德陽要建國內(nèi)一流軌道交通裝備協(xié)作生產(chǎn)示范基地！

最近的德陽，“軌道交通”一詞出現(xiàn)得頗為頻繁。一方面，位于什邡市的德陽城市軌道交通職業(yè)學(xué)院即將開學(xué)，這也是該校建成后的第一批學(xué)生。而另一方面《德陽市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)也于近日出臺。

而這一系列都是為德陽建設(shè)特色優(yōu)勢突出的國內(nèi)一流軌道交通裝備協(xié)作生產(chǎn)示范基地做準(zhǔn)備。根據(jù)《規(guī)劃》，到 2025 年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)保持較快增長，配套能力進(jìn)一步加強，軌道交通裝備協(xié)作企業(yè)達(dá)30 家以上，銷售收入上億元的企業(yè)超過12 家;全市軌道交通裝備企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入超過 200 億元。并形成一批知名品牌和專利，產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證體系與國際全面接軌。

市場+產(chǎn)業(yè)

德陽要建國內(nèi)一流軌道交通裝備協(xié)作生產(chǎn)示范基地

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋機車車輛、通信信號、牽引供電、基礎(chǔ)工程施工及養(yǎng)路機械、安全保障、運營管理等各種裝備。資料顯示，未來 5 年，全球軌道交通裝備市場將呈現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢，年復(fù)合增長率約為3.3%。預(yù)計到 2030 年，全球鐵路規(guī)劃新建里程將達(dá) 10 萬公里(不含中國)，其中高鐵 4 萬公里以上，直接投資 1.1 萬億美元。按各類技術(shù)裝備購置和安裝費用占 35%～40%測算，將會產(chǎn)生4000 億美元的軌道交通裝備市場。

在四川，預(yù)計到2020年，鐵路營業(yè)里程達(dá)到6000 公里以上，時速200 公里及以上快速鐵路達(dá)到2100 公里以上，建成13 條進(jìn)出川鐵路通道。新建鐵路和既有線改造提供了新的裝備市場需求，而且在役裝備的更新?lián)Q代也為裝備制造業(yè)發(fā)展提供了機會。另外，目前我國累計規(guī)劃現(xiàn)代有軌電車線路超過 3000 公里，四川省成都、綿陽、內(nèi)江、宜賓、瀘州、南充等城市均對現(xiàn)代有軌電車進(jìn)行了規(guī)劃。德陽市也規(guī)劃了新制式軌道交通線路。

新制式軌道交通建設(shè)將帶來裝備市場發(fā)展新空間。對于德陽來說，本來就在裝備制造產(chǎn)業(yè)上具有先天的優(yōu)勢，因此對于發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)也擁有足夠的條件。據(jù)了解，2017 年德陽市軌道交通裝備企業(yè)有 10 余家，總營業(yè)收入約20 億元。在車輛配套、機電配套、工程施工機械配套、檢測維修配套和軌道配套等領(lǐng)域均有代表企業(yè)，掌握了繼電器、紅外線軸溫探測設(shè)備、軌道配件、盾構(gòu)機成套產(chǎn)品等方面的先進(jìn)技術(shù)，有一定的競爭實力。不僅擁有大型鑄鍛件數(shù)值模擬國家工程實驗室和中國二重檢測中心等服務(wù)平臺，還有四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院和德陽城市軌道交通職業(yè)學(xué)院，為現(xiàn)代工業(yè)裝備生產(chǎn)、城軌交通發(fā)展提供了技能人才。

另一方面，在《四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2025 年)》中，明確將德陽市定位為協(xié)作區(qū)之一，著重發(fā)展軌道交通關(guān)鍵零部件、鋼軌等產(chǎn)品。德陽充分利用制造生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢和“成德一體化”的地域優(yōu)勢，融入四川及成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，出臺的《規(guī)劃》提出了“市場主導(dǎo)，政策引導(dǎo);高端配套，錯位發(fā)展;開放合作，創(chuàng)新引領(lǐng)”的發(fā)展理念，旨在建設(shè)特色優(yōu)勢突出的國內(nèi)一流軌道交通裝備協(xié)作生產(chǎn)示范基地。

一橫+一縱

到2025年軌道交通裝備企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過200 億

根據(jù)規(guī)劃，到 2020 年，全市軌道交通裝備企業(yè)的主營業(yè)收入超過 80 億元;到 2025 年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)保持較快增長，配套能力進(jìn)一步加強，軌道交通裝備協(xié)作企業(yè)達(dá) 30 家以上，銷售收入上億元的企業(yè)超過 12 家;全市軌道交通裝備企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入超過 200 億元。并形成一批知名品牌和專利，產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證體系與國際全面接軌。

如何實現(xiàn)這個目標(biāo)?德陽提出了五大發(fā)展任務(wù)，一是明確協(xié)作需求，暢通配套渠道，完善服務(wù)體系，優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境;二是優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，加強企業(yè)協(xié)同，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)配套能力;三是完善創(chuàng)新體系，打造研發(fā)平臺，增強研發(fā)能力，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力;四是加強外部拓展，推動示范線建設(shè)，擴(kuò)大市場經(jīng)營能力;五是依托本地加工優(yōu)勢，做專做精特色發(fā)展，增強產(chǎn)業(yè)協(xié)作競爭力。同時《規(guī)劃》從工作機制、生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)政策、資金投入、示范線建設(shè)和人力資源等方面，提出了較為系統(tǒng)的保障措施。

根據(jù)現(xiàn)有工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，德陽市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)將構(gòu)建“一橫一縱”的空間布局，即以德陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為交織點，“一橫”是指向西延伸至什邡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū);“一縱”是指向南延伸至德陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，向北延伸至德陽旌陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

依托德陽市現(xiàn)有的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，緊抓新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)前景，《規(guī)劃》提出了車輛配套、機電配套、施工機械配套、檢測維修配套和軌道及新材料技術(shù)應(yīng)用等五大領(lǐng)域重點發(fā)展的配套產(chǎn)品、重點企業(yè)和重大項目。

其中：德陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展軌道和新材料技術(shù)應(yīng)用配套，支持發(fā)展車輛零部件和機電配套產(chǎn)業(yè);四川什邡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展機車車輛零部件和機電配套設(shè)備，支持發(fā)展新材料應(yīng)用和檢測維修配套;四川德陽旌陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點發(fā)展施工機械裝備，支持發(fā)展車輛零部件配套;德陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展檢測維修配套，支持發(fā)展施工機械裝備和軌道配套。