京雄城際鐵路河北段3日起鋪軌 年底開通運(yùn)營(yíng)

　　今天上午10時(shí)許，在京雄城際鐵路(河北段)鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員一聲號(hào)令，一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，標(biāo)志著京雄城際鐵路(河北段)建設(shè)整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鋪軌開始后，兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌先從運(yùn)輸車上送入前方等待的黃色牽引車，隨后在牽引車的牽引下，整條鋼軌被慢慢拉出，最終落在無(wú)砟軌道板上。500米長(zhǎng)的兩條鋼軌，僅僅用了1小時(shí)就鋪設(shè)到位。

　　此次鋪軌現(xiàn)場(chǎng)位于大興機(jī)場(chǎng)以南8公里的京雄城際新機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道出口處。接下來(lái)，鋪軌工作將從這里開始，以每天5公里的速度向雄安站方向前進(jìn)。北京局集團(tuán)公司京南工程項(xiàng)目管理部副主任鄧寅杰介紹，按照施工計(jì)劃，鋪軌作業(yè)預(yù)計(jì)7月底完成，到9月中旬，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高速鐵路線路，向南途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)。新建線路全長(zhǎng)92.03公里，全程設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車站。京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運(yùn)營(yíng)，其中李營(yíng)至大興機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，已于2019年9月開通運(yùn)營(yíng);大興機(jī)場(chǎng)至雄安段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)。

　　“這次鋪軌用的鋼軌，全部是順著高鐵線路運(yùn)過來(lái)的。”據(jù)介紹，本次長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸，共計(jì)需17趟長(zhǎng)軌列車，利用已開通的京雄城際鐵路(北京段)線路進(jìn)行運(yùn)輸。500米一根的長(zhǎng)鋼軌在沙河焊接完成后，等到23時(shí)以后高鐵的“天窗期”運(yùn)輸?shù)戒佨壃F(xiàn)場(chǎng)。這也是全國(guó)第二條經(jīng)由開通高鐵運(yùn)輸鋼軌的線路。

　　中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司北京工電大修段運(yùn)輸車間主任李金恒介紹，該段共計(jì)承擔(dān)了京雄城際230.7公里鋼軌焊接、運(yùn)輸供應(yīng)任務(wù)，其中京雄城際(北京段)70公里，京雄城際鐵路(河北段)160.7公里。來(lái)源： 北京晚報(bào)