新華網(wǎng)重慶6月10日電(王龍博周楊)據(jù)中建橋梁有限公司音訊,國內(nèi)現(xiàn)在最大跨度公路軌跡兩用懸索橋重慶郭家沱長江大橋10日實現(xiàn)貓道全線貫通,標志著大橋建設(shè)將轉(zhuǎn)入主纜施工階段。
據(jù)了解,貓道是懸索橋施工時架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形暫時施工便道,是懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺,又被稱為懸空的“腳手架”。郭家沱長江大橋左右幅主纜下方各設(shè)一條貓道,將大橋南北兩岸主塔相連,貓道寬4米,單側(cè)總長約1500米。
重慶郭家沱長江大橋項目負責人吳寶初表明,由于郭家沱長江大橋貓道跨度較長,懸空較高,因此貓道施工安全控制是本工程的要點和難點。為保證施工安全,項目部除了嚴厲執(zhí)行安全辦理外,還使用BIM技術(shù),將關(guān)鍵部位和結(jié)構(gòu)復雜部位生成三維模型,實現(xiàn)施工辦理可視化、參數(shù)化與程序化,保證了貓道的施工安全。
據(jù)了解,貓道全線貫通后,施工人員下一步將進行索股牽引、索股調(diào)整、主纜緊固、索夾及吊索裝置、箱梁吊裝、主纜纏絲、防護涂裝等施工作業(yè)。
郭家沱長江大橋全長1403.8m,主跨720米,是現(xiàn)在國內(nèi)最大跨度的公軌兩用懸索橋,大橋上層為快速路六縱線,下層為軌跡交通八號線預留過江通道。重慶郭家沱長江大橋項目總包部總經(jīng)理古佩勝表明,大橋預計2022年下半年建成,到時兩江新區(qū)到茶園的車程從40分鐘縮短至10分鐘。
據(jù)了解,貓道是懸索橋施工時架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形暫時施工便道,是懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺,又被稱為懸空的“腳手架”。郭家沱長江大橋左右幅主纜下方各設(shè)一條貓道,將大橋南北兩岸主塔相連,貓道寬4米,單側(cè)總長約1500米。
重慶郭家沱長江大橋項目負責人吳寶初表明,由于郭家沱長江大橋貓道跨度較長,懸空較高,因此貓道施工安全控制是本工程的要點和難點。為保證施工安全,項目部除了嚴厲執(zhí)行安全辦理外,還使用BIM技術(shù),將關(guān)鍵部位和結(jié)構(gòu)復雜部位生成三維模型,實現(xiàn)施工辦理可視化、參數(shù)化與程序化,保證了貓道的施工安全。
據(jù)了解,貓道全線貫通后,施工人員下一步將進行索股牽引、索股調(diào)整、主纜緊固、索夾及吊索裝置、箱梁吊裝、主纜纏絲、防護涂裝等施工作業(yè)。
郭家沱長江大橋全長1403.8m,主跨720米,是現(xiàn)在國內(nèi)最大跨度的公軌兩用懸索橋,大橋上層為快速路六縱線,下層為軌跡交通八號線預留過江通道。重慶郭家沱長江大橋項目總包部總經(jīng)理古佩勝表明,大橋預計2022年下半年建成,到時兩江新區(qū)到茶園的車程從40分鐘縮短至10分鐘。