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西安地鐵14號線順利實現(xiàn)全線“電通” 記者 李明 攝
“合1041B隔離開關(guān)，再合104B斷路器，2號動力變受電!”9月18日15時許，隨著賀韶村站變電所送電操作人員的一聲指令，地鐵14號線完成了對最后一臺變壓器的帶電沖擊。至此，西安地鐵14號線順利實現(xiàn)全線“電通”，為車站提供動力的“心臟”開始跳動。
記者了解到，地鐵14號線供電系統(tǒng)工程共有8座車站變電所，其中包含5座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所;共計安裝電氣設(shè)備257臺，敷設(shè)高壓電纜189.123公里、控制電纜114.51公里。此次全線“電通”是繼今年7月30日“軌通”后，地鐵14號線實現(xiàn)的又一個重大節(jié)點，為明年全運會前通車運營及服務(wù)“十四運”提供有力保障。
“為克服疫情影響，實現(xiàn)電通的節(jié)點，今年4月開工以來，我們合理安排交叉施工、區(qū)間環(huán)網(wǎng)和接觸網(wǎng)施工，采用軌前測量、施工的方法，提高了供電系統(tǒng)施工效率。”市軌道集團建設(shè)分公司高級工程師金靜介紹道，全線“電通”為低壓設(shè)備提供了可靠穩(wěn)定的電源，將進一步推動各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試進度。
西安地鐵14號線西起北客站(北廣場)，東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，其中換乘站3座。全線建成后將成為連接機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，有效提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達性。
截至目前，地鐵14號線機電安裝、通信、信號等系統(tǒng)工程已完成設(shè)計總量的80%。“電通”節(jié)點的順利實現(xiàn)，將為后續(xù)開展接觸網(wǎng)熱滑、信號動車調(diào)試、通信系統(tǒng)“三通”、綜合聯(lián)調(diào)等工作奠定堅實基礎(chǔ)。 (來源： 西安晚報 記者 郭沛然)
