昆明高新區(qū)（西區(qū)）將建國(guó)內(nèi)一流科技研發(fā)基地

日前，昆明市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)發(fā)布《昆明市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(西區(qū))控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整》公示。轄區(qū)范圍為663.72公頃(約9955.80畝)，將以發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，建設(shè)成為信息通暢、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)設(shè)施齊全、國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的科技研發(fā)基地。

構(gòu)建“一軸、兩心、三群”

本次控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍為東至西二環(huán)，南臨人民路，西接昌源路、云冶鐵路專(zhuān)線，北抵海屯路，規(guī)劃人口11.4萬(wàn)人。

高新區(qū)(西區(qū))整體構(gòu)建“一軸、兩心、三群” 的總體空間結(jié)構(gòu)。

一軸：依托海源路形成片區(qū)發(fā)展主軸，形成以創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主的產(chǎn)業(yè)軸。

兩心：北部片區(qū)依托高新天地，形成以生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為主的創(chuàng)新研發(fā)和商務(wù)辦公功能核心區(qū);南部片區(qū)結(jié)合海源財(cái)富中心形成創(chuàng)新研發(fā)和商務(wù)辦公功能核心區(qū)。

三群：推進(jìn)北部、中部、南部的產(chǎn)業(yè)用地升級(jí)改造，發(fā)展生物醫(yī)藥、大健康、金屬新材料等創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，打造三個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。

控制居住用地增量

此次，規(guī)劃高新區(qū)以創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，按照有機(jī)生長(zhǎng)理念，統(tǒng)籌布局生產(chǎn)研發(fā)和生活服務(wù)等各類(lèi)用地。

居住用地方面，將保留現(xiàn)有品質(zhì)較好的居住小區(qū)，開(kāi)展老舊小區(qū)微改造，推進(jìn)洪家營(yíng)、沙溝尾等城中村改造，控制居住用地增量，體現(xiàn)高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色。

公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地方面，將根據(jù)教育設(shè)施建設(shè)的相關(guān)管理規(guī)定，配建幼兒園212班、小學(xué)210班、初中103班、高中87班;新增醫(yī)療、養(yǎng)老、派出所等設(shè)施用地約2.43公頃。

商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地方面，將轉(zhuǎn)變上版控規(guī)將工業(yè)用地調(diào)整為商務(wù)設(shè)施用地的思路，結(jié)合昆明辦公樓和寫(xiě)字樓庫(kù)存量較高的發(fā)展實(shí)際，合理控制商業(yè)用地增量，結(jié)合居住用地布局，完善必要的配套商業(yè)設(shè)施，滿足周邊需要。

公用設(shè)施用地方面，將結(jié)合片區(qū)功能要求及服務(wù)半徑，取消滇緬大道北側(cè)的加油站，在新知巷及昌源路東北側(cè)設(shè)置消防站一座，在中聯(lián)巷與新奧巷交叉口東南側(cè)設(shè)置變電站一座，在科新路東側(cè)，臨近水怡康橋小區(qū)的東側(cè)綠化帶中設(shè)置垃圾中轉(zhuǎn)站一座。

道路采用“剛性”與“彈性”相結(jié)合

規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀道路，開(kāi)辟聯(lián)系通道作為城市支路補(bǔ)充，形成以城市干道為脊梁的“井字形”道路網(wǎng)，采用“剛性”與“彈性”相結(jié)合的方式進(jìn)行控制。依據(jù)交通量的大小分為城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、聯(lián)系通道以及建議性園區(qū)內(nèi)部路，其中城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、聯(lián)系通道按照城市市政道路進(jìn)行“剛性”控制，建議性園區(qū)內(nèi)部路作為工業(yè)單元內(nèi)部建議性道路，采用虛線進(jìn)行“彈性”控制，可結(jié)合企業(yè)入駐大小進(jìn)行調(diào)整。

城市快速路包括滇緬大道以及西二環(huán)路;城市主干道主要有人民路、海源路、科技路等，規(guī)劃科技路向南延伸與西三環(huán)相接;城市次干道主要有科開(kāi)路、科新路、科發(fā)路、昌源路等，聯(lián)系規(guī)劃區(qū)內(nèi)外交通，其中科開(kāi)路、科新路向北延至泛亞科技新區(qū)，向南延伸至黑林鋪片區(qū)，使整個(gè)主城西北片區(qū)路網(wǎng)通暢合理。

城市支路(居住區(qū)道路)：主要有科錦路、科醫(yī)路、科光路、科高路等。其中科高路向南北延伸，與云冶鐵路沿線輔道、滇緬大道連接，形成高新區(qū)北部溝通南北的重要交通分流道路。打通中聯(lián)巷，北與滇緬大道連接，南至人民西路，形成高新區(qū)南部南北向的重要聯(lián)系通道。打通梁源中路與洪源路相接;打通茭菱路，使其直接聯(lián)系海源中路。打通新明巷、新光巷溝通海屯路和海源中路，完善片區(qū)路網(wǎng)。

已建成的城市軌道交通3號(hào)線從本區(qū)域南部通過(guò)，設(shè)有沙溝尾站和西苑立交站兩個(gè)站點(diǎn);在建軌道交通4號(hào)線從本區(qū)域北部通過(guò)，設(shè)有大塘子一個(gè)站點(diǎn);遠(yuǎn)期規(guī)劃城市軌道交通7號(hào)線從本區(qū)域中部通過(guò)，規(guī)劃設(shè)置5個(gè)站點(diǎn)，軌道交通建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)了高新區(qū)與周邊區(qū)域的聯(lián)系。常規(guī)公共交通按照全市公交體系落實(shí)。

結(jié)合海源河、西北沙河、西邊小河景觀控制帶，以及米軌、云冶鐵路景觀控制帶，設(shè)置步行道與自行車(chē)道路線，與景觀系統(tǒng)、公共設(shè)施聯(lián)系在一起，提高慢行系統(tǒng)的利用效率。

規(guī)劃在小屯立交西北側(cè)建設(shè)一座近10公頃的片區(qū)級(jí)城市公園，作為二環(huán)快速路的綠化景觀帶上的重要節(jié)點(diǎn)和高新區(qū)的門(mén)戶，公園與長(zhǎng)蟲(chóng)山相呼應(yīng)，形成具有高新特色的主題公園。

形成“雙核兩帶四軸多節(jié)點(diǎn)”城市景觀格局

雙核：依托高新時(shí)代廣場(chǎng)和高新天地打造北部城市景觀核心。依托米軌鐵路和昆纜地塊打造南部城市景觀核心。

兩帶：結(jié)合片區(qū)北部產(chǎn)業(yè)升級(jí)區(qū)域的改造和提升，在科高路與海源中路之間設(shè)置綠化景觀帶，并與周邊產(chǎn)業(yè)功能相結(jié)合，突出創(chuàng)新文化的主題，打造城市創(chuàng)新文化景觀帶。結(jié)合片區(qū)南部米軌沿線區(qū)域的改造和提升，利用米軌沿線的建筑退界設(shè)置綠化景觀帶，以米軌的歷史文化元素為主題，打造片區(qū)特色的景觀，打造城市歷史文化景觀帶。

四軸：沿海源中路形成城市景觀主軸，重點(diǎn)打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特色形象。沿科新路、昆瑞路、科醫(yī)路形成城市景觀次軸，結(jié)合軸線周邊不同的產(chǎn)業(yè)特色，打造不同風(fēng)格的城市景觀廊道。

多節(jié)點(diǎn)：在小屯立交西北側(cè)形成城市門(mén)戶節(jié)點(diǎn)，建設(shè)片區(qū)級(jí)城市公園，打造契合高新區(qū)特色的科技型城市公園，以科技、環(huán)保、生態(tài)為主題，形成高新區(qū)東北部的城市門(mén)戶形象。同時(shí)在各片區(qū)，綜合考慮服務(wù)半徑，形成多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。