9月17日,記者從中國鐵建大橋局西北公司獲悉,由該公司承建的中蘭鐵路大山碥隧道順利貫通。大山碥隧道位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)香山鄉(xiāng)境內(nèi),是中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標(biāo)最長隧道。
新建中衛(wèi)至蘭州鐵路自中衛(wèi)南站引出,經(jīng)甘肅省白銀市、蘭州新區(qū),接至既有中川機場線,全長218.494公里,是京蘭客專的重要組成部分。其中,寧夏境內(nèi)46.213公里,橋隧比約88%。此次貫通的大山碥隧道全長1927.01米,為雙線無砟隧道,設(shè)計時速為250公里/小時,隧道最大埋深約145米。施工過程中,項目團隊克服自然環(huán)境惡劣、水資源匱乏、無通訊信號、交通閉塞、有效施工期短等困難,采用雙向開挖的形式進行施工。
新建中蘭鐵路項目建成后,將通過吳忠至中衛(wèi)城際鐵路接通銀西高鐵,通過蘭州樞紐接通寶蘭高鐵、蘭新高鐵,打通寧夏內(nèi)通外聯(lián)的快速通道。( 來源: 寧夏日報記者 李徽)
新建中衛(wèi)至蘭州鐵路自中衛(wèi)南站引出,經(jīng)甘肅省白銀市、蘭州新區(qū),接至既有中川機場線,全長218.494公里,是京蘭客專的重要組成部分。其中,寧夏境內(nèi)46.213公里,橋隧比約88%。此次貫通的大山碥隧道全長1927.01米,為雙線無砟隧道,設(shè)計時速為250公里/小時,隧道最大埋深約145米。施工過程中,項目團隊克服自然環(huán)境惡劣、水資源匱乏、無通訊信號、交通閉塞、有效施工期短等困難,采用雙向開挖的形式進行施工。
新建中蘭鐵路項目建成后,將通過吳忠至中衛(wèi)城際鐵路接通銀西高鐵,通過蘭州樞紐接通寶蘭高鐵、蘭新高鐵,打通寧夏內(nèi)通外聯(lián)的快速通道。( 來源: 寧夏日報記者 李徽)