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下載手機APP 條條大道通雄安“四縱三橫”路成網(wǎng)——寫在雄安新區(qū)三條高速公路通車之際
5月26日，無人機航拍京德高速一期文安洼特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日報記者耿輝攝
5月26日，無人機航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日報記者耿輝攝
5月29日，雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)重點制作項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標志著新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路主干路網(wǎng)全面構成。
捷徑通途，關于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區(qū)內(nèi)部，關于疏解北京非首都功用、助推京津冀協(xié)同開展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。
?
三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點和立異，大到創(chuàng)下規(guī)劃施工復雜和規(guī)模之最的互通紐帶，小到一個帶有中國風的“京德”篆字標識，還有主動駕駛、實時全息感知的技能使用，無處不見別致。
立異為要鑄就高質(zhì)量工程
假如你行進在高速上，單調(diào)的駕駛或多或少會產(chǎn)生疲倦感。這時，當一段手繪的景色墻出現(xiàn)在一側(cè)，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長的手繪墻，就出現(xiàn)在京德高速與既有榮烏高速交會處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動有趣。
“這是絕無僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠景圖，可短時刻領略‘雄安大道’的溫情與關懷。”京德高速ZT5標項目部辦公室主任李娜指引記者特意去領略了一番。
“新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、制作的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領性。”省交通運輸廳相關負責人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質(zhì)量開展要求，全力推進立異使用于雄安新區(qū)交通制作。
不管駕車行進在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標志頗有人文氣味，中國風元素躍然于京德高速兩側(cè)……
三條高速聚焦發(fā)明“雄安質(zhì)量”，讓立異理念鑄就百年質(zhì)量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標項目部副經(jīng)理李分明駕車駛過京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，在制作過程中，京德高速初次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國內(nèi)首個箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，全國初次大規(guī)模使用全裝配式橋梁結(jié)構，裝配率達到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場施工快、經(jīng)濟性好等優(yōu)勢。
京雄高速河北段監(jiān)控分中心(即云計算數(shù)據(jù)分中心)裝備了雙排模塊化機房，是省內(nèi)高速公路初次選用一體化模塊機房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機制立異，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運輸體系編制的《雄安新區(qū)公路工程規(guī)范體系》，67項雄安規(guī)范均高于國家規(guī)范。創(chuàng)立高速公路制作“地方作業(yè)包干、項目業(yè)主包建”新模式;以PPP項目“兩標分開”方法分階段選定社會出資人和施工單位，有效管控進度、質(zhì)量和出資……112項新技能、新工藝、新材料、新設備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區(qū)對外主干路網(wǎng)
5月26日10時，在京雄高速才智監(jiān)控中心才智大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸ＷC順暢通車做運維測試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢“一張圖”一望而知，根據(jù)路網(wǎng)前端感知設備收集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)全體概況盡在把握，可實時感知交通事件，快速啟動應急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實時全息感知整條道路的運行狀況，從而保證路網(wǎng)安全。”趙丹說。
省交通運輸廳有關負責人表明，雄安新區(qū)內(nèi)外智能交通制作同步施行，與新區(qū)規(guī)劃制作同步推進。因而，“智能”成為雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)制作的亮麗標簽。
小小才智燈桿發(fā)揮數(shù)字化作用。如今，驅(qū)車行進在京雄高速河北段，便會被道路兩側(cè)的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎的才智燈桿，每隔約40米設置一個，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經(jīng)過傳感器識別環(huán)境光照度、車流等狀況，進行亮度的主動調(diào)節(jié)，完成“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時，燈桿還整合了路面狀況檢測器等新型智能設備。使用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導航和預警等服務，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規(guī)劃除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車體驗。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數(shù)據(jù)、云計算等在公路管理中的使用，推進高速公路制作及維護的數(shù)據(jù)集成、剖析和使用，處理公路信息化過程中體系重復制作、建養(yǎng)脫節(jié)等問題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來，省交通運輸體系著力杰出高速公路智能化、數(shù)字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，省交通運輸部門部署施行一體化才智出行服務工程等12項重點工程。從智能制作到智能運維，“才智高速”的理念將跟著新區(qū)對外主干路網(wǎng)的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協(xié)同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。該紐帶是天津和保定交通流進出京雄高速交通轉(zhuǎn)換紐帶。
“咱們在保證工程質(zhì)量和制作規(guī)范前提下，加快雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)制作?，F(xiàn)在，高速公路編織成網(wǎng)，人們出行不管去往哪個方向，現(xiàn)已變得十分便捷。”省交通運輸廳公路處處長趙靜波說。
在雄安新區(qū)作業(yè)、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經(jīng)開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說，現(xiàn)在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節(jié)省不少時刻。
“路網(wǎng)建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運送砂石料的貨車司機劉先生樂呵呵地告訴記者。
雄安新區(qū)高速公路對外主干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模制作的必備“糧道”。
“千年大計，交通先行。便捷高效的對外主干路網(wǎng)必將推進雄安新區(qū)這座‘未來之城’加速興起。”省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清說。
高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務區(qū)，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務區(qū)。服務區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來之城”現(xiàn)代化科技感為規(guī)劃元素，空間及造型規(guī)劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經(jīng)過現(xiàn)代化科技手法結(jié)合生態(tài)景觀造型，提高服務區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務區(qū)選用敞開共享的運營模式，周邊大眾進得來，路上乘客出得去，供給多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務體驗，豐厚百姓生活，帶動周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運的高鐵，作為陸地交通運輸方法中愈加普及的運輸方法，高速公路不管從時刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對區(qū)域經(jīng)濟開展都將起到很強的促進作用。雄安新區(qū)對外高速公路主干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導來更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速開展注入新能量。”省交通運輸廳相關負責人表明。(河北日報記者張偉亞苑立立曹智)
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道路 交通
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5月29日，雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)重點制作項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標志著新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路主干路網(wǎng)全面構成。
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三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點和立異，大到創(chuàng)下規(guī)劃施工復雜和規(guī)模之最的互通紐帶，小到一個帶有中國風的“京德”篆字標識，還有主動駕駛、實時全息感知的技能使用，無處不見別致。
立異為要鑄就高質(zhì)量工程
假如你行進在高速上，單調(diào)的駕駛或多或少會產(chǎn)生疲倦感。這時，當一段手繪的景色墻出現(xiàn)在一側(cè)，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長的手繪墻，就出現(xiàn)在京德高速與既有榮烏高速交會處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動有趣。
“這是絕無僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠景圖，可短時刻領略‘雄安大道’的溫情與關懷。”京德高速ZT5標項目部辦公室主任李娜指引記者特意去領略了一番。
“新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、制作的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領性。”省交通運輸廳相關負責人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質(zhì)量開展要求，全力推進立異使用于雄安新區(qū)交通制作。
不管駕車行進在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標志頗有人文氣味，中國風元素躍然于京德高速兩側(cè)……
三條高速聚焦發(fā)明“雄安質(zhì)量”，讓立異理念鑄就百年質(zhì)量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標項目部副經(jīng)理李分明駕車駛過京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，在制作過程中，京德高速初次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國內(nèi)首個箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，全國初次大規(guī)模使用全裝配式橋梁結(jié)構，裝配率達到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場施工快、經(jīng)濟性好等優(yōu)勢。
京雄高速河北段監(jiān)控分中心(即云計算數(shù)據(jù)分中心)裝備了雙排模塊化機房，是省內(nèi)高速公路初次選用一體化模塊機房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機制立異，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運輸體系編制的《雄安新區(qū)公路工程規(guī)范體系》，67項雄安規(guī)范均高于國家規(guī)范。創(chuàng)立高速公路制作“地方作業(yè)包干、項目業(yè)主包建”新模式;以PPP項目“兩標分開”方法分階段選定社會出資人和施工單位，有效管控進度、質(zhì)量和出資……112項新技能、新工藝、新材料、新設備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區(qū)對外主干路網(wǎng)
5月26日10時，在京雄高速才智監(jiān)控中心才智大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸ＷC順暢通車做運維測試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢“一張圖”一望而知，根據(jù)路網(wǎng)前端感知設備收集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)全體概況盡在把握，可實時感知交通事件，快速啟動應急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實時全息感知整條道路的運行狀況，從而保證路網(wǎng)安全。”趙丹說。
省交通運輸廳有關負責人表明，雄安新區(qū)內(nèi)外智能交通制作同步施行，與新區(qū)規(guī)劃制作同步推進。因而，“智能”成為雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)制作的亮麗標簽。
小小才智燈桿發(fā)揮數(shù)字化作用。如今，驅(qū)車行進在京雄高速河北段，便會被道路兩側(cè)的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎的才智燈桿，每隔約40米設置一個，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經(jīng)過傳感器識別環(huán)境光照度、車流等狀況，進行亮度的主動調(diào)節(jié)，完成“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時，燈桿還整合了路面狀況檢測器等新型智能設備。使用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導航和預警等服務，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規(guī)劃除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車體驗。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數(shù)據(jù)、云計算等在公路管理中的使用，推進高速公路制作及維護的數(shù)據(jù)集成、剖析和使用，處理公路信息化過程中體系重復制作、建養(yǎng)脫節(jié)等問題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來，省交通運輸體系著力杰出高速公路智能化、數(shù)字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，省交通運輸部門部署施行一體化才智出行服務工程等12項重點工程。從智能制作到智能運維，“才智高速”的理念將跟著新區(qū)對外主干路網(wǎng)的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協(xié)同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。該紐帶是天津和保定交通流進出京雄高速交通轉(zhuǎn)換紐帶。
“咱們在保證工程質(zhì)量和制作規(guī)范前提下，加快雄安新區(qū)對外主干路網(wǎng)制作?，F(xiàn)在，高速公路編織成網(wǎng)，人們出行不管去往哪個方向，現(xiàn)已變得十分便捷。”省交通運輸廳公路處處長趙靜波說。
在雄安新區(qū)作業(yè)、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經(jīng)開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說，現(xiàn)在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節(jié)省不少時刻。
“路網(wǎng)建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運送砂石料的貨車司機劉先生樂呵呵地告訴記者。
雄安新區(qū)高速公路對外主干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模制作的必備“糧道”。
“千年大計，交通先行。便捷高效的對外主干路網(wǎng)必將推進雄安新區(qū)這座‘未來之城’加速興起。”省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清說。
高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務區(qū)，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務區(qū)。服務區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來之城”現(xiàn)代化科技感為規(guī)劃元素，空間及造型規(guī)劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經(jīng)過現(xiàn)代化科技手法結(jié)合生態(tài)景觀造型，提高服務區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務區(qū)選用敞開共享的運營模式，周邊大眾進得來，路上乘客出得去，供給多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務體驗，豐厚百姓生活，帶動周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運的高鐵，作為陸地交通運輸方法中愈加普及的運輸方法，高速公路不管從時刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對區(qū)域經(jīng)濟開展都將起到很強的促進作用。雄安新區(qū)對外高速公路主干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導來更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速開展注入新能量。”省交通運輸廳相關負責人表明。(河北日報記者張偉亞苑立立曹智)
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