鄭州農(nóng)業(yè)路大橋鋼梁明日頂推到位 “最難啃的骨頭”還剩最后14米

期待早一天沿農(nóng)業(yè)路高架東西馳騁的司機(jī)朋友們，可以小激動(dòng)一下啦!記者從中鐵大橋局鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目部獲悉，由中鐵大橋局承建的鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道的控制性工程農(nóng)業(yè)路大橋(之前被稱(chēng)為鄭北大橋，現(xiàn)被定名為農(nóng)業(yè)路大橋)，迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不懈努力，鋼梁頂推將于9月7日頂推到位，完成全橋共計(jì)442米鋼梁頂進(jìn)。

“截至9月5日18時(shí)，現(xiàn)在總重9000噸的鋼梁頂推還剩最后14米。”該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待鋼梁頂推到位，完成落梁和調(diào)整后，就可以按計(jì)劃開(kāi)啟后續(xù)的橋面板鋪裝、斜拉索掛設(shè)等施工。進(jìn)展順利的話(huà)，預(yù)計(jì)到2019年4月下旬，整個(gè)農(nóng)業(yè)路大橋就可以全面開(kāi)放交通，屆時(shí)，農(nóng)業(yè)路高架東西方向也將全部貫通。

在鄭州市“井字+環(huán)形”快速路系統(tǒng)中，總長(zhǎng)約13公里的農(nóng)業(yè)路快速通道工程，是其中的重要“一橫”。讓農(nóng)業(yè)路高架東、西段“天塹變通途”的中段為鐵路代建段，是“最難啃的骨頭”，其中，農(nóng)業(yè)路大橋由于要跨越亞洲最大、最繁忙的鄭州北編組站，更是全線(xiàn)控制性工程。在農(nóng)業(yè)路高架橋東西兩段都已建成通車(chē)的情況下，這里，成了農(nóng)業(yè)路主線(xiàn)橋貫通的關(guān)鍵。

去年11月26日，該大橋施工全面進(jìn)入鋼梁拼裝、頂推施工階段。今年4月9日，啟動(dòng)第一次頂推。經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的攻堅(jiān)克難，農(nóng)業(yè)路大橋主橋鋼梁通過(guò)步履式智能頂推，一點(diǎn)點(diǎn)由西向東伸展，隨著最后一輪鋼梁頂推到位，此番橫跨鄭州北編組站的高難度征程也將圓滿(mǎn)結(jié)束。