太行山高速公路：千里太行一日還

　　圖為太行山高速公路靈山特大橋。 河北日?qǐng)?bào)記者 趙海江攝

　　編者按 今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年。過(guò)去的五年間，一系列涉及重大基礎(chǔ)設(shè)施、清潔能源、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大工程在河北大地竣工投產(chǎn)，為新時(shí)代全面建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北，譜寫中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的河北篇章書寫了濃墨重彩的一筆。

　　今天起，河北日?qǐng)?bào)推出《走訪十三五河北大工程》全媒體系列報(bào)道，探尋這些大工程建設(shè)的歷史背景、建設(shè)中的技術(shù)創(chuàng)新和感人故事，深入闡釋重大工程建設(shè)對(duì)河北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

　　它是一條扶貧路。全長(zhǎng)680公里，從北往南，依次縱貫張家口、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲5個(gè)設(shè)區(qū)市，途經(jīng)19個(gè)縣(市、區(qū))，穿越太行山集中連片特困地區(qū)，覆蓋全部太行山革命老區(qū)。

　　它是一條旅游路。沿線串連起西柏坡、城南莊、抗日軍政大學(xué)舊址、129師司令部舊址等紅色景區(qū)及蒼巖山、嶂石巖、京娘湖等綠色景區(qū)，4A級(jí)及以上景區(qū)53個(gè)。

　　它是一條百年工程路。建設(shè)過(guò)程中申請(qǐng)立項(xiàng)科研課題32項(xiàng)，申請(qǐng)專利48項(xiàng)，組織工藝工法微改造60余項(xiàng)。

　　昔日太行天塹出行難，今朝千里通衢一日還。

　　“大工程”兩次招標(biāo)兩次流標(biāo)終啟動(dòng)

　　沒(méi)有哪一條路像太行山高速一樣，從立項(xiàng)開始，就歷盡波折、受人矚目!

　　2015年11月25日上午，漫天雪花飛舞中，太行山高速公路動(dòng)員會(huì)召開!

　　現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有氣球、彩旗，也沒(méi)有禮炮、紅毯，有的是一排排整裝待發(fā)的工程運(yùn)輸車、推土機(jī)、挖掘機(jī)。省領(lǐng)導(dǎo)熱情洋溢的講話，山區(qū)群眾臉上綻放的喜悅，使每一位建設(shè)者都感到重任在肩。

　　千里太行，重巒疊嶂。它雄渾壯美，卻也阻礙了人們的出行，成了貧困落后的象征。它“八山一水一分田”，被國(guó)家列為燕山-太行山集中連片特殊困難地區(qū)。

　　2012年12月29日到30日，習(xí)近平總書記來(lái)到地處太行山深處的阜平縣慰問(wèn)。他表示，革命老區(qū)和老區(qū)人民為中國(guó)革命勝利作出了重要貢獻(xiàn)，黨和人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。沒(méi)有農(nóng)村的小康，特別是沒(méi)有貧困地區(qū)的小康，就沒(méi)有全面建成小康社會(huì)。

　　要想富，先修路。

　　“太行山高速最初提出是在2014年，當(dāng)時(shí)名字叫沿太行山高速公路。初步測(cè)算投資475億元，由于投資收益差，兩次招標(biāo)兩次流標(biāo)。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處處長(zhǎng)呂慧哲說(shuō)。

　　但扶貧攻堅(jiān)的號(hào)角，京津冀協(xié)同發(fā)展的急迫，都在催促這條路早日動(dòng)工。

　　“2016年，結(jié)合國(guó)家政策，借鑒其他省份經(jīng)驗(yàn)，找到了PPP(政府和社會(huì)資本合作)模式，解決了資金問(wèn)題，才促成了這條路的開工。”呂慧哲說(shuō)。

　　這是河北省首條采用PPP模式建設(shè)的項(xiàng)目，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)體量最大的PPP模式基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。

　　河北交通投資集團(tuán)作為政府指定機(jī)構(gòu)出資搭建融資平臺(tái)，國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)踴躍競(jìng)標(biāo)、積極投資。2016年11月23日，中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司掛牌成立。2016年12月14日，中電建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司正式掛牌。兩家公司分別負(fù)責(zé)太行山高速北段和南段的建設(shè)，擔(dān)負(fù)起“道行京津冀，福澤太行山”的重大使命。

　　經(jīng)過(guò)專家論證，太行山高速公路北起北京門頭溝，南接河南林州，自北向南貫穿太行山區(qū)全境。其中，利用在建和已建成項(xiàng)目6條段約200公里;新建京蔚段、淶曲段、西阜保定段、西阜石家莊段、平贊段、邢臺(tái)段和邯鄲段7條段共400多公里。

　　巍巍太行，終于迎來(lái)它第一次筋骨血脈的全面疏通。

　　10萬(wàn)大軍太行深處攻堅(jiān)克難

　　一座橋連著一座橋，駛出隧道，又是一座座橋。行駛在太行山高速涉縣段平坦的柏油路上，幾乎感覺(jué)不到任何波動(dòng)，只有放眼窗外，才知道正行駛在群山峰壑之間。

　　“涉縣段地處山嶺重丘區(qū)，地形復(fù)雜，9公里長(zhǎng)的路面包含12座大橋、4條隧道，橋隧比達(dá)80%以上，可以說(shuō)是太行山高速公路施工難度最大、地形最復(fù)雜的條段。”太行山高速公路邯鄲段籌建處工程科科長(zhǎng)張亞林介紹。

　　站在太行山高速涉縣西達(dá)大橋下向上仰望，一個(gè)個(gè)近百米高的橋墩巍峨矗立，直插云天，支撐著一跨跨重達(dá)數(shù)百噸重的鋼梁。而在橋墩之下，還有50米嵌入地層深處、看不見(jiàn)的橋樁，它們才是橋墩真正的根基。誰(shuí)能想到，這些橋樁全部是由人工挖掘的。

　　“太行山高速的修筑，既有最先進(jìn)科技和工藝的應(yīng)用，又有最傳統(tǒng)也最有效技藝的使用。”太行山高速公路邯鄲段籌建處副處長(zhǎng)何占軍說(shuō)，“夫妻樁，就是太行山高速公路建設(shè)的一個(gè)縮影。”

　　由于樁孔作業(yè)非常危險(xiǎn)，這項(xiàng)工作常常由最為信任的夫妻完成。直徑不到兩米的樁孔內(nèi)，丈夫在井底鉆石打孔，妻子則在井口守護(hù)安全，并把從井下掘出的渣石一筐筐吊運(yùn)到地面。狹小的空間內(nèi)，哪怕一小塊石頭掉落，都會(huì)給井下人帶來(lái)傷害。太行山區(qū)多為堅(jiān)硬的石英巖，挖孔進(jìn)度一天一般只有30厘米，一個(gè)50米深的樁孔往往需要數(shù)月才能完成。正是這些默默無(wú)聞的夫妻的匠心，才托起了太行山高速一座座堅(jiān)固的橋梁。

　　亂云穿高壑，冽冽北風(fēng)疾。

　　在榮烏高速與太行山高速淶曲段互通的雁宿崖互通大橋，幾十座高墩拔地而起，立于山嶺之間。由于地勢(shì)陡峭，互通區(qū)內(nèi)匝道橋高墩多，上部結(jié)構(gòu)鋼混組合梁工程量大、技術(shù)難度高、安裝工藝復(fù)雜，施工過(guò)程中建設(shè)者遇到了極大挑戰(zhàn)。

　　通過(guò)反復(fù)研究，召開專家論證會(huì)等，建設(shè)者們終于成功克服了獨(dú)墩超級(jí)懸臂蓋梁、50米跨徑鋼混組合梁等一系列施工技術(shù)難點(diǎn)，終使這一超級(jí)建筑群穩(wěn)穩(wěn)矗立在山巒之間。

　　太行山高速公路修建到底有多難?千山萬(wàn)壑中，別的不說(shuō)，就連到達(dá)施工區(qū)域都是個(gè)難題。在太行山高速公路西阜保定段，修建24公里的高速公路，施工便道就修建了98公里。

　　曾任太行山高速前線指揮部指揮長(zhǎng)的陳君朝，常?；叵肫?018年11月京蔚段石門特大橋合龍前的難忘時(shí)刻。在長(zhǎng)約1830米的大橋沿線，三個(gè)制梁場(chǎng)依次排開，傾斜近45度的施工便道上，20多臺(tái)長(zhǎng)17.5米的平板車，拉載著一片片拼裝好的鋼梁緩緩爬上山頂。布滿橋面的工程車、吊裝機(jī)往來(lái)穿梭，山崖之上晝夜燈火通明。石門特大橋的順利竣工，也使京蔚段成為太行山高速第一條完成交工驗(yàn)收的路段。

　　自2016年8月30日動(dòng)工，至2018年12月28日全線通車，10萬(wàn)余名建設(shè)者以“起步就是沖刺、開工就是決戰(zhàn)、進(jìn)場(chǎng)就是高潮”的狀態(tài)，歷經(jīng)800多個(gè)晝夜攻堅(jiān)歷險(xiǎn)，終使這條太行大動(dòng)脈得以貫通。

　　一條路，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

　　剛剛過(guò)去的“雙節(jié)”假期，位于革命老區(qū)涉縣井店鎮(zhèn)的劉家村火了!昔日交通不便，古村古巷、山美水美，無(wú)人問(wèn)津。而今，從太行山高速上下來(lái)的旅游大巴經(jīng)常堵到了高速連接線上。從未走出大山的72歲的趙河順大爺笑著說(shuō)，一輩子沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多人、這么多車!

　　伴隨太行山高速公路的建成通車，2018年12月30日，省發(fā)改委正式發(fā)布《河北省太行山高速公路沿線綠色產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃(2019-2022年)》。省交通投資集團(tuán)跨界擔(dān)當(dāng)，太行山高速公路沿線文化旅游、山地特色農(nóng)業(yè)、中醫(yī)藥養(yǎng)生養(yǎng)老三個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃閃亮登場(chǎng)。

　　2020年10月9日，沙河市渡口花樂(lè)園景區(qū)。

　　花海、風(fēng)車、彩虹橋。停車場(chǎng)上，來(lái)自不同地區(qū)牌照的車輛排列成陣，游客往來(lái)穿梭。“景區(qū)一期投資7500萬(wàn)元，二期投資1.2億元，未來(lái)將發(fā)展特色農(nóng)業(yè)和中藥材種植業(yè)，吸引更多游人。”景區(qū)負(fù)責(zé)人王君科說(shuō)。

　　“打造高速收費(fèi)站與景區(qū)的無(wú)縫連接，旨在帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螀^(qū)發(fā)展。渡口收費(fèi)站，從高速下來(lái)到花樂(lè)園景區(qū)不到兩公里。”太行山高速公路渡口收費(fèi)站站長(zhǎng)劉成安說(shuō)。

　　10月11日，武安西收費(fèi)站，又一輛運(yùn)載鋼鐵的重型貨車，從武安一家鋼鐵企業(yè)奔向祖國(guó)的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　遵循“多出口、多連點(diǎn)、少配套”的設(shè)計(jì)理念，太行山高速著眼帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“收費(fèi)站的開通、連接線的通車，對(duì)武安市進(jìn)一步做大做強(qiáng)鋼鐵、旅游等產(chǎn)業(yè)具有推動(dòng)作用。”當(dāng)?shù)匦陆痄撹F的一位業(yè)主說(shuō)。

　　“從北京到蔚縣以前需要繞行很遠(yuǎn)，還要經(jīng)過(guò)很多山路。太行山高速通車后，兩地的車程只要一個(gè)來(lái)小時(shí)，比原來(lái)節(jié)省約一半的時(shí)間。”近日，來(lái)蔚縣探親的北京市民張女士告訴記者。

　　“作為《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的重點(diǎn)工程，太行山高速公路還是一條協(xié)同路。山區(qū)群眾可以直達(dá)北京，京津等地市民前往太行山休閑旅游，非常方便。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　太行通衢，一日千里。昔日沉寂的太行山處處煥發(fā)出活力。

　　2019年10月29日至30日，第三屆中國(guó)旅游交通大會(huì)在石家莊召開。會(huì)上，太行山高速公路被授予全國(guó)首條“旅游高速公路”稱號(hào)。

　　2020年6月19日，新冠疫情勢(shì)頭稍稍減弱，省交通投資集團(tuán)在省發(fā)改委等支持下，迅速啟動(dòng)“百村萬(wàn)戶”攻堅(jiān)行動(dòng)。計(jì)劃用三年時(shí)間，在太行山高速公路沿線遴選100個(gè)村落建設(shè)“農(nóng)旅文體教”融合發(fā)展示范村，帶動(dòng)一萬(wàn)農(nóng)戶發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、特色農(nóng)業(yè)、養(yǎng)生養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)，打造“太行農(nóng)家度假旅游”新品牌和“環(huán)村落產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”新業(yè)態(tài)，助力農(nóng)戶脫貧增收。

　　讓一個(gè)個(gè)貧困百姓走出大山，使一座座閉塞的古村落連通世界，將一顆顆璀璨的太行明珠展現(xiàn)給世人，太行山高速公路注定作為河北交通的傳世之作而被銘記。 (河北日?qǐng)?bào)記者 趙書華 曹 智)