續(xù)推進(jìn)本鄉(xiāng)化及可繼續(xù)展開戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)本地研制及立異實(shí)力，加強(qiáng)本鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)作，快速呼應(yīng)我國(guó)商場(chǎng)和客戶的各種改造與需求，為完成‘智領(lǐng)科技，驅(qū)動(dòng)我國(guó)未來夸姣出行’的愿景而不斷斗爭(zhēng)。”大陸集團(tuán)我國(guó)區(qū)總裁兼首席履行官湯恩表示。
致力于完成本鄉(xiāng)的杰出研制
大陸集團(tuán)正在不斷深化其“扎根商場(chǎng)，服務(wù)商場(chǎng)”的本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，展開了一系列戰(zhàn)略行動(dòng)以加強(qiáng)其本鄉(xiāng)的研制及立異實(shí)力。2021年9月，大陸集團(tuán)我國(guó)軟件與體系研制中心在重慶正式建立，該中心的建立旨在培育和進(jìn)步本地杰出的軟件和體系的能力，其間包括復(fù)用規(guī)劃，更高檔別的規(guī)劃籠統(tǒng)層次，模型和規(guī)劃履行的敏捷性，以及進(jìn)步軟件和體系工程方面的專業(yè)性和產(chǎn)出。大陸集團(tuán)我國(guó)軟件與體系研制中心將重視智能網(wǎng)聯(lián)轎車的軟件開發(fā)，并進(jìn)一步推進(jìn)電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))向集成式架構(gòu)的改變。該中心的軟件工程師將負(fù)責(zé)開發(fā)并規(guī)劃立異的軟件以及體系解決方案，例如先進(jìn)駕駛輔佐體系、端到端網(wǎng)聯(lián)、域和跨域高功用計(jì)算機(jī)單元(HPC)和根據(jù)服務(wù)的軟件架構(gòu)體系(SOA)。我國(guó)軟件與體系研制中心方案組建一個(gè)多達(dá)500人左右的團(tuán)隊(duì),目前該中心已有超過70位軟件工程師。
此外，在2020年12月，大陸集團(tuán)在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技能中心，為我國(guó)的氫能和燃料電池轎車商場(chǎng)供給高品質(zhì)解決方案。該技能中心調(diào)集了車輛流體體系、振蕩操控和我國(guó)區(qū)資料研制中心在橡膠與塑料范疇的技能優(yōu)勢(shì)，首要從事新能源轎車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的研制和出產(chǎn)工作，以加快推進(jìn)氫能與燃料電池相關(guān)技能成果在本鄉(xiāng)的轉(zhuǎn)化落地，助力集團(tuán)更快速呼應(yīng)客戶需求。
打造活潑的協(xié)作生態(tài)體系
跟著科學(xué)技能的快速展開與迭代，大陸集團(tuán)作為出行范疇的引領(lǐng)者，不斷拓寬、加深與業(yè)界技能領(lǐng)先者的協(xié)作，然后打造未來可繼續(xù)的協(xié)作生態(tài)體系。以高檔駕駛員輔佐體系和自動(dòng)駕駛能力為根底的智能駕駛是一個(gè)快速展開且具有巨大成長(zhǎng)空間的范疇，因而研制速度顯得尤其重要。2021年9月，大陸集團(tuán)與地平線一起建立合資公司，致力于加快轎車智能化技能的商業(yè)落地。經(jīng)過合資公司的協(xié)作，未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛高功用計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品中，為我國(guó)以及全球整車廠商供給服務(wù)。目前，有多家我國(guó)整車廠商已經(jīng)表達(dá)了量產(chǎn)協(xié)作意向。
在智能網(wǎng)聯(lián)范疇，同樣在2021年9月，大陸集團(tuán)與廣汽研究院達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，一起推進(jìn)新一代轎車架構(gòu)的展開。此次戰(zhàn)略協(xié)作選用“強(qiáng)綁定”的聯(lián)合開發(fā)模式，旨在一起打造廣汽全球領(lǐng)先的新一代電子電器架構(gòu)。大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)已積累了豐厚的根據(jù)服務(wù)器的架構(gòu)的開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)歷，此次聯(lián)合開發(fā)工作中，大陸集團(tuán)將聚焦高功用中心計(jì)算單元硬件及根底軟件渠道開發(fā)，運(yùn)用其全球化的專業(yè)常識(shí)并根據(jù)本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，派出我國(guó)本鄉(xiāng)研制團(tuán)隊(duì)參加聯(lián)合開發(fā)，一起推進(jìn)廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)范疇的技能立異。
在綠色出行范疇，大陸集團(tuán)也在積極展開協(xié)作。2020年9月，大陸集團(tuán)與重塑科技正式達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，在燃料電池流體體系、振蕩操控及相關(guān)立異工藝的開發(fā)等范疇展開深度協(xié)作與溝通，比如輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振蕩操控裝置等，一起豐厚和完善兩邊在氫能及燃料電池轎車產(chǎn)業(yè)的布局，加快本地進(jìn)程速度。2021年5月，大陸集團(tuán)與正星科技股正式簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊一起致力于為我國(guó)商場(chǎng)開發(fā)管路解決方案，確保加氫站安全有效地進(jìn)行加氫。憑借深厚的專有常識(shí)和經(jīng)歷，兩邊將進(jìn)一步完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，助力我國(guó)邁向更低碳環(huán)保的未來。
此外，德國(guó)馬牌輪胎與途虎養(yǎng)車在2021年4月達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，將德國(guó)馬牌輪胎旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎推向我國(guó)商場(chǎng)。進(jìn)軍電商零售范疇，是德國(guó)馬牌輪胎在我國(guó)商場(chǎng)拓展?fàn)I銷地圖的又一重大行動(dòng)。
立異技能賦能可繼續(xù)展開
大陸集團(tuán)于2020年末發(fā)布其可繼續(xù)展開方案。公司將堅(jiān)定不移地在我國(guó)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)向健康生態(tài)體系改變，促進(jìn)可繼續(xù)的出行。在我國(guó)大陸集團(tuán)致力于長(zhǎng)期可繼續(xù)展開，支撐公司碳中和的方針。大陸集團(tuán)的立異解決方案產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)模式正在刻畫這一可繼續(xù)展開的未來。
為了滿足未來自動(dòng)駕駛和電氣化的需求，制動(dòng)體系正變得越來越智能化，不僅能助力進(jìn)步車輛行駛效率，而且也能減少二氧化碳的排放。制動(dòng)防抱死體系(ABS)和電子穩(wěn)定操控體系(ESC)等電子安全體系能夠確保即使沒有駕駛員的干預(yù)，制動(dòng)器也能具有前瞻性地在臨界情況下保證駕駛安全。大陸集團(tuán)已經(jīng)完成了第二代電液制動(dòng)體系MKC2的開發(fā)，它將引領(lǐng)未來轎車架構(gòu)制動(dòng)體系改造。線操控動(dòng)體系MKC2更緊湊、更輕巧、更經(jīng)濟(jì)，具有多邏輯架構(gòu)，可完成更高的可用性和功用水平。在自動(dòng)駕駛期間，當(dāng)自動(dòng)駕駛或駕駛員輔佐體系需要壓力時(shí)，MKC2憑借其高水平的建壓功用，能夠在短短150毫秒內(nèi)產(chǎn)生制動(dòng)壓力。而且，僅靠MKC2就能夠使轎車的每公里二氧化碳排放量下降5克。MKC2是專為SAE3級(jí)或更高檔別的自動(dòng)駕駛而規(guī)劃的。
此外，大陸集團(tuán)還以立異的技能開發(fā)轎車內(nèi)飾表面資料，以完成綠色環(huán)保的方針。在原資料階段，大陸集團(tuán)運(yùn)用純凈水瓶等回收資料，以及運(yùn)用生物基原資料替代傳統(tǒng)石油化工原料，用于出產(chǎn)轎車內(nèi)飾表面資料。在客戶端，經(jīng)過優(yōu)化資料規(guī)劃(如全熱塑性資料)，大陸集團(tuán)支撐客戶更好地回收運(yùn)用加工進(jìn)程中的邊角料，經(jīng)處理后再次用于出產(chǎn)。此外，針對(duì)轎車作廢后的拆解回收，其提出的高相容性多層復(fù)合資料規(guī)劃也讓再運(yùn)用進(jìn)程更為便利。
同時(shí)大陸集團(tuán)在輪胎的原資料培育、加工和運(yùn)用上繼續(xù)立異，以完成其可繼續(xù)展開的方針。最遲到2050年，大陸集團(tuán)將徹底運(yùn)用可繼續(xù)出產(chǎn)資料制造輪胎，然后完成整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。2021年9月，在德國(guó)世界轎車及智慧出行博覽會(huì)(IAAMobility)上，大陸集團(tuán)全球首發(fā)ContiGreenConcept綠色概念輪胎。ContiGreenConcept綠色概念輪胎是一套立足于產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的歸納解決方案，它從原資料采購(gòu)、產(chǎn)品出產(chǎn)、產(chǎn)品運(yùn)用到產(chǎn)品生命周期完結(jié)的每個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地下降資源消耗。為此，德國(guó)馬牌輪胎的開發(fā)工程師和資料專家在輪胎研制進(jìn)程中聚焦三大要點(diǎn)——即選用50%以上的可追溯、可再生及可回收原資料;研制節(jié)能型的輕量化立異科技;運(yùn)用可再生胎面以延長(zhǎng)輪胎運(yùn)用壽命。ContiGreenConcept綠色概念輪胎選用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特別功用，極大進(jìn)步了資源運(yùn)用效率。
大陸集團(tuán)致力于開發(fā)立異技能和服務(wù)，為人們及其貨品供給可繼續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)送解決方案。科技公司大陸集團(tuán)建立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)送范疇供給安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2020年大陸集團(tuán)銷售額為377億歐元。目前集團(tuán)在全球職工數(shù)量超過192,000名，遍及58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大陸集團(tuán)于2021年10月8日慶祝公司建立150周年。
自從1994年正式開始在我國(guó)商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)轎車細(xì)分商場(chǎng)上首要的轎車出產(chǎn)商。與此同時(shí)，咱們也開發(fā)和出產(chǎn)資料、功用部件、零部件和體系，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在我國(guó)共設(shè)有25處出產(chǎn)基地、21個(gè)研制中心，職工總數(shù)約為16,500名，為我國(guó)商場(chǎng)供給定制化的解決方案。見道網(wǎng)
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大陸集團(tuán) 燃料電池 氫能
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“本年是大陸集團(tuán)建立150周年。咱們正站在轎車行業(yè)轉(zhuǎn)型與公司展開的重要前史時(shí)間。咱們將秉承不斷立異與改造的精力，繼往開來，繼續(xù)推進(jìn)本鄉(xiāng)化及可繼續(xù)展開戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)本地研制及立異實(shí)力，加強(qiáng)本鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)作，快速呼應(yīng)我國(guó)商場(chǎng)和客戶的各種改造與需求，為完成‘智領(lǐng)科技，驅(qū)動(dòng)我國(guó)未來夸姣出行’的愿景而不斷斗爭(zhēng)。”大陸集團(tuán)我國(guó)區(qū)總裁兼首席履行官湯恩表示。
致力于完成本鄉(xiāng)的杰出研制
大陸集團(tuán)正在不斷深化其“扎根商場(chǎng)，服務(wù)商場(chǎng)”的本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，展開了一系列戰(zhàn)略行動(dòng)以加強(qiáng)其本鄉(xiāng)的研制及立異實(shí)力。2021年9月，大陸集團(tuán)我國(guó)軟件與體系研制中心在重慶正式建立，該中心的建立旨在培育和進(jìn)步本地杰出的軟件和體系的能力，其間包括復(fù)用規(guī)劃，更高檔別的規(guī)劃籠統(tǒng)層次，模型和規(guī)劃履行的敏捷性，以及進(jìn)步軟件和體系工程方面的專業(yè)性和產(chǎn)出。大陸集團(tuán)我國(guó)軟件與體系研制中心將重視智能網(wǎng)聯(lián)轎車的軟件開發(fā)，并進(jìn)一步推進(jìn)電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))向集成式架構(gòu)的改變。該中心的軟件工程師將負(fù)責(zé)開發(fā)并規(guī)劃立異的軟件以及體系解決方案，例如先進(jìn)駕駛輔佐體系、端到端網(wǎng)聯(lián)、域和跨域高功用計(jì)算機(jī)單元(HPC)和根據(jù)服務(wù)的軟件架構(gòu)體系(SOA)。我國(guó)軟件與體系研制中心方案組建一個(gè)多達(dá)500人左右的團(tuán)隊(duì),目前該中心已有超過70位軟件工程師。
此外，在2020年12月，大陸集團(tuán)在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技能中心，為我國(guó)的氫能和燃料電池轎車商場(chǎng)供給高品質(zhì)解決方案。該技能中心調(diào)集了車輛流體體系、振蕩操控和我國(guó)區(qū)資料研制中心在橡膠與塑料范疇的技能優(yōu)勢(shì)，首要從事新能源轎車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的研制和出產(chǎn)工作，以加快推進(jìn)氫能與燃料電池相關(guān)技能成果在本鄉(xiāng)的轉(zhuǎn)化落地，助力集團(tuán)更快速呼應(yīng)客戶需求。
打造活潑的協(xié)作生態(tài)體系
跟著科學(xué)技能的快速展開與迭代，大陸集團(tuán)作為出行范疇的引領(lǐng)者，不斷拓寬、加深與業(yè)界技能領(lǐng)先者的協(xié)作，然后打造未來可繼續(xù)的協(xié)作生態(tài)體系。以高檔駕駛員輔佐體系和自動(dòng)駕駛能力為根底的智能駕駛是一個(gè)快速展開且具有巨大成長(zhǎng)空間的范疇，因而研制速度顯得尤其重要。2021年9月，大陸集團(tuán)與地平線一起建立合資公司，致力于加快轎車智能化技能的商業(yè)落地。經(jīng)過合資公司的協(xié)作，未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛高功用計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品中，為我國(guó)以及全球整車廠商供給服務(wù)。目前，有多家我國(guó)整車廠商已經(jīng)表達(dá)了量產(chǎn)協(xié)作意向。
在智能網(wǎng)聯(lián)范疇，同樣在2021年9月，大陸集團(tuán)與廣汽研究院達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，一起推進(jìn)新一代轎車架構(gòu)的展開。此次戰(zhàn)略協(xié)作選用“強(qiáng)綁定”的聯(lián)合開發(fā)模式，旨在一起打造廣汽全球領(lǐng)先的新一代電子電器架構(gòu)。大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)已積累了豐厚的根據(jù)服務(wù)器的架構(gòu)的開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)歷，此次聯(lián)合開發(fā)工作中，大陸集團(tuán)將聚焦高功用中心計(jì)算單元硬件及根底軟件渠道開發(fā)，運(yùn)用其全球化的專業(yè)常識(shí)并根據(jù)本鄉(xiāng)化戰(zhàn)略，派出我國(guó)本鄉(xiāng)研制團(tuán)隊(duì)參加聯(lián)合開發(fā)，一起推進(jìn)廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)范疇的技能立異。
在綠色出行范疇，大陸集團(tuán)也在積極展開協(xié)作。2020年9月，大陸集團(tuán)與重塑科技正式達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，在燃料電池流體體系、振蕩操控及相關(guān)立異工藝的開發(fā)等范疇展開深度協(xié)作與溝通，比如輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振蕩操控裝置等，一起豐厚和完善兩邊在氫能及燃料電池轎車產(chǎn)業(yè)的布局，加快本地進(jìn)程速度。2021年5月，大陸集團(tuán)與正星科技股正式簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊一起致力于為我國(guó)商場(chǎng)開發(fā)管路解決方案，確保加氫站安全有效地進(jìn)行加氫。憑借深厚的專有常識(shí)和經(jīng)歷，兩邊將進(jìn)一步完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，助力我國(guó)邁向更低碳環(huán)保的未來。
此外，德國(guó)馬牌輪胎與途虎養(yǎng)車在2021年4月達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，將德國(guó)馬牌輪胎旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎推向我國(guó)商場(chǎng)。進(jìn)軍電商零售范疇，是德國(guó)馬牌輪胎在我國(guó)商場(chǎng)拓展?fàn)I銷地圖的又一重大行動(dòng)。
立異技能賦能可繼續(xù)展開
大陸集團(tuán)于2020年末發(fā)布其可繼續(xù)展開方案。公司將堅(jiān)定不移地在我國(guó)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)向健康生態(tài)體系改變，促進(jìn)可繼續(xù)的出行。在我國(guó)大陸集團(tuán)致力于長(zhǎng)期可繼續(xù)展開，支撐公司碳中和的方針。大陸集團(tuán)的立異解決方案產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)模式正在刻畫這一可繼續(xù)展開的未來。
為了滿足未來自動(dòng)駕駛和電氣化的需求，制動(dòng)體系正變得越來越智能化，不僅能助力進(jìn)步車輛行駛效率，而且也能減少二氧化碳的排放。制動(dòng)防抱死體系(ABS)和電子穩(wěn)定操控體系(ESC)等電子安全體系能夠確保即使沒有駕駛員的干預(yù)，制動(dòng)器也能具有前瞻性地在臨界情況下保證駕駛安全。大陸集團(tuán)已經(jīng)完成了第二代電液制動(dòng)體系MKC2的開發(fā)，它將引領(lǐng)未來轎車架構(gòu)制動(dòng)體系改造。線操控動(dòng)體系MKC2更緊湊、更輕巧、更經(jīng)濟(jì)，具有多邏輯架構(gòu)，可完成更高的可用性和功用水平。在自動(dòng)駕駛期間，當(dāng)自動(dòng)駕駛或駕駛員輔佐體系需要壓力時(shí)，MKC2憑借其高水平的建壓功用，能夠在短短150毫秒內(nèi)產(chǎn)生制動(dòng)壓力。而且，僅靠MKC2就能夠使轎車的每公里二氧化碳排放量下降5克。MKC2是專為SAE3級(jí)或更高檔別的自動(dòng)駕駛而規(guī)劃的。
此外，大陸集團(tuán)還以立異的技能開發(fā)轎車內(nèi)飾表面資料，以完成綠色環(huán)保的方針。在原資料階段，大陸集團(tuán)運(yùn)用純凈水瓶等回收資料，以及運(yùn)用生物基原資料替代傳統(tǒng)石油化工原料，用于出產(chǎn)轎車內(nèi)飾表面資料。在客戶端，經(jīng)過優(yōu)化資料規(guī)劃(如全熱塑性資料)，大陸集團(tuán)支撐客戶更好地回收運(yùn)用加工進(jìn)程中的邊角料，經(jīng)處理后再次用于出產(chǎn)。此外，針對(duì)轎車作廢后的拆解回收，其提出的高相容性多層復(fù)合資料規(guī)劃也讓再運(yùn)用進(jìn)程更為便利。
同時(shí)大陸集團(tuán)在輪胎的原資料培育、加工和運(yùn)用上繼續(xù)立異，以完成其可繼續(xù)展開的方針。最遲到2050年，大陸集團(tuán)將徹底運(yùn)用可繼續(xù)出產(chǎn)資料制造輪胎，然后完成整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。2021年9月，在德國(guó)世界轎車及智慧出行博覽會(huì)(IAAMobility)上，大陸集團(tuán)全球首發(fā)ContiGreenConcept綠色概念輪胎。ContiGreenConcept綠色概念輪胎是一套立足于產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的歸納解決方案，它從原資料采購(gòu)、產(chǎn)品出產(chǎn)、產(chǎn)品運(yùn)用到產(chǎn)品生命周期完結(jié)的每個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地下降資源消耗。為此，德國(guó)馬牌輪胎的開發(fā)工程師和資料專家在輪胎研制進(jìn)程中聚焦三大要點(diǎn)——即選用50%以上的可追溯、可再生及可回收原資料;研制節(jié)能型的輕量化立異科技;運(yùn)用可再生胎面以延長(zhǎng)輪胎運(yùn)用壽命。ContiGreenConcept綠色概念輪胎選用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特別功用，極大進(jìn)步了資源運(yùn)用效率。
大陸集團(tuán)致力于開發(fā)立異技能和服務(wù)，為人們及其貨品供給可繼續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)送解決方案。科技公司大陸集團(tuán)建立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)送范疇供給安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2020年大陸集團(tuán)銷售額為377億歐元。目前集團(tuán)在全球職工數(shù)量超過192,000名，遍及58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大陸集團(tuán)于2021年10月8日慶祝公司建立150周年。
自從1994年正式開始在我國(guó)商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)轎車細(xì)分商場(chǎng)上首要的轎車出產(chǎn)商。與此同時(shí)，咱們也開發(fā)和出產(chǎn)資料、功用部件、零部件和體系，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在我國(guó)共設(shè)有25處出產(chǎn)基地、21個(gè)研制中心，職工總數(shù)約為16,500名，為我國(guó)商場(chǎng)供給定制化的解決方案。見道網(wǎng)
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大陸集團(tuán) 燃料電池 氫能
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