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下載手機(jī)APP 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段建設(shè)時(shí)間線
2016年6月開(kāi)工建設(shè)
2021年2月10日全線鋪通
2021年4月中旬發(fā)動(dòng)靜態(tài)查驗(yàn)
2021年5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
6月3日，從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司傳來(lái)消息，綿陽(yáng)至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)階段。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進(jìn)入自貢市境內(nèi)，經(jīng)富順縣進(jìn)入瀘州市境內(nèi)，全長(zhǎng)128公里，規(guī)劃時(shí)速250公里，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。項(xiàng)目于2016年6月開(kāi)工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，4月中旬發(fā)動(dòng)靜態(tài)查驗(yàn)，5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
此次運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，查驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)送安排的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車安排方法能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)送安排方案供給技術(shù)根據(jù)。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運(yùn)通道之一。它的建成通車，將形成川南城市“半小時(shí)交通圈”、至成渝兩地“1小時(shí)交通圈”，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時(shí)空間隔，自貢、瀘州兩地將全面邁入“高鐵年代”，對(duì)服務(wù)新年代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量開(kāi)展和推進(jìn)沿線城市一體化開(kāi)展具有重要意義。(四川日?qǐng)?bào)記者王眉靈)
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綿瀘高鐵 內(nèi)自瀘段
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2021年2月10日全線鋪通
2021年4月中旬發(fā)動(dòng)靜態(tài)查驗(yàn)
2021年5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
6月3日，從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司傳來(lái)消息，綿陽(yáng)至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)階段。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進(jìn)入自貢市境內(nèi)，經(jīng)富順縣進(jìn)入瀘州市境內(nèi)，全長(zhǎng)128公里，規(guī)劃時(shí)速250公里，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。項(xiàng)目于2016年6月開(kāi)工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，4月中旬發(fā)動(dòng)靜態(tài)查驗(yàn)，5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
此次運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，查驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)送安排的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車安排方法能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)送安排方案供給技術(shù)根據(jù)。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運(yùn)通道之一。它的建成通車，將形成川南城市“半小時(shí)交通圈”、至成渝兩地“1小時(shí)交通圈”，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時(shí)空間隔，自貢、瀘州兩地將全面邁入“高鐵年代”，對(duì)服務(wù)新年代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量開(kāi)展和推進(jìn)沿線城市一體化開(kāi)展具有重要意義。(四川日?qǐng)?bào)記者王眉靈)
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綿瀘高鐵 內(nèi)自瀘段
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