海外網4月8日電此前,臺鐵在完成一項邊坡工程時,因工地旁沒有圍籬而撞上滑落到軌道的工程車,造成了“太魯閣”號重大傷亡事故的發(fā)生。而據(jù)臺媒8日爆料,現(xiàn)在,臺鐵另一處施工中的工程“臺東鹿野-山里面坡工程”也鄰近軌道,并且也沒有設置防護辦法。
據(jù)臺灣中時新聞網8日消息,“臺東鹿野-山里面坡工程”是臺灣鐵路行車安全改進六年方案施工中的七件工程之一。此前臺鐵路部分表明,除了此次“太魯閣”號事故的涉事工地已停工外,相似的三處邊坡改進工程還有“宜蘭線瑞芳-猴硐”“宜蘭線福隆-石城”和“臺東線鹿野-山里”。
而據(jù)臺灣運送安全部分的資料顯示,現(xiàn)在鹿野工區(qū)暫時施工便道毗連站區(qū)軌道,現(xiàn)場未設置圍籬,也未依照行車安全規(guī)定設置警示帶。臺運送安全部分表明,已奉告主辦機關及廠商按規(guī)定設置防護辦法。別的,山里工區(qū)則是以既有擋土墻及護欄防護網作為防護設備,但工區(qū)端點防護設備缺乏。
臺灣運送安全部分負責人楊宏智表明,將赴鹿野工區(qū)現(xiàn)場勘查,“如有需要改進,9日下班前會發(fā)布期中安全布告。”(海外網吳倩)
標簽:
臺鐵 工程 靠軌道邊 施工
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而據(jù)臺灣運送安全部分的資料顯示,現(xiàn)在鹿野工區(qū)暫時施工便道毗連站區(qū)軌道,現(xiàn)場未設置圍籬,也未依照行車安全規(guī)定設置警示帶。臺運送安全部分表明,已奉告主辦機關及廠商按規(guī)定設置防護辦法。別的,山里工區(qū)則是以既有擋土墻及護欄防護網作為防護設備,但工區(qū)端點防護設備缺乏。
臺灣運送安全部分負責人楊宏智表明,將赴鹿野工區(qū)現(xiàn)場勘查,“如有需要改進,9日下班前會發(fā)布期中安全布告。”(海外網吳倩)
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