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下載手機APP 2021年7月30日，深圳市城市軌道交通13號線二期(南延)工程開工儀式在南山蛇口片區(qū)項目臨地附近順利舉行，這意味著該工程正式開工建設(shè)。
13號線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū)，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場站。
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項目共設(shè)區(qū)間3段：東角頭站～歌劇院站、歌劇院站～日出劇場站、日出劇場站～深圳灣口岸站。其中，日出劇場站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場站車站位于瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站～日出劇場站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運營2號線換乘，局部撤除對運營地鐵2號線影響大。一起臨近既有建筑物，拆遷難度大，13號線二期南延工程的重點難點，可用上一首詩來完整概括。
通過將近半年的艱苦奮斗，深鐵建設(shè)聯(lián)合施工、設(shè)計、監(jiān)理各方科學布置，統(tǒng)籌推進，并屢次與歌劇院項目和諧后使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具備開工條件。一起，這將標志第七難現(xiàn)已處理打響了13號線二期(南延)工程進入實質(zhì)性建設(shè)的榜首槍。
13號線一期
地鐵13號線一期，南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座，悉數(shù)為地下線，線路兩頭均預(yù)留延伸條件，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌。
13號線北延二期
13號線北延(二期)項目起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。線路注冊后光明科學城45分鐘通達深圳灣口岸，與西麗湖科教城南山科技園實現(xiàn)軌道直達。一起，還將進一步助力打造光明科學城，增強粵港澳大灣區(qū)世界科技立異中心的中心樞紐功能!見道網(wǎng)
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地鐵 交通
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13號線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū)，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場站。
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項目共設(shè)區(qū)間3段：東角頭站～歌劇院站、歌劇院站～日出劇場站、日出劇場站～深圳灣口岸站。其中，日出劇場站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場站車站位于瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站～日出劇場站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運營2號線換乘，局部撤除對運營地鐵2號線影響大。一起臨近既有建筑物，拆遷難度大，13號線二期南延工程的重點難點，可用上一首詩來完整概括。
通過將近半年的艱苦奮斗，深鐵建設(shè)聯(lián)合施工、設(shè)計、監(jiān)理各方科學布置，統(tǒng)籌推進，并屢次與歌劇院項目和諧后使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具備開工條件。一起，這將標志第七難現(xiàn)已處理打響了13號線二期(南延)工程進入實質(zhì)性建設(shè)的榜首槍。
13號線一期
地鐵13號線一期，南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座，悉數(shù)為地下線，線路兩頭均預(yù)留延伸條件，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌。
13號線北延二期
13號線北延(二期)項目起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。線路注冊后光明科學城45分鐘通達深圳灣口岸，與西麗湖科教城南山科技園實現(xiàn)軌道直達。一起，還將進一步助力打造光明科學城，增強粵港澳大灣區(qū)世界科技立異中心的中心樞紐功能!見道網(wǎng)
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