全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：太原地鐵2號(hào)線(xiàn)開(kāi)始空載試運(yùn)行
時(shí)間不少于3個(gè)月，其間不對(duì)外售票載客
近日，備受矚目的太原地鐵2號(hào)線(xiàn)正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。據(jù)悉，試運(yùn)行時(shí)間通常不少于3個(gè)月，其間不對(duì)外售票載客。
試運(yùn)行是軌道交通從建設(shè)階段過(guò)渡到載客運(yùn)營(yíng)必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)，是線(xiàn)路在載客運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段，通過(guò)模擬開(kāi)通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)列車(chē)運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)和功能的可用性、安全性以及可靠性，進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，檢驗(yàn)和鍛煉運(yùn)營(yíng)人員的應(yīng)急處置能力和業(yè)務(wù)水平。
2號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行分兩個(gè)階段循序漸進(jìn)開(kāi)展，其間信號(hào)級(jí)別由低到高，上線(xiàn)列車(chē)由少到多，列車(chē)“跑圖”時(shí)間由短到長(zhǎng)，行車(chē)間隔由長(zhǎng)到短，運(yùn)營(yíng)水平逐步提高。
第一階段為專(zhuān)項(xiàng)科目演練階段，主要對(duì)單項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，確保運(yùn)營(yíng)人員熟練掌握設(shè)備性能，熟悉故障情況下的處置流程、處置方法與調(diào)整措施，同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作驗(yàn)證各系統(tǒng)功能、操作手冊(cè)及規(guī)章制度的適用性。第二階段為運(yùn)行圖演練階段，通過(guò)模擬實(shí)際載客運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景，組織開(kāi)展連續(xù)行車(chē)，檢測(cè)各運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)確保運(yùn)營(yíng)人員熟練掌握所需業(yè)務(wù)技能，確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運(yùn)行后期達(dá)到初期試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。( 來(lái)源： 山西日?qǐng)?bào) 記者 丁園)
時(shí)間不少于3個(gè)月，其間不對(duì)外售票載客
近日，備受矚目的太原地鐵2號(hào)線(xiàn)正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。據(jù)悉，試運(yùn)行時(shí)間通常不少于3個(gè)月，其間不對(duì)外售票載客。
試運(yùn)行是軌道交通從建設(shè)階段過(guò)渡到載客運(yùn)營(yíng)必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)，是線(xiàn)路在載客運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段，通過(guò)模擬開(kāi)通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)列車(chē)運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)和功能的可用性、安全性以及可靠性，進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，檢驗(yàn)和鍛煉運(yùn)營(yíng)人員的應(yīng)急處置能力和業(yè)務(wù)水平。
2號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行分兩個(gè)階段循序漸進(jìn)開(kāi)展，其間信號(hào)級(jí)別由低到高，上線(xiàn)列車(chē)由少到多，列車(chē)“跑圖”時(shí)間由短到長(zhǎng)，行車(chē)間隔由長(zhǎng)到短，運(yùn)營(yíng)水平逐步提高。
第一階段為專(zhuān)項(xiàng)科目演練階段，主要對(duì)單項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，確保運(yùn)營(yíng)人員熟練掌握設(shè)備性能，熟悉故障情況下的處置流程、處置方法與調(diào)整措施，同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作驗(yàn)證各系統(tǒng)功能、操作手冊(cè)及規(guī)章制度的適用性。第二階段為運(yùn)行圖演練階段，通過(guò)模擬實(shí)際載客運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景，組織開(kāi)展連續(xù)行車(chē)，檢測(cè)各運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)確保運(yùn)營(yíng)人員熟練掌握所需業(yè)務(wù)技能，確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運(yùn)行后期達(dá)到初期試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。( 來(lái)源： 山西日?qǐng)?bào) 記者 丁園)
