全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 新華社鄭州4月8日電題：河南禹州：大卡車有必要裝2000多元的視頻監(jiān)控，不然過(guò)不了年審
新華社“新華角度”記者劉高陽(yáng)
2200元到2800元的裝置費(fèi)、500元到800元的服務(wù)費(fèi)，還有140元或240元的培訓(xùn)費(fèi)……
河南禹州一些重型營(yíng)運(yùn)卡車司機(jī)近日向“新華角度”記者反映，在進(jìn)行年審時(shí)被所掛靠運(yùn)送公司要求加裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警體系，不然本年的營(yíng)運(yùn)證就“審不下來(lái)”。
不裝過(guò)不了年審，常呈現(xiàn)“遇山掉線”狀況
在禹州市某第三方審車渠道，記者看到，前來(lái)進(jìn)行年審的重型營(yíng)運(yùn)卡車有不少都裝置了智能視頻監(jiān)控“三件套”——行車記載儀、前置攝像頭、智能監(jiān)控?cái)z像頭。“公司說(shuō)了好幾次，不裝不可，不然年審過(guò)不了，也別跑車了。”一位司機(jī)說(shuō)。
記者隨一位大卡車司機(jī)進(jìn)行了營(yíng)運(yùn)證年審。在這名司機(jī)所掛靠的運(yùn)送公司工作人員帶領(lǐng)下，車輛進(jìn)行了綜合檢測(cè)，司機(jī)上交了年審表等資料并交費(fèi)。隨后，這名運(yùn)送公司工作人員告知司機(jī)，一定要到公司“裝監(jiān)控”，不然“審車渠道不會(huì)給運(yùn)管所上傳資料，蓋不了章”。
最終，百般不情愿的司機(jī)通過(guò)微信掃碼交了2800元智能視頻監(jiān)控裝置費(fèi)、140元培訓(xùn)費(fèi)，但索要發(fā)票未果。老板說(shuō)：“給你讓你去電視臺(tái)曝光我啊!”
“禹州沒(méi)有明文告訴裝置智能監(jiān)控體系，但實(shí)踐操作中等于強(qiáng)制，并且需要自費(fèi)。”我國(guó)卡車協(xié)會(huì)禹州分會(huì)負(fù)責(zé)人王曉偉說(shuō)。禹州市坐落河南省中部，國(guó)道、省道交錯(cuò)，重型營(yíng)運(yùn)卡車較多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，禹州市現(xiàn)在約有重型營(yíng)運(yùn)卡車4500輛。
據(jù)了解，現(xiàn)在，禹州市共有12家契合資質(zhì)的智能監(jiān)控體系裝置商，3家第三方監(jiān)控渠道可為運(yùn)送公司和車主供給服務(wù)，到2月已上線車輛1000余臺(tái)。
這筆費(fèi)用給司機(jī)形成不小的擔(dān)負(fù)。“我平常主要跑河南到新疆，一個(gè)月最多跑兩趟，這筆裝置費(fèi)相當(dāng)于一趟白跑了，是我一年中除了保險(xiǎn)、修車費(fèi)之外最大的一筆開(kāi)銷。”司機(jī)江曉輝說(shuō)。
為了節(jié)省成本，江曉輝一路都吃睡在車上。記者看到，凌亂的駕馭室里放著辣椒油、鹽、碗筷和開(kāi)水壺，座位后方便是上下鋪。
除了價(jià)格不菲，智能監(jiān)控體系還常常呈現(xiàn)“遇山便掉線”的問(wèn)題。“不久前，我有一輛車的智能監(jiān)控體系從三門峽靈寶到鄭州這一整段路都沒(méi)有信號(hào)，晚上回來(lái)找運(yùn)送公司才從頭上線。”大卡車司機(jī)張喬偉告知記者。
還有司機(jī)反映監(jiān)控體系存在對(duì)司機(jī)行為辨認(rèn)不精確、過(guò)度監(jiān)控的問(wèn)題。“有一次吃飯塞牙下意識(shí)用手摳了一下，體系馬上提示‘請(qǐng)勿吸煙’，我嚇得馬上不敢動(dòng)了。”一位司機(jī)說(shuō)，這樣簡(jiǎn)單對(duì)正常行車形成攪擾。
強(qiáng)制裝置智能視頻監(jiān)控體系是否合規(guī)?
為強(qiáng)化對(duì)駕馭員的安全辦理，消除疲憊駕馭等安全隱患，交通運(yùn)送部辦公廳2018年發(fā)布《關(guān)于推行應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技能的告訴》,提出“推行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府引導(dǎo)、商場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)為主的原則”。爾后，各地在“兩客一危”車輛上很多推行該技能。
記者在采訪中了解到，關(guān)于裝置智能視頻監(jiān)控，司機(jī)遍及表明了解。司機(jī)張俊正說(shuō)，行駛過(guò)程中，抽煙、接打電話等行為都會(huì)被人工智能辨認(rèn)，體系會(huì)及時(shí)報(bào)警，后臺(tái)辦理人員也會(huì)喊話警示。
不過(guò)，司機(jī)們認(rèn)為，這一體系不應(yīng)強(qiáng)制自費(fèi)裝置，更不應(yīng)作為審驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證的前置條件。“政策是要求引導(dǎo)而非強(qiáng)制。”我國(guó)卡車協(xié)會(huì)許昌分會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙闊峰說(shuō)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上述事實(shí)并未否定。禹州市路途運(yùn)送辦理局局長(zhǎng)王仁甫說(shuō)，他們依據(jù)的是2016年的路途運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督辦理辦法。
但事實(shí)上，依據(jù)路途運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督辦理辦法，運(yùn)送車輛有必要裝置衛(wèi)星定位體系，其間并未提及智能視頻監(jiān)控。關(guān)于司機(jī)們反映的“交錢不給開(kāi)票”的問(wèn)題，禹州市路途運(yùn)送辦理局也并未給出解釋。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，增加營(yíng)運(yùn)車輛審驗(yàn)門檻，有違中心“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的精神。
此外，司機(jī)關(guān)于智能視頻監(jiān)控記載的個(gè)人隱私安全維護(hù)也有疑慮。與客車是公共區(qū)域不同，卡車司機(jī)往往以駕馭室為家，有的夫妻一起出車，連續(xù)十幾天吃住都在車上，相關(guān)隱私一旦走漏，或許發(fā)生不良影響。
進(jìn)步辦理水平，減輕司機(jī)擔(dān)負(fù)
記者了解到，全國(guó)多地都在推行為重型卡車裝置運(yùn)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，部分省份清晰，裝置和服務(wù)等免費(fèi)。
如廣東省于2021年1月出臺(tái)《廣東省重型卡車裝置運(yùn)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》，要求在2021年6月底前，重型卡車要完成智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的裝置工作，由保險(xiǎn)公司免費(fèi)裝置并承當(dāng)設(shè)備運(yùn)維和流量費(fèi)用，且各保險(xiǎn)公司不得因此進(jìn)步車輛保費(fèi)。
此前，河北省邢臺(tái)市隆堯縣曾因存在違規(guī)設(shè)置重型柴油車營(yíng)運(yùn)證辦理前置條件、強(qiáng)制有關(guān)卡車司機(jī)自費(fèi)加裝長(zhǎng)途在線監(jiān)控設(shè)備(OBD)的問(wèn)題而被國(guó)務(wù)院第七次大督查要求整改，整改方案為按照每輛卡車裝置OBD實(shí)踐發(fā)生的費(fèi)用予以全額補(bǔ)助。
交通運(yùn)送部此前在告訴中提出，各地交通運(yùn)送主管部門要活躍協(xié)調(diào)本地財(cái)政部門，爭(zhēng)奪從燃油補(bǔ)助退坡資金中組織經(jīng)費(fèi)或組織專項(xiàng)資金，采納“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方法，對(duì)裝置智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的運(yùn)送企業(yè)予以資金引導(dǎo)。
記者在采訪中了解到，一些當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)送主管部門在協(xié)調(diào)本地財(cái)政部門對(duì)裝置智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的運(yùn)送企業(yè)予以資金引導(dǎo)過(guò)程中，面臨資金緊張的實(shí)踐困難。“底層保運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力很大，這部分資金實(shí)踐協(xié)調(diào)起來(lái)難度很大。”一位禹州市交管部門的領(lǐng)導(dǎo)告知記者，當(dāng)?shù)?020年曾呈現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，安全出產(chǎn)壓力也很大，“才有了這樣的工作”。
河南省運(yùn)送工作發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者，下一步，該省將加大智能監(jiān)控體系的推行力度，并協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司等組織與第三方監(jiān)控渠道合作，在進(jìn)步路途運(yùn)送辦理水平的一起，盡或許地減輕卡車司機(jī)擔(dān)負(fù)。(完)
標(biāo)簽：
大卡車 視頻監(jiān)控
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新華社“新華角度”記者劉高陽(yáng)
2200元到2800元的裝置費(fèi)、500元到800元的服務(wù)費(fèi)，還有140元或240元的培訓(xùn)費(fèi)……
河南禹州一些重型營(yíng)運(yùn)卡車司機(jī)近日向“新華角度”記者反映，在進(jìn)行年審時(shí)被所掛靠運(yùn)送公司要求加裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警體系，不然本年的營(yíng)運(yùn)證就“審不下來(lái)”。
不裝過(guò)不了年審，常呈現(xiàn)“遇山掉線”狀況
在禹州市某第三方審車渠道，記者看到，前來(lái)進(jìn)行年審的重型營(yíng)運(yùn)卡車有不少都裝置了智能視頻監(jiān)控“三件套”——行車記載儀、前置攝像頭、智能監(jiān)控?cái)z像頭。“公司說(shuō)了好幾次，不裝不可，不然年審過(guò)不了，也別跑車了。”一位司機(jī)說(shuō)。
記者隨一位大卡車司機(jī)進(jìn)行了營(yíng)運(yùn)證年審。在這名司機(jī)所掛靠的運(yùn)送公司工作人員帶領(lǐng)下，車輛進(jìn)行了綜合檢測(cè)，司機(jī)上交了年審表等資料并交費(fèi)。隨后，這名運(yùn)送公司工作人員告知司機(jī)，一定要到公司“裝監(jiān)控”，不然“審車渠道不會(huì)給運(yùn)管所上傳資料，蓋不了章”。
最終，百般不情愿的司機(jī)通過(guò)微信掃碼交了2800元智能視頻監(jiān)控裝置費(fèi)、140元培訓(xùn)費(fèi)，但索要發(fā)票未果。老板說(shuō)：“給你讓你去電視臺(tái)曝光我啊!”
“禹州沒(méi)有明文告訴裝置智能監(jiān)控體系，但實(shí)踐操作中等于強(qiáng)制，并且需要自費(fèi)。”我國(guó)卡車協(xié)會(huì)禹州分會(huì)負(fù)責(zé)人王曉偉說(shuō)。禹州市坐落河南省中部，國(guó)道、省道交錯(cuò)，重型營(yíng)運(yùn)卡車較多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，禹州市現(xiàn)在約有重型營(yíng)運(yùn)卡車4500輛。
據(jù)了解，現(xiàn)在，禹州市共有12家契合資質(zhì)的智能監(jiān)控體系裝置商，3家第三方監(jiān)控渠道可為運(yùn)送公司和車主供給服務(wù)，到2月已上線車輛1000余臺(tái)。
這筆費(fèi)用給司機(jī)形成不小的擔(dān)負(fù)。“我平常主要跑河南到新疆，一個(gè)月最多跑兩趟，這筆裝置費(fèi)相當(dāng)于一趟白跑了，是我一年中除了保險(xiǎn)、修車費(fèi)之外最大的一筆開(kāi)銷。”司機(jī)江曉輝說(shuō)。
為了節(jié)省成本，江曉輝一路都吃睡在車上。記者看到，凌亂的駕馭室里放著辣椒油、鹽、碗筷和開(kāi)水壺，座位后方便是上下鋪。
除了價(jià)格不菲，智能監(jiān)控體系還常常呈現(xiàn)“遇山便掉線”的問(wèn)題。“不久前，我有一輛車的智能監(jiān)控體系從三門峽靈寶到鄭州這一整段路都沒(méi)有信號(hào)，晚上回來(lái)找運(yùn)送公司才從頭上線。”大卡車司機(jī)張喬偉告知記者。
還有司機(jī)反映監(jiān)控體系存在對(duì)司機(jī)行為辨認(rèn)不精確、過(guò)度監(jiān)控的問(wèn)題。“有一次吃飯塞牙下意識(shí)用手摳了一下，體系馬上提示‘請(qǐng)勿吸煙’，我嚇得馬上不敢動(dòng)了。”一位司機(jī)說(shuō)，這樣簡(jiǎn)單對(duì)正常行車形成攪擾。
強(qiáng)制裝置智能視頻監(jiān)控體系是否合規(guī)?
為強(qiáng)化對(duì)駕馭員的安全辦理，消除疲憊駕馭等安全隱患，交通運(yùn)送部辦公廳2018年發(fā)布《關(guān)于推行應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技能的告訴》,提出“推行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府引導(dǎo)、商場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)為主的原則”。爾后，各地在“兩客一危”車輛上很多推行該技能。
記者在采訪中了解到，關(guān)于裝置智能視頻監(jiān)控，司機(jī)遍及表明了解。司機(jī)張俊正說(shuō)，行駛過(guò)程中，抽煙、接打電話等行為都會(huì)被人工智能辨認(rèn)，體系會(huì)及時(shí)報(bào)警，后臺(tái)辦理人員也會(huì)喊話警示。
不過(guò)，司機(jī)們認(rèn)為，這一體系不應(yīng)強(qiáng)制自費(fèi)裝置，更不應(yīng)作為審驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證的前置條件。“政策是要求引導(dǎo)而非強(qiáng)制。”我國(guó)卡車協(xié)會(huì)許昌分會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙闊峰說(shuō)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上述事實(shí)并未否定。禹州市路途運(yùn)送辦理局局長(zhǎng)王仁甫說(shuō)，他們依據(jù)的是2016年的路途運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督辦理辦法。
但事實(shí)上，依據(jù)路途運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督辦理辦法，運(yùn)送車輛有必要裝置衛(wèi)星定位體系，其間并未提及智能視頻監(jiān)控。關(guān)于司機(jī)們反映的“交錢不給開(kāi)票”的問(wèn)題，禹州市路途運(yùn)送辦理局也并未給出解釋。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，增加營(yíng)運(yùn)車輛審驗(yàn)門檻，有違中心“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的精神。
此外，司機(jī)關(guān)于智能視頻監(jiān)控記載的個(gè)人隱私安全維護(hù)也有疑慮。與客車是公共區(qū)域不同，卡車司機(jī)往往以駕馭室為家，有的夫妻一起出車，連續(xù)十幾天吃住都在車上，相關(guān)隱私一旦走漏，或許發(fā)生不良影響。
進(jìn)步辦理水平，減輕司機(jī)擔(dān)負(fù)
記者了解到，全國(guó)多地都在推行為重型卡車裝置運(yùn)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，部分省份清晰，裝置和服務(wù)等免費(fèi)。
如廣東省于2021年1月出臺(tái)《廣東省重型卡車裝置運(yùn)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》，要求在2021年6月底前，重型卡車要完成智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的裝置工作，由保險(xiǎn)公司免費(fèi)裝置并承當(dāng)設(shè)備運(yùn)維和流量費(fèi)用，且各保險(xiǎn)公司不得因此進(jìn)步車輛保費(fèi)。
此前，河北省邢臺(tái)市隆堯縣曾因存在違規(guī)設(shè)置重型柴油車營(yíng)運(yùn)證辦理前置條件、強(qiáng)制有關(guān)卡車司機(jī)自費(fèi)加裝長(zhǎng)途在線監(jiān)控設(shè)備(OBD)的問(wèn)題而被國(guó)務(wù)院第七次大督查要求整改，整改方案為按照每輛卡車裝置OBD實(shí)踐發(fā)生的費(fèi)用予以全額補(bǔ)助。
交通運(yùn)送部此前在告訴中提出，各地交通運(yùn)送主管部門要活躍協(xié)調(diào)本地財(cái)政部門，爭(zhēng)奪從燃油補(bǔ)助退坡資金中組織經(jīng)費(fèi)或組織專項(xiàng)資金，采納“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方法，對(duì)裝置智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的運(yùn)送企業(yè)予以資金引導(dǎo)。
記者在采訪中了解到，一些當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)送主管部門在協(xié)調(diào)本地財(cái)政部門對(duì)裝置智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的運(yùn)送企業(yè)予以資金引導(dǎo)過(guò)程中，面臨資金緊張的實(shí)踐困難。“底層保運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力很大，這部分資金實(shí)踐協(xié)調(diào)起來(lái)難度很大。”一位禹州市交管部門的領(lǐng)導(dǎo)告知記者，當(dāng)?shù)?020年曾呈現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，安全出產(chǎn)壓力也很大，“才有了這樣的工作”。
河南省運(yùn)送工作發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者，下一步，該省將加大智能監(jiān)控體系的推行力度，并協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司等組織與第三方監(jiān)控渠道合作，在進(jìn)步路途運(yùn)送辦理水平的一起，盡或許地減輕卡車司機(jī)擔(dān)負(fù)。(完)
標(biāo)簽：
大卡車 視頻監(jiān)控
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
