廣東：：綜合交通體系先行 支撐粵港澳大灣區(qū)發(fā)展

1月10日召開的廣東省交通運輸工作會議上，廣東交通將把推進粵港澳大灣區(qū)交通運輸發(fā)展作為當前和今后一個時期的核心工作，統(tǒng)籌謀劃，狠抓落實，扎實推進構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系。

會議總結了廣東交通改革開放40年來的發(fā)展成就和經(jīng)驗。從年投資僅1200萬元，到年完成投資逾1500億元;從不足30公里的二級公路，到突破9000公里的高速公路;從不足100公里的內河千噸級航道，到通江達海的高等級航道網(wǎng)……40年來，作為改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū)，廣東交通取得了舉世矚目的成就。

廣東省交通運輸廳廳長李靜表示，改革開放40年廣東交通的發(fā)展，是在實踐中開闊視野、深化認識、提高水平的過程，40年的成就令人振奮，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，必須長期堅持。今后，廣東交通將持續(xù)解放思想，深化改革，勇當開路先鋒和時代尖兵，為實現(xiàn)“四個走在全國前列”、當好“兩個重要窗口”勇當先行。

構建綜合交通體系支撐粵港澳大灣區(qū)發(fā)展是主要工作。廣東交通將繼續(xù)開展粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃研究，盡快出臺支持粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的實施方案，做好珠三角跨界公路(道路)建設、全省沿海港口布局規(guī)劃(修編)和珠江口錨地規(guī)劃等研究工作;繼續(xù)打造內通外聯(lián)、高效便捷的粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施網(wǎng)絡，重點推進深中通道等續(xù)建高速公路建設項目，確保虎門二橋今年年內建成通車，加強粵港澳大灣區(qū)內高速公路與城市道路的有效銜接;完善港口集疏運體系，增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能。加強港珠澳大橋設施“硬連通”和機制“軟連通”，以科技創(chuàng)新為核心動力，以人工智能為抓手，切實提升大橋運維水平;積極與港澳、相關部門、珠海市等各方協(xié)同配合，確保用好管好港珠澳大橋，發(fā)揮好大橋的示范效應;推動廣州—深圳國際性綜合交通樞紐建設，優(yōu)化拓展連通港澳與珠三角主要城市的高速水上客運航線網(wǎng)絡。

2019年，廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元，其中高速公路880億元、普通國省道120億元、農(nóng)村公路110億元、港口項目60億元、航道項目10億元、客貨運站場及其他項目20億元。廣東交通將加大基礎設施“補短板”力度，穩(wěn)步推進62條(段)3193公里續(xù)建高速公路建設項目，加速推進“四好農(nóng)村路”建設;積極推進水運建設，新增內河高等級航道里程120公里;大力推進物流業(yè)“降本增效”，到今年年底全省實施貨車八五折優(yōu)惠的高速公路里程將超過5500公里。

據(jù)統(tǒng)計，2018年廣東省公路水路交通建設完成投資1586億元，創(chuàng)歷史新高。截至2018年年底，全省公路通車里程21.77萬公里，高速公路通車里程9002公里、連續(xù)5年居全國第一;內河航道通航里程1.21萬公里、居全國第二，高等級內河航道1277公里;萬噸級以上深水泊位310個，億噸級大港5個;沿海主要港口開通國際航線378條，通達全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口;

完成公路水路客運量10.8億人次、貨運量40.7億噸，港口貨物吞吐量21億噸，珠三角港口集裝箱吞吐量超6400萬標箱。

來源：中國公路網(wǎng)