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下載手機APP 遼寧交投公路科技維護有限公司于2020年選用南邊路機的GLBR4000整體式瀝青混合料攪拌站及RAP骨料再生設備使用于桓永高速項目。為進一步提高公路固廢資料再生利用技能水平和工程使用作用，2021年遼寧交投公路科技維護有限公司在錦阜高速項目新增一套南邊路機RAP骨料再生設備，目前，經遼寧省交通科學研究院研究試驗，相關研發(fā)作用已在錦阜高速公路維護維修工程中完成使用，取得初步成效。
2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區(qū)公路與城市固廢資源晉級利用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進行再研發(fā)、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順利轉化使用，立異基地技能人員結合錦阜高速項目實際狀況，從舊料別離、再生，混合料質量操控等關鍵環(huán)節(jié)入手，開展針對性技能攻關，完成三個方面明顯提高。
一是通過精細化別離提高銑刨料穩(wěn)定性，專門研發(fā)了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅下降，提高了維護維修工程中再生混合料級配規(guī)劃的精準性和穩(wěn)定性。
二是通過優(yōu)化再生劑配方提高舊瀝青的功能康復作用，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發(fā)“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青功能康復的最佳作用。
三是通過全流程動態(tài)管控提高再生瀝青混合料質量，技能人員在項目實施中供給全過程咨詢服務，動態(tài)監(jiān)測資料質量，及時處理存在的問題，保證再生瀝青路面質量符合工程規(guī)劃標準。
遼寧交投公路科技維護有限公司是一家致力于將科研院的科技立異能力與維護公司具有20余年的高速公路維護施工經歷相交融，充分發(fā)揮科研、檢測、維護及施工為一體的平臺優(yōu)勢，以科技立異和作用轉化為依托打造核心競爭力，推動產學研深度交融，全面提高自主立異能力，盡力打造“科研+維護”專業(yè)服務品牌。
在公路維護辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內已經非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數(shù)使用場合，僅僅簡略地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，下降了瀝青再生路面的功能。南邊路機RAP骨料再生設備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有用別離，完成RAP準確的分檔辦理，大幅下降假粒徑現(xiàn)象及RAP料變異性，有用處理和改進限制RAP摻量和功能的關鍵問題，真實做到物盡其用。
阜錦高速項目中使用的RAP骨料再生設備是南邊路機與遼寧省交通科學研究院共同研發(fā)的新型技能，也是該項意圖一大亮點，是高速公路路途建設中“科研+維護”的又一典范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略布景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進節(jié)能減排，具有杰出的經濟和社會價值。
(本文轉載自南邊路機公眾號)
標簽：
南邊路機 RAP骨料再生設備 錦阜高速
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2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區(qū)公路與城市固廢資源晉級利用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進行再研發(fā)、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順利轉化使用，立異基地技能人員結合錦阜高速項目實際狀況，從舊料別離、再生，混合料質量操控等關鍵環(huán)節(jié)入手，開展針對性技能攻關，完成三個方面明顯提高。
一是通過精細化別離提高銑刨料穩(wěn)定性，專門研發(fā)了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅下降，提高了維護維修工程中再生混合料級配規(guī)劃的精準性和穩(wěn)定性。
二是通過優(yōu)化再生劑配方提高舊瀝青的功能康復作用，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發(fā)“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青功能康復的最佳作用。
三是通過全流程動態(tài)管控提高再生瀝青混合料質量，技能人員在項目實施中供給全過程咨詢服務，動態(tài)監(jiān)測資料質量，及時處理存在的問題，保證再生瀝青路面質量符合工程規(guī)劃標準。
遼寧交投公路科技維護有限公司是一家致力于將科研院的科技立異能力與維護公司具有20余年的高速公路維護施工經歷相交融，充分發(fā)揮科研、檢測、維護及施工為一體的平臺優(yōu)勢，以科技立異和作用轉化為依托打造核心競爭力，推動產學研深度交融，全面提高自主立異能力，盡力打造“科研+維護”專業(yè)服務品牌。
在公路維護辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內已經非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數(shù)使用場合，僅僅簡略地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，下降了瀝青再生路面的功能。南邊路機RAP骨料再生設備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有用別離，完成RAP準確的分檔辦理，大幅下降假粒徑現(xiàn)象及RAP料變異性，有用處理和改進限制RAP摻量和功能的關鍵問題，真實做到物盡其用。
阜錦高速項目中使用的RAP骨料再生設備是南邊路機與遼寧省交通科學研究院共同研發(fā)的新型技能，也是該項意圖一大亮點，是高速公路路途建設中“科研+維護”的又一典范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略布景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進節(jié)能減排，具有杰出的經濟和社會價值。
(本文轉載自南邊路機公眾號)
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