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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：蘭州至合作鐵路有望年內(nèi)開建
9月14日，從甘肅鐵投集團(tuán)傳來好消息：近日中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程設(shè)計鑒定中心在北京組織甘肅省及蘭合鐵路建設(shè)、運(yùn)輸管理和設(shè)計等單位召開新建蘭州至合作鐵路調(diào)整初步設(shè)計審查會，蘭合鐵路項目有望在年內(nèi)開工建設(shè)。
據(jù)悉，新建蘭州至合作鐵路調(diào)整可研于2020年7月3日獲中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及甘肅省人民政府共同批復(fù)。蘭州至合作鐵路全線位于甘肅省境內(nèi)，線路自蘭州西站引出，利用蘭新鐵路蘭州西至柳泉西線路所16.489公里，新建線路自西固城站引出，經(jīng)永靖縣向南經(jīng)臨夏市、臨夏縣后，跨大夏河、穿越麻尾山至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)，引入擬建西成鐵路唐尕昂站，與西成鐵路共線20.148公里至合作，線路全長184.417公里，其中新建線路147.780公里，改建蘭新下行線4.600公里，另修建與蘭州至中川機(jī)場鐵路聯(lián)絡(luò)線3.940公里。全線橋隧比例為76.28%，全線設(shè)西固城、劉家峽、臨夏、雙城、唐尕昂及合作站等6座車站，其中新建車站3處。設(shè)計時速200公里/小時，平面曲線半徑預(yù)留250公里/小時條件。項目批復(fù)投資估算為233.9億元，其中靜態(tài)投資218.2億元，建設(shè)總工期6年。
本項目是甘、寧地區(qū)與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道，其功能定位為以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物運(yùn)輸?shù)膰F干線。項目的建設(shè)對進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)群眾脫貧致富和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展意義重大。(蘭州日報社全媒體記者 譚安麗)
9月14日，從甘肅鐵投集團(tuán)傳來好消息：近日中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程設(shè)計鑒定中心在北京組織甘肅省及蘭合鐵路建設(shè)、運(yùn)輸管理和設(shè)計等單位召開新建蘭州至合作鐵路調(diào)整初步設(shè)計審查會，蘭合鐵路項目有望在年內(nèi)開工建設(shè)。
據(jù)悉，新建蘭州至合作鐵路調(diào)整可研于2020年7月3日獲中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及甘肅省人民政府共同批復(fù)。蘭州至合作鐵路全線位于甘肅省境內(nèi)，線路自蘭州西站引出，利用蘭新鐵路蘭州西至柳泉西線路所16.489公里，新建線路自西固城站引出，經(jīng)永靖縣向南經(jīng)臨夏市、臨夏縣后，跨大夏河、穿越麻尾山至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)，引入擬建西成鐵路唐尕昂站，與西成鐵路共線20.148公里至合作，線路全長184.417公里，其中新建線路147.780公里，改建蘭新下行線4.600公里，另修建與蘭州至中川機(jī)場鐵路聯(lián)絡(luò)線3.940公里。全線橋隧比例為76.28%，全線設(shè)西固城、劉家峽、臨夏、雙城、唐尕昂及合作站等6座車站，其中新建車站3處。設(shè)計時速200公里/小時，平面曲線半徑預(yù)留250公里/小時條件。項目批復(fù)投資估算為233.9億元，其中靜態(tài)投資218.2億元，建設(shè)總工期6年。
本項目是甘、寧地區(qū)與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道，其功能定位為以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物運(yùn)輸?shù)膰F干線。項目的建設(shè)對進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)群眾脫貧致富和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展意義重大。(蘭州日報社全媒體記者 譚安麗)
