鄭開大道中修進(jìn)展如何？鄭州前往開封的道路，未來還將再增加一條

去年11月份，鄭開大道市政管理處曾透露，從2018年開始，鄭開大道將分三年對(duì)部分路面重新鋪設(shè)，其間將全部采用新型SMA瀝青面層，未來的鄭開大道將會(huì)更加經(jīng)久耐用，這也是自2006年鄭開大道開通十多年來的第一次路面重鋪工程。

如今，鄭開大道223省道東西兩側(cè)6公里路面重鋪工程已步入尾聲，那這段即將完工的道路究竟如何?鄭開大道將來又有哪些改變?10月10日中午，記者驅(qū)車趕到即將完工的鄭開大道與223省道交叉口附近，進(jìn)行了實(shí)地打探。

新型SMA瀝青面層，6公里暢行體驗(yàn)

鄭開大道是連接鄭州與開封的主干道。自2006年鄭開大道通車10多年來，車流量與日俱增，部分路段的路面也隨之出現(xiàn)了不同程度的損壞。2017年11月，鄭開大道市政管理處曾透露，從2018年開始，擬分3年時(shí)間對(duì)鄭開大道部分路面進(jìn)行重新鋪設(shè)，并將采用新型抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗高溫車轍、低溫開裂的SMA瀝青面層。

10月10日上午11時(shí)許，大河報(bào)·大河客戶端記者從鄭開大道市政管理處了解到，鄭開大道與223省道交叉口東西兩側(cè)6公里路面重鋪工程即將完工。中午12時(shí)許，記者便從鄭州出發(fā)驅(qū)車趕往鄭開大道與223省道交叉口。沿途中，雖然鄭開大道上的部分老路面沒有什么太大的坑洼處，但長(zhǎng)時(shí)間摩擦的老路面與輪胎接觸時(shí)，車內(nèi)仍出現(xiàn)了較強(qiáng)的噪音;其間在鄭開大道萬三公路東西兩側(cè)，路面上出現(xiàn)了一條條瀝青修補(bǔ)的“疤痕”，甚至部分路面上密密麻麻，約有兩三公里之長(zhǎng)。聽著輪胎摩擦的噪音，看著滿是“疤痕”的路面，記者開車的心情也隨之變得有些煩躁。

下午1時(shí)，當(dāng)記者距離鄭開大道與223省道交叉口約有兩公里時(shí)，路面狀況突然出現(xiàn)大變化，平整漆黑帶有白色標(biāo)示線的瀝青路面映入眼簾，與路邊綠植相互對(duì)應(yīng)，輪胎與路面摩擦的噪音也明顯降低，看著前方寬闊平坦的新鋪瀝青路面，遠(yuǎn)方的路面顯得格外明亮光滑，就像雨水剛沖洗過一樣，讓人忍不住打開車窗享受一下自然風(fēng)。雖然此處新修路面只有短短的6公里，但駕車的心情與前十幾公里截然不同。

“這段工程只剩下最后的一些收尾工作，到明年，將從鄭開大道東四環(huán)向東1.8公里處再鋪設(shè)6公里的新型SMA瀝青面層。”鄭開大道市政處市政科郭科長(zhǎng)告訴記者，鄭開大道路面重鋪工程已被列入今年鄭州市城建計(jì)劃，預(yù)計(jì)將來重新鋪設(shè)SMA面層的面積將達(dá)到72萬平方米，他們將在三年內(nèi)將鄭開大道近70%的路面都換成SMA面層，預(yù)計(jì)到2021年鄭開大道有望全程改換性能更好的SMA面層。

希望路口能更加合理，小車跑得更加順暢

鄭開大道的路面是重新鋪設(shè)了，其道路是否有新的變化和規(guī)劃呢?記者從鄭州市規(guī)劃局了解到，鄭開大道路面重鋪工程只是路面重新鋪設(shè)，并沒有進(jìn)行新的規(guī)劃。至于有些路口是否會(huì)建設(shè)天橋等，這需要問鄭開大道建設(shè)部門，或管理部門。

采訪中，記者也隨機(jī)采訪了一些市民和司機(jī)。有不少受訪市民和司機(jī)表示，他們非常關(guān)心鄭開大道重新鋪設(shè)路面的施工進(jìn)展情況，也希望相關(guān)部門能再合理規(guī)劃一下鄭開大道上的路口，如建設(shè)人行天橋等設(shè)施，讓路口處更加暢通;同時(shí)，規(guī)范道路兩側(cè)村莊非機(jī)動(dòng)車的行駛通道，避免交通事故頻繁發(fā)生。

“鄭開大道上的限速有限60的，還有限80的，沒有導(dǎo)航，一不小心就會(huì)超速!”市民李先生建議，希望能將鄭開大道上的限速重新規(guī)劃一下，設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一的限速標(biāo)準(zhǔn)，讓司機(jī)們可以更加安心地行駛。

鄭州前往開封的道路，未來還將再增加一條

目前，鄭州前往開封的道路，除了連霍高速、鄭開大道、鄭汴物流通道、商都大道、鄭民高速五條道路外，未來還將再增加一條。記者從鄭州市規(guī)劃局了解到，在未來，鄭州市的平安大道也將東延至開封，他們也已經(jīng)做好了平安大道東延至開封段的規(guī)劃控制，至于何時(shí)能夠開工建設(shè)，還要等鄭州市的建設(shè)計(jì)劃出來。