全長(zhǎng)15.89公里! 膠州灣第二隧道開(kāi)建

　　10月29日上午，膠州灣第二隧道工程開(kāi)工儀式在西海岸新區(qū)舉行。作為目前世界上最大規(guī)模的海底隧道，膠州灣第二隧道主線隧道長(zhǎng)15.89公里，建成后將成為世界第一長(zhǎng)海底公路隧道。

　　世界最大規(guī)模海底隧道，世界第一長(zhǎng)公路海底隧道

　　膠州灣第二隧道建設(shè)規(guī)模居世界海底隧道項(xiàng)目之最，是世界最長(zhǎng)海底公路隧道。該項(xiàng)目西起西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。

　　膠州灣第二隧道采用雙向六車道主線隧道加中間服務(wù)隧道布置方式，主線隧道長(zhǎng)15.89公里，將超過(guò)挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公里)成為世界第一長(zhǎng)公路海底隧道。項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)挖土石方量超過(guò)800萬(wàn)立方米，超過(guò)日本青函海底隧道(520萬(wàn)立方米)和英法海峽隧道(480萬(wàn)立方米)，建成后將成為世界規(guī)模最大的海底隧道工程。

　　引領(lǐng)世界超長(zhǎng)海底隧道的未來(lái)

　　膠州灣第二隧道將搭建工程創(chuàng)新國(guó)際合作交流平臺(tái)，積極探索海底隧道與城市地下空間建設(shè)的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新理念，克服超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)、大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂、超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接等世界級(jí)難度挑戰(zhàn)，將在超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)領(lǐng)域起到先行示范作用，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外海底隧道設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域未來(lái)10年的發(fā)展趨勢(shì)。

　　膠州灣第二隧道將突破超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)，大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂，超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接，超大直徑盾構(gòu)承受超高水壓等世界級(jí)難題，將引領(lǐng)世界超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)發(fā)展的未來(lái)，也必將成為我國(guó)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿工程和工程建設(shè)領(lǐng)域的重要里程碑。

　　建設(shè)膠州灣超百年品質(zhì)工程

　　作為青島市全面建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市新征程中的重要基建載體，膠州灣第二隧道是在膠州灣隧道豐富的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀基礎(chǔ)上，由青島國(guó)信集團(tuán)匠心智造的又一“成就城市夢(mèng)想”傳承之作，建成后對(duì)于緩解跨灣交通壓力、推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展、建設(shè)全球海洋中心城市、打造對(duì)外開(kāi)放橋頭堡具有重大戰(zhàn)略意義。

　　站在新的歷史起點(diǎn)上，膠州灣第二隧道必將以其“匠心精工”品質(zhì)，助推和見(jiàn)證青島下一個(gè)百年的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)高速發(fā)展，也必將成為我國(guó)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿工程和工程建設(shè)領(lǐng)域的重要里程碑。

　　落實(shí)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，引領(lǐng)百年工程

　　開(kāi)工儀式上，青島國(guó)信集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王建輝對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行介紹并表態(tài)。他表示，國(guó)信集團(tuán)將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市人民和社會(huì)各界的支持幫助下，傳承和發(fā)揚(yáng)膠州灣隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，戒驕戒躁、腳踏實(shí)地，傾盡全力組織好膠州灣第二隧道建設(shè)，以滿懷敬畏、如履薄冰的態(tài)度，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)過(guò)硬的作風(fēng)，堅(jiān)持“小業(yè)主、大社會(huì)”的市場(chǎng)化組織模式，秉承“保安全、抓質(zhì)量、促工期、控投資”的建設(shè)方針，以平臺(tái)思維整合國(guó)內(nèi)外一流資源、凝聚各方智慧，團(tuán)結(jié)各參建單位，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量施工、高效率管理，全力攻克隧道建設(shè)的技術(shù)難題，確保工程安全有序推進(jìn)，切實(shí)做到“對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)未來(lái)負(fù)責(zé)、對(duì)城市負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)”，努力將膠州灣第二隧道這個(gè)“成就城市夢(mèng)想”的傳承之作，打造成為助推青島開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市建設(shè)，落實(shí)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，引領(lǐng)世界超長(zhǎng)海底隧道未來(lái)的標(biāo)桿工程、精品工程和百年工程!

　　推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力

　　青島市委常委、副市長(zhǎng)薛慶國(guó)在致辭中表示，膠州灣第二隧道，連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力，助力青島實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放。第二隧道建成后，將是世界海底隧道建設(shè)史上，規(guī)模最大、海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道工程領(lǐng)域施工難度最高的超級(jí)工程，是我國(guó)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿工程和工程建設(shè)領(lǐng)域的又一個(gè)重要里程碑。

　　8年深耕，膠州灣第二隧道建設(shè)站上新的起點(diǎn)

　　記者了解到，青島國(guó)信集團(tuán)自2012年就已啟動(dòng)并積極開(kāi)展青島膠州灣第二隧道前期研究工作，邀請(qǐng)錢七虎院士在內(nèi)的眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專家對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面論證，共完成工程預(yù)可行性研究階段專題研究4項(xiàng)、可行性研究階段專題研究15項(xiàng)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了有力支撐。

　　國(guó)信集團(tuán)始終堅(jiān)守“成就城市夢(mèng)想”的初心使命，以“提高城市運(yùn)營(yíng)效率、提升城市運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、降低城市運(yùn)營(yíng)成本”為目標(biāo)追求，以“市場(chǎng)化產(chǎn)融結(jié)合型城市專業(yè)投資運(yùn)營(yíng)商”為發(fā)展定位，用8年的深耕讓膠州灣第二隧道建設(shè)工作站上新的起點(diǎn)。國(guó)信集團(tuán)將堅(jiān)持“小業(yè)主、大社會(huì)”的市場(chǎng)化組織模式，秉承“保安全、抓質(zhì)量、促工期、控投資”的建設(shè)方針，凝聚各方智慧，努力打造好這一“成就城市夢(mèng)想”的傳承之作。(來(lái)源：青島新聞網(wǎng) 記者 朱穎)