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下載手機APP “十三五”時期，廣西深入推進鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，區(qū)內(nèi)鐵路營業(yè)里程達5202公里，高鐵里程1792公里，位居全國前列，“北通、南達、東進、西聯(lián)”路網(wǎng)格局基本形成。邁入“十四五”，廣西鐵路將進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善點線配套，為建設(shè)壯美廣西、共圓復興夢想貢獻鐵路力量。
2020年12月26日凌晨，經(jīng)過施工人員三個小時的緊張作業(yè)，二塘雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁順利合龍，標志著貴南高鐵廣西段重難點橋梁建設(shè)進度順利過半，為全線通車按下“快進鍵”。
【同期聲 中鐵一局貴南高鐵十一標項目經(jīng)理部總工程師張磊：下一步我們開始對這座大橋180米鋼管拱進行拼裝，同時開始準備架梁作業(yè)，確保大橋在（2021年）5月份全部竣工?！?/span>
為了加快推進在建鐵路項目建設(shè)，南寧局集團在嚴格落實國家及自治區(qū)疫情防控政策，做好“六穩(wěn)”工作落實“六保”任務的同時，及時調(diào)整施工方案；鐵路建設(shè)者搶進度趕工期，力爭把受新冠肺炎疫情影響的工期全部追回。
【同期聲 中國鐵路南寧局集團公司建設(shè)部副主任王純保：到目前為止我們的各個項目的施工進度基本能夠按照計劃要求完成?！?/span>
“十三五”以來，南寧局集團以自身高質(zhì)量發(fā)展，助力廣西經(jīng)濟社會發(fā)展“加速度”，云桂鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線等4個項目先后建成，新開工建設(shè)貴陽至南寧高鐵、防城港至東興鐵路等4個項目，合浦至湛江高鐵等3個項目正加快推進。邁進“十四五”，廣西鐵路建設(shè)者將對標對表服務支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略，按照《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》要求，固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項，建設(shè)發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，到2025年，奮力實現(xiàn)“市市通高鐵”；到2035年，基本形成規(guī)模合理、布局科學、功能完善、能力充足、覆蓋廣泛、干支匹配、點線協(xié)調(diào)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡，實現(xiàn)廣西鐵路由路網(wǎng)末端向區(qū)域樞紐的跨越式轉(zhuǎn)變。
【同期聲 中國鐵路南寧局集團公司計統(tǒng)部副主任吳逢懷：未來，我們將進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，破除區(qū)段性瓶頸制約，完善點線配套，加強物流設(shè)施配套，解決客運、貨運“前后一公里”難題?！?/span>
來源：新華網(wǎng)
