近日,在剛果金一銅鈷冶煉項(xiàng)目工地上,一臺(tái)2007年生產(chǎn)的QY25E和一臺(tái)2018年產(chǎn)的XCT35,同臺(tái)吊裝,共同完成了一集裝箱的裝卸。服役11年之久的老大哥,和初出茅廬、聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的G一代新秀,同臺(tái)競技,究竟結(jié)果如何,讓我們一起看看現(xiàn)場情況。
XCT35畢竟動(dòng)作麻利,起臂、回轉(zhuǎn)、落吊鉤、伸臂就位,各個(gè)動(dòng)作行云流水,早先一步準(zhǔn)備就緒。QY25E穩(wěn)扎穩(wěn)打,雖動(dòng)作稍慢,但穩(wěn)健的動(dòng)作頗有久經(jīng)沙場的風(fēng)范。
準(zhǔn)備就緒,指揮人員一聲令下,XCT35和QY25E都扎穩(wěn)馬步,氣運(yùn)丹田,同時(shí)發(fā)力,集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)的抬起。在關(guān)鍵能力上,XCT35和QY25E都毫不含糊。完美呈現(xiàn)了徐工家族該有的氣概。
下落過程中,XCT35還是年輕氣盛,即使明知下落速度快會(huì)承擔(dān)更大的重量,但還是借著更強(qiáng)的氣力,提前將集裝箱放在地上。當(dāng)QY25E一輛車工作時(shí),依舊穩(wěn)穩(wěn)的完成最后一步。
吊裝完成,XCT35颯爽英姿,迅速的收車,QY25E看著最年輕的一代,微笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭,不慌不忙的收起身姿,趕去下一個(gè)施工場地。未來是屬于最年輕的G一代XCT35的,但現(xiàn)在,QY25E還可以再繼續(xù)奮斗。而且在QY25E身上,看不出任何疲憊。