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下載手機APP 沙潁河航道升級改造工程沈丘船閘主體結構完工，運行后年貨運量將超1600萬噸
圖為沈丘船閘鳥瞰 樊明軒攝
10月19日，沙潁河航道升級改造工程沈丘船閘主體結構順利完工。這座千噸級船閘的建成，標志著該工程總進度已經(jīng)過半，兩年后，我省將擁有一條“水上高速公路”，通航能力可由300噸級提升至500噸級兼顧1000噸級，內(nèi)河運力將大幅提升。
周口因水而興、由水得名，內(nèi)河航運歷史悠久，其優(yōu)勢在于臨近沙潁河，擁有通江達海的天然通道。2016年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，提出加快推進沙潁河國家高等級航道建設，打通中原內(nèi)陸地區(qū)直通華東地區(qū)的水運通道，沙潁河航道升級改造工程應運而生。
據(jù)介紹，沙潁河航道升級改造工程是河南省重點工程，航道全長89.4千米，總投資23.7億元，按Ⅳ級航道標準升級改造，工程主要包括鄭埠口復線船閘、沈丘航運樞紐等8個子項工程。
沈丘船閘是工程整體建設的關鍵一環(huán)。該船閘位于沈丘縣下溜渡口附近，為Ⅳ級船閘，主體結構長290米，寬42米，口門凈寬23米，運行后可滿足1000噸級船舶全年通航需求，預計年貨運量在1600萬噸以上。
“該船閘主體結構的順利完工，不僅為沙潁河航道升級改造工程各子項工程加快建設鼓舞了士氣，還為沈丘航運樞紐明年汛期前投入使用打下了堅實基礎。”中交二航局沙潁河航道升級改造工程項目負責人王謙說。
隨著沙潁河航道升級改造工程各子項工程陸續(xù)完工，全國水路“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”規(guī)劃布局將加快形成，推動周口內(nèi)河水運、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市三位一體融合發(fā)展;同時，這也將有效消除我省內(nèi)河航道“中梗阻”瓶頸制約，對于我省完善綜合交通運輸體系、深度融入“海上絲綢之路”建設意義重大。(來源: 河南日報記者李昊通訊員王向靈郭欣然)
