大力推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè) 打造軌道上的“西安都市圈”

 　　11月11日，記者從市發(fā)改委獲悉，西安地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)是省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，市發(fā)改委積極配合市軌道交通集團(tuán)，按計(jì)劃有序推進(jìn)西安地鐵項(xiàng)目審批建設(shè)。

　　據(jù)了解，2006年至今，國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)我市三期建設(shè)規(guī)劃及其調(diào)整規(guī)劃，共批復(fù)12條線、17個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度393公里。其中首條地鐵于2006年開(kāi)工建設(shè)，是全國(guó)第14個(gè)獲批建設(shè)、第13個(gè)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市。我市已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程132.6公里，分別為地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線，運(yùn)營(yíng)里程位居內(nèi)地第12位，累計(jì)運(yùn)送乘客約32.2億乘次，日均客流260萬(wàn)乘次左右，最高達(dá)331萬(wàn)人次，線網(wǎng)客流強(qiáng)度連續(xù)3年居全國(guó)第一位;在建6條新線、2條既有線延長(zhǎng)段共計(jì)10個(gè)項(xiàng)目，分別為1號(hào)線三期工程、2號(hào)線二期工程，5號(hào)線一、二期工程，6號(hào)線一、二期工程，8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線一期工程、14號(hào)線，共計(jì)225.6公里，累計(jì)完成投資1224.5億元，正式進(jìn)入了“在建線路最多、在建里程最長(zhǎng)、建設(shè)任務(wù)最重”的高速發(fā)展時(shí)期，形成了建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)、投資“四位一體”的良好發(fā)展格局。

　　2019年6月12日，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。該規(guī)劃是全國(guó)首個(gè)獲批的跨行政區(qū)域的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃包含7個(gè)項(xiàng)目，總規(guī)模為150km，規(guī)劃期為2019～2024年。全部項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，我市軌道交通年均開(kāi)通里程將由過(guò)去每年10公里增長(zhǎng)至50公里左右，市域范圍內(nèi)將形成總規(guī)模13條線422公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)于廣州2018年末和上海2010年世博會(huì)前的軌道交通規(guī)模。

　　據(jù)悉，第三期建設(shè)規(guī)劃的落地實(shí)施是西安市軌道交通系統(tǒng)從初步成網(wǎng)進(jìn)入全面成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，將為優(yōu)化城市空間布局，改善城市公共交通條件，提高市民群眾生活品質(zhì)提供有力保障，對(duì)于推進(jìn)西咸一體化進(jìn)程，支撐大西安都市圈發(fā)展，完善城市綜合交通體系，優(yōu)化綜合交通樞紐銜接，加快關(guān)中平原城市群和國(guó)家中心城市建設(shè)意義重大。

　　隨著2011年9月西安地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，我市地鐵工程建設(shè)進(jìn)入“快車(chē)道”， 2013年9月地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2016年11月地鐵3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，2018年12月地鐵4號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，2019年12月西安地鐵1號(hào)線二期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，今年年底地鐵5號(hào)線和6號(hào)線一期以及9號(hào)線工程，也將全部建成通車(chē)。三期建設(shè)規(guī)劃的7個(gè)項(xiàng)目?jī)H用時(shí)15個(gè)月全部開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了我市軌道交通從規(guī)劃批復(fù)到落地實(shí)施的最快速度。

　　待三期項(xiàng)目全部建成，西安將形成13條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)為422公里的“棋盤(pán)+環(huán)+放射”狀城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，軌道交通將成為“中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具”，在緩解和改善城市交通擁堵，拉大城市骨架，加快城市中心與外圍區(qū)域之間的聯(lián)通，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力等方面發(fā)揮著巨大作用，西安地鐵建設(shè)發(fā)展成為推動(dòng)城市發(fā)展、能級(jí)躍升的強(qiáng)勁引擎。(來(lái)源： 西安日?qǐng)?bào) 記者 高樂(lè))