北京兩大機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線最大跨度連續(xù)梁全部合龍

    9月24日凌晨，由中國鐵建大橋局承建的新建首都國際機(jī)場(chǎng)至北京大興國際機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程跨密涿高速并行三線接連梁全部合龍。這也是全線最大跨度接連梁，主跨均達(dá)128米。

    新建首都國際機(jī)場(chǎng)至北京大興國際機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線工程是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目南端與京雄城際鐵路固安東站接軌，銜接高鐵雄安站及京雄商高鐵，向北經(jīng)北京大興國際機(jī)場(chǎng)站、廊坊東站、環(huán)球影城站、北京副中心站、首都國際機(jī)場(chǎng)站等銜接京哈高鐵懷柔南站。

    項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程于2019年開工，起自廊坊東站以東京冀省界處，終至北京大興國際機(jī)場(chǎng)以南京冀省界，線路全長39.339公里，共設(shè)4座車站，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站、大興國際機(jī)場(chǎng)站，在廊坊境內(nèi)設(shè)動(dòng)車所1座，主體工程估計(jì)年內(nèi)完結(jié)。跨密涿高速并行三線接連梁是全線重點(diǎn)控制性工程，分別由新航城特大橋、動(dòng)車走行線特大橋左線橋、動(dòng)車走行線特大橋右線橋三條并行線路接連梁組成。

    二期工程正在加快開展項(xiàng)目前期工作。全線建成后，將實(shí)現(xiàn)北京兩大機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通，兩大機(jī)場(chǎng)通達(dá)時(shí)間將縮短至45分鐘。(來源：河北日?qǐng)?bào)通訊員曹建強(qiáng)記者孟憲峰)

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    機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線　最大跨度接連梁

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