2021年9月17日,長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在長(zhǎng)沙市望城區(qū)舉行,這標(biāo)志著長(zhǎng)沙城北又新增一條貫穿東西的城市主干道?,F(xiàn)在,長(zhǎng)沙北二環(huán)、北三環(huán)交通壓力較大,市民過(guò)湘江需求與日俱增,出城對(duì)外交通出行耗時(shí)較長(zhǎng)。
過(guò)江段項(xiàng)目
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目坐落北三環(huán)與北二環(huán)之間,向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線。是長(zhǎng)沙市2021年十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,總出資37.93億元。項(xiàng)目沿銀星路及興聯(lián)路走向,起于銀杉路以西,總算河?xùn)|京廣鐵路橋以西,全長(zhǎng)5.475公里,向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速公路。
據(jù)悉,該項(xiàng)目規(guī)劃速度為60公里/小時(shí)(河?xùn)|段為50公里/小時(shí)),全程無(wú)紅綠燈。全線車道包含橋梁主線6車道、輔道4車道,包含10條匝道,橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬度25米。其間跨湘江段為雙向8車道,橋面寬度38.5米,項(xiàng)目由長(zhǎng)沙交通出資控股集團(tuán)有限公司制作。
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道主橋結(jié)合月亮島地域特征,以月亮島形狀為構(gòu)思,主橋結(jié)構(gòu)選用雙塔斜拉橋方法,呈現(xiàn)出圓月飽布滿潤(rùn)形狀,構(gòu)成“湘江繡月”地標(biāo)性現(xiàn)象,為月亮島區(qū)域現(xiàn)象打造新印記。項(xiàng)目建成通車后,將與湘江北路、瀟湘大路快速互通。市民可結(jié)束慢行交經(jīng)過(guò)江,行人和非機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)非機(jī)動(dòng)車道和人行樓梯過(guò)江,沿途能欣賞如詩(shī)如畫(huà)的江景風(fēng)景。橋下將經(jīng)過(guò)豐富水岸形狀,培養(yǎng)多樣化綠植,與銀星灣公園現(xiàn)象相交融,為市民供給更多的休閑、散步、健身場(chǎng)所,進(jìn)步生活舒適度。
降噪方法
據(jù)介紹,該項(xiàng)目將采取一系列歸納降噪方法。一方面,合理選用全封閉式聲屏障與直立式聲屏障相結(jié)合的方法,以抵達(dá)降噪效果。另一方面,居民區(qū)布滿路段選用鋼混組合梁或混凝土梁規(guī)劃,下降結(jié)構(gòu)噪聲,橋面鋪裝選用降噪路面規(guī)劃,挑選噪聲較小的伸縮縫方法,后期施工過(guò)程中加強(qiáng)伸縮縫設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管,保證伸縮縫方位的橋面平順,減小轟動(dòng)噪聲。
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)何托林介紹,該項(xiàng)目是現(xiàn)在長(zhǎng)沙跨度最大的過(guò)江大橋,建成后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有用緩解過(guò)江交通壓力,最大極限發(fā)揮長(zhǎng)益復(fù)線高速公路對(duì)城市的交通集散功用,對(duì)長(zhǎng)沙加快創(chuàng)立國(guó)家中心城市、促進(jìn)新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。見(jiàn)道網(wǎng)
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長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程 (過(guò)江段) 項(xiàng)目
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過(guò)江段項(xiàng)目
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目坐落北三環(huán)與北二環(huán)之間,向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線。是長(zhǎng)沙市2021年十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,總出資37.93億元。項(xiàng)目沿銀星路及興聯(lián)路走向,起于銀杉路以西,總算河?xùn)|京廣鐵路橋以西,全長(zhǎng)5.475公里,向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速公路。
據(jù)悉,該項(xiàng)目規(guī)劃速度為60公里/小時(shí)(河?xùn)|段為50公里/小時(shí)),全程無(wú)紅綠燈。全線車道包含橋梁主線6車道、輔道4車道,包含10條匝道,橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬度25米。其間跨湘江段為雙向8車道,橋面寬度38.5米,項(xiàng)目由長(zhǎng)沙交通出資控股集團(tuán)有限公司制作。
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道主橋結(jié)合月亮島地域特征,以月亮島形狀為構(gòu)思,主橋結(jié)構(gòu)選用雙塔斜拉橋方法,呈現(xiàn)出圓月飽布滿潤(rùn)形狀,構(gòu)成“湘江繡月”地標(biāo)性現(xiàn)象,為月亮島區(qū)域現(xiàn)象打造新印記。項(xiàng)目建成通車后,將與湘江北路、瀟湘大路快速互通。市民可結(jié)束慢行交經(jīng)過(guò)江,行人和非機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)非機(jī)動(dòng)車道和人行樓梯過(guò)江,沿途能欣賞如詩(shī)如畫(huà)的江景風(fēng)景。橋下將經(jīng)過(guò)豐富水岸形狀,培養(yǎng)多樣化綠植,與銀星灣公園現(xiàn)象相交融,為市民供給更多的休閑、散步、健身場(chǎng)所,進(jìn)步生活舒適度。
降噪方法
據(jù)介紹,該項(xiàng)目將采取一系列歸納降噪方法。一方面,合理選用全封閉式聲屏障與直立式聲屏障相結(jié)合的方法,以抵達(dá)降噪效果。另一方面,居民區(qū)布滿路段選用鋼混組合梁或混凝土梁規(guī)劃,下降結(jié)構(gòu)噪聲,橋面鋪裝選用降噪路面規(guī)劃,挑選噪聲較小的伸縮縫方法,后期施工過(guò)程中加強(qiáng)伸縮縫設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管,保證伸縮縫方位的橋面平順,減小轟動(dòng)噪聲。
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)何托林介紹,該項(xiàng)目是現(xiàn)在長(zhǎng)沙跨度最大的過(guò)江大橋,建成后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有用緩解過(guò)江交通壓力,最大極限發(fā)揮長(zhǎng)益復(fù)線高速公路對(duì)城市的交通集散功用,對(duì)長(zhǎng)沙加快創(chuàng)立國(guó)家中心城市、促進(jìn)新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。見(jiàn)道網(wǎng)
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