紹興正式進入“地鐵時代” 兩地“一張網”運營創(chuàng)全國先例

    6月28日，杭州都市區(qū)軌道交通“互聯(lián)互通”項目舉辦會集通車典禮，杭州地鐵8號線、杭海城際鐵路和紹興軌道交通1號線(柯橋段)三條新線開通運營，杭州、嘉興、紹興三地軌道交通完成無縫對接。紹興軌道交通1號線(柯橋段)的開通，標志著紹興正式進入“地鐵年代”。

    紹興軌道交通1號線(柯橋段)線路全長20.3km，共設站10座(高架站4座，地下站6座)，途徑蕭山區(qū)境內設姑娘橋站和衙前站，柯橋境內由西往東設楊汛橋站、前梅站、錢清站、西沙路站、臨杭大路站、鑒水路站、越州大路站和中國輕紡城站，設計最高速度100km/h，單程行車時間約26分半鐘。

    “乘客可以在姑娘橋站付費區(qū)與杭州地鐵5號線完成無縫換乘，無需二次購票和安檢，真實完成‘兩座城、一張網、一票通’的‘無感換乘’。”紹興市軌道交通集團運營分公司副總經理祁勇介紹，付費區(qū)無感換乘項目是根據杭州、紹興兩個獨立的地鐵線網實施一票制分段計價，票、卡、碼互通，開創(chuàng)了全國地鐵運營的先河。
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    市民體會紹興軌道交通1號線(柯橋段)。

    近年來，紹興緊扣浙江高質量開展建造共同富裕示范區(qū)，著眼高品質服務2022年杭州亞運會，在紹興城際線使用蕭甬鐵路開行動車組“進杭連甬”運營的基礎上，以城市軌道交通為新的突破口，大力度、高品質推動杭紹兩地“1小時交通圈”建造。

    姑娘橋站。

    “地鐵通車不光縮短了杭紹兩地物理上的間隔，更縮短了心理上的間隔”市民鮑阿姨說，之前做專線大巴從杭州到紹興要近2個小時，現在只要20多分鐘，感覺杭州和紹興就在家門口相同。

    “目前，咱們正積極推動1號線主線建造，計劃在2022年杭州亞運會前建成通車，并與1號線(柯橋段)貫通運營，全面加快融杭腳步。”紹興市軌道交通集團相關負責人表明。(來源：新華網陳棟金苾萌)

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