河北推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展

    強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聚集整合優(yōu)勢資源推動區(qū)域聯(lián)動

 

    河北推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展

 

    為促進(jìn)全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展，省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動計劃(2020-2022年)》提出，以保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定為核心，充分利用河北制造的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢和京津冀協(xié)同發(fā)展的地域優(yōu)勢，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聚集，整合優(yōu)勢資源，創(chuàng)新服務(wù)模式，推動區(qū)域聯(lián)動，全面推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”實施，打造上下游關(guān)聯(lián)、具有較強(qiáng)競爭力的重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈集群，提升綜合競爭能力。

 

    產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。打造以中車唐山公司、中車石家莊公司、河北京車公司為龍頭，以高速動車、城際/市域列車、城軌車輛、中低速磁懸浮綜合軌道交通系統(tǒng)為引領(lǐng)，以軌道交通裝備空調(diào)、列車控制系統(tǒng)、高速道岔、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等關(guān)鍵零配件為支撐，鐵路客車和貨車及企業(yè)自備車、智慧軌道交通、智慧物流裝備、新能源列車等為突破的先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)品體系。到2022年，力爭實現(xiàn)營業(yè)收入翻一番，達(dá)到500億元-600億元，營業(yè)收入過億元的企業(yè)達(dá)25-30家，躋身全國軌道交通裝備強(qiáng)省之列。

 

    聚集效應(yīng)明顯提升，配套能力顯著提高。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條上延，加強(qiáng)軌道交通裝備用特種鋼等材料及車輪、車軸、齒輪傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵配套件的生產(chǎn);推動產(chǎn)業(yè)鏈條下延，支持龍頭企業(yè)發(fā)展維保運營、工程總包業(yè)務(wù)，提升高速動車檢測維修服務(wù)水平，發(fā)展軌道交通服務(wù)業(yè)。2022年，配套率翻一番，高速動車達(dá)到15%左右，普通列車達(dá)到50%左右。

 

    創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)發(fā)展短板取得重大突破，打造多個研發(fā)創(chuàng)新平臺，掌握一批核心技術(shù)，擁有一批知識產(chǎn)權(quán)，形成一批知名品牌和專利，新增一家國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)，全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)費用占主營業(yè)務(wù)收入的5%左右。

 

    行動計劃明確了4項重點任務(wù)。

 

    產(chǎn)業(yè)鏈聚集發(fā)展行動。深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)空間布局、功能定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，抓住雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，借助京津、全國乃至全球人才和技術(shù)創(chuàng)新資源，推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)向優(yōu)勢區(qū)域深度聚集，打造協(xié)作配套、優(yōu)勢互補(bǔ)的唐山國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、石家莊軌道交通裝備制造基地、保定滿城京車軌道交通產(chǎn)業(yè)園、秦皇島軌道交通裝備系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群和衡水軌道交通設(shè)施產(chǎn)業(yè)集群5大產(chǎn)業(yè)集群。

 

    產(chǎn)業(yè)鏈深度延伸行動。全面梳理軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈條，通過外引和內(nèi)聯(lián)，加大整機(jī)產(chǎn)品開發(fā)力度，著重提升產(chǎn)業(yè)鏈中游零部件研發(fā)和生產(chǎn)水平，圍繞上游材料生產(chǎn)和下游設(shè)備維保進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)充發(fā)展，特別是向應(yīng)用、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。以大技術(shù)體系建設(shè)為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化、模塊化為手段，打通研發(fā)、試驗、制造、運維、檢修五個技術(shù)環(huán)節(jié)，打造全生命周期技術(shù)和服務(wù)能力。

 

    產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新行動。持續(xù)提升中車唐山公司軌道交通裝備技術(shù)和裝備國家工程實驗室能力水平，提升國產(chǎn)化配套率，組建國家級創(chuàng)新中心，開展基礎(chǔ)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)研究。新建省級以上產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)平臺5家以上。引導(dǎo)和支持企業(yè)跟蹤軌道交通技術(shù)前沿動態(tài)，加大技術(shù)創(chuàng)新投入，突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)配套中小企業(yè)科技創(chuàng)新。推動關(guān)鍵技術(shù)共享，提高關(guān)鍵共性工藝制造水平。鼓勵企業(yè)聯(lián)合參與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，完善知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，提高綜合競爭力。

 

    產(chǎn)業(yè)鏈開放合作行動。強(qiáng)化戰(zhàn)略投資合作，與京津加強(qiáng)在軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，有序承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。搭建合作交流平臺，推動省內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)與龐巴迪、阿爾斯通、西門子等國際一流企業(yè)深入合作，把中車唐山公司打造成具有全球影響力的標(biāo)志品牌和交流合作平臺。積極組織省內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所、高等院校、投融資機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)對接。發(fā)揮骨干企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群的帶動作用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢互補(bǔ)高質(zhì)量發(fā)展。(來源：河北日報記者米彥澤)