安徽池黃鐵路建設(shè)方發(fā)補遺公告，線路走向、設(shè)站位置等做修改

近日，位于安徽省南部的新建池州至黃山(地區(qū))鐵路(以下簡稱“池黃鐵路”)線路走向以及全線具體所設(shè)車站的數(shù)字、位置等信息，因項目建設(shè)單位的招標(biāo)公告和招標(biāo)補遺公告引發(fā)關(guān)注。

10月23日，南京市公共資源交易中心官網(wǎng)相繼發(fā)布了《新建南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路安徽段、新建池州至黃山(地區(qū))鐵路跨越高速公路初步設(shè)計階段安全評估招標(biāo)公告》和《新建池州至黃山(地區(qū))鐵路地勘監(jiān)理招標(biāo)公告》。

這兩則招標(biāo)公告披露，“(池黃鐵路)可行性研究報告審查已經(jīng)完成，設(shè)計單位已將審查修改稿上報鐵路總公司和安徽省政府，正在開展項目可研報批工作”

池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，是連接九華山、黃山等風(fēng)景名勝的黃金旅游線路，鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計行車速度為350km/h。

上述兩則公告還對池黃鐵路項目的線路走向、全線具體設(shè)置車站等情況做了介紹。

公告介紹稱，“(池黃鐵路)位于安徽省南部，經(jīng)由九華山、太平湖、黃山等風(fēng)景名勝區(qū)。線路大致呈東西走向，線路自寧安城際池州站引出，東南行經(jīng)九華山西側(cè)設(shè)站，穿山越澗，經(jīng)太平湖、西遞宏村設(shè)站，抵黃山北站引入杭黃場。線路正線全長128.4km。全線設(shè)車站5座，其中新建車站3座，改建既有車站2座。”

在“安徽池黃高鐵開展項目可研報批，西遞宏村等風(fēng)景名勝區(qū)將設(shè)站”等消息通過媒體的報道而廣泛傳播之后，10月26日，南京市公共資源交易中心官網(wǎng)又發(fā)布了池黃鐵路建設(shè)單位京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司針對上述招標(biāo)公告的“補遺公告”。

這則題為“新建池州至黃山(地區(qū))鐵路地勘監(jiān)理招標(biāo)公告補遺”稱，現(xiàn)對《新建池州至黃山(地區(qū))鐵路地勘監(jiān)理招標(biāo)公告》中“2.1建設(shè)地點和規(guī)模、工期”部分進(jìn)行修改，將原表述“池州至黃山(地區(qū))鐵路(以下簡稱池黃鐵路)位于安徽省南部，經(jīng)由九華山、太平湖、黃山等風(fēng)景名勝區(qū)。線路大致呈東西走向，線路自寧安城際池州站引出，東南行經(jīng)九華山西側(cè)設(shè)站，穿山越澗，經(jīng)太平湖、西遞宏村設(shè)站，抵黃山北站引入杭黃場。線路正線全長128.4km。全線設(shè)車站5座，其中新建車站3座，改建既有車站2座”，修改為“新建池州至黃山鐵路(以下簡稱池黃鐵路)位于安徽省南部，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，線路自寧安客專池州站引出，東行經(jīng)九華山北側(cè)青陽縣城區(qū)以南設(shè)九華山站，出站后繼續(xù)東行，跨越太平湖后經(jīng)黃山區(qū)設(shè)黃山西站;出站后沿S218省道西側(cè)南行，穿山越澗，至黟縣東側(cè)接入擬建昌景黃鐵路黟縣東站。線路正線全長120km。全線共4站，其中新建車站2座(九華山、黃山西)，池州、黟縣東為接軌站”。