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下載手機(jī)APP 7月31日，深圳地鐵16號(hào)線田心車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)順暢封頂，項(xiàng)目施工生產(chǎn)完結(jié)嚴(yán)重階段性節(jié)點(diǎn)方針，為16號(hào)線順暢開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
田心車(chē)輛段是地鐵16號(hào)線建設(shè)的重中之重。車(chē)輛段占地26.8萬(wàn)㎡，總修建面積17.36萬(wàn)㎡。主要包含運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資庫(kù)、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內(nèi)外單體修建17個(gè)。
它的功能定位為線網(wǎng)大架修基地，承當(dāng)16號(hào)線和19號(hào)線(規(guī)劃)配屬車(chē)輛的大架修使命，設(shè)停車(chē)列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。
田心車(chē)輛段規(guī)劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。施工面對(duì)多重困難：房子拆遷量大;位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜;施工安排及安全質(zhì)量管控難度大。
田心車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該工點(diǎn)全面進(jìn)入站后施工階段，為接下來(lái)的接車(chē)及調(diào)試等方針完結(jié)，邁出了重要的一步。
地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。
線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段各1座。
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截至現(xiàn)在，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%，區(qū)間掘進(jìn)完結(jié)96%;隸屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)42%，土方開(kāi)挖完結(jié)20.5%。
其間，50個(gè)單線區(qū)間已貫通45個(gè)，全線23座車(chē)站已封頂23座。
(來(lái)歷：深圳地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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田心車(chē)輛段是地鐵16號(hào)線建設(shè)的重中之重。車(chē)輛段占地26.8萬(wàn)㎡，總修建面積17.36萬(wàn)㎡。主要包含運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資庫(kù)、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內(nèi)外單體修建17個(gè)。
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田心車(chē)輛段規(guī)劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。施工面對(duì)多重困難：房子拆遷量大;位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜;施工安排及安全質(zhì)量管控難度大。
田心車(chē)輛段主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該工點(diǎn)全面進(jìn)入站后施工階段，為接下來(lái)的接車(chē)及調(diào)試等方針完結(jié)，邁出了重要的一步。
地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。
線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段各1座。
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截至現(xiàn)在，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%，區(qū)間掘進(jìn)完結(jié)96%;隸屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)42%，土方開(kāi)挖完結(jié)20.5%。
其間，50個(gè)單線區(qū)間已貫通45個(gè)，全線23座車(chē)站已封頂23座。
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