9000畝綠化 六大景觀節(jié)點(diǎn) 京張高鐵沿線將可四季賞景

 　　京張高鐵北京段沿線，超過(guò)9000畝綠化景觀即將亮相。市發(fā)展改革委近日介紹，京張高鐵綠色通道建設(shè)工程已經(jīng)全面進(jìn)場(chǎng)施工，總面積9386畝，包括新增造林7883畝、改造提升1503畝。

　　按照施工進(jìn)展，預(yù)計(jì)2020年年底完成主體工程。建成后，乘客搭乘京張高鐵列車看窗外，每隔幾分鐘就是一處賞心悅目的美景。

　　京張高鐵沿線景觀效果圖

　　隔幾分鐘賞一處景觀

　　“這將是一條山川一覽、錦繡斑斕的綠色廊道。”創(chuàng)新景觀園林設(shè)計(jì)院、京張高鐵通道綠化總設(shè)計(jì)師韓磊說(shuō)，京張高鐵綠色通道建設(shè)工程的景觀結(jié)構(gòu)是：一線、三段、三站、六點(diǎn)。最值得關(guān)注的是沿線打造的六處景觀節(jié)點(diǎn)。

　　京張高鐵最高時(shí)速350公里。照此測(cè)算，每隔幾分鐘，乘客就能賞到一處景觀節(jié)點(diǎn)。列車駛進(jìn)昌平境內(nèi)，高鐵跨越兩條主要街道，這里將著重打造兩處視野較為開闊的最佳觀賞點(diǎn)，寓意為“鞏華展思”;六環(huán)北側(cè)是“都市綠野”，與往年造林結(jié)合，打造大尺度的集中綠化區(qū)域;“清林春曉”設(shè)在懷密線分支處，結(jié)合懷密春花景觀打造春花和秋葉的主題分界線;南口入山處，結(jié)合淺山造林打造層林盡染的大尺度秋冬景觀，實(shí)現(xiàn)“松山遠(yuǎn)望”;延慶分線上將有“多彩森林”，將新造林地塊與原有林地充分連接;“綠海田原”節(jié)點(diǎn)位于大王莊村西，以基本農(nóng)田為主，鄉(xiāng)村氣息濃郁。

　　坐在如此快速的高鐵上，觀賞景觀有何不同?韓磊解釋，綠化層次與樹種選擇會(huì)因視線高度而異，將以乘客視角的景觀體驗(yàn)作為景觀設(shè)計(jì)的依據(jù)。視點(diǎn)越高、車速越快，兩側(cè)的景觀節(jié)奏和層次的變化漸放大尺度，突出整體效果。

　　駛出北京市界，美景依舊不斷。據(jù)悉，京張高鐵河北段也已啟動(dòng)綠化，風(fēng)格上兩地也將考慮協(xié)同。

　　專門為小動(dòng)物設(shè)巢穴

　　在昌平南口鎮(zhèn)，北京潤(rùn)安園林綠化有限公司、京張高鐵綠化六標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳宇正帶著大批工人“培土育苗”。這一標(biāo)段的400多畝土地上，有80%都是建筑拆除后留下的場(chǎng)地，培土格外重要。“一方面徹底清除過(guò)去的建筑垃圾，另一方面還要從其他地區(qū)運(yùn)來(lái)土壤。”陳宇說(shuō)，這些土壤在使用之前，還要專門進(jìn)行土壤檢測(cè)，看看到底適不適合種植樹木，這也是為了樹木成活率更高、未來(lái)景觀更美。

　　“項(xiàng)目將結(jié)合疏解整治促提升專項(xiàng)行動(dòng)，統(tǒng)籌實(shí)施沿線環(huán)境整治、造林綠化等，打造集中連片、點(diǎn)線面結(jié)合的風(fēng)景線，織補(bǔ)完善城市生態(tài)空間，營(yíng)造清新、整潔、靚麗的城鄉(xiāng)環(huán)境。”市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　京張高鐵沿線景觀設(shè)計(jì)時(shí)，還專門考慮了周邊村民的游憩需求，打造彩色生態(tài)游憩小游園，滿足附近居民觀賞、休閑、娛樂(lè)等需求，特別是沿線與不少村落交會(huì)之處，專門建設(shè)了村頭林地和村頭公園。

　　景觀工程還為小動(dòng)物提供生存繁衍的棲息地。此次設(shè)置了“本杰士堆”——在林地內(nèi)挖一處1米到1.5米深的土坑，然后把石塊、樹枝、樹葉堆在一起，并用摻有本土植物種子的土壤進(jìn)行填充。韓磊介紹，這樣可以讓小型野生動(dòng)物在下面筑巢，還能保護(hù)植物的根不被啃食，持續(xù)不斷地為食草動(dòng)物提供新鮮食物，吸引動(dòng)物在林地里安家。

　　冬季告別光禿禿

　　以往北京綠化工程冬季景觀比較薄弱，但這次會(huì)彰顯冬季植物特殊的觀賞價(jià)值。比如，常綠樹作背景，以彩色植物作前景，注重樹木單株及群植姿態(tài)的展示和配植，體現(xiàn)出植物冬季特有的美和獨(dú)特韻味。

　　韓磊介紹，工程專門增加了常綠樹比重，在全線景觀中的占比不低于40%。一方面，以春花灌木和秋景彩葉樹融入全線景觀，形成不同季相大尺度的景觀節(jié)奏;另一方面，采用復(fù)層種植結(jié)構(gòu)，形成穩(wěn)定的景觀層次和自然的生態(tài)結(jié)構(gòu)，增加鄉(xiāng)土、長(zhǎng)壽樹種比例。“可以四季賞景，尤其是在冬天，不會(huì)看到光禿禿的一片。”他說(shuō)。

　　到2022年冬奧會(huì)期間，京張高鐵沿線也可能栽植一些開花早、返青早、冬芽具有觀賞性、萌動(dòng)早的植物，比如迎春、山桃、山杏、連翹、榆葉梅、西府海棠。

　　據(jù)介紹，綠化主體工程將在2020年年底完工。屆時(shí)，沿線綠化將展現(xiàn)北方山川壯美的冬季景觀，實(shí)現(xiàn)全程綠不斷線、色彩延綿。北京日?qǐng)?bào)