上海計(jì)劃年底通車三條軌道線路 進(jìn)一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)

在10月10日召開的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，市交通委主任謝峰表示，2017年，還將計(jì)劃通車三條軌道線路(浦江線、9號(hào)線三期東延伸、17號(hào)線)。針對(duì)備受關(guān)注的“延時(shí)運(yùn)營(yíng)”，上海申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中表示，根據(jù)上海當(dāng)前的客流需求實(shí)際、夜間乘行習(xí)慣和設(shè)施設(shè)備條件，上海地鐵目前暫無(wú)進(jìn)一步延時(shí)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

上海一直在持續(xù)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)。目前，上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路和里程分別達(dá)到15條線路、617公里(含磁懸浮，不含金山支線)，基本形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng);運(yùn)營(yíng)車站增至367座，內(nèi)環(huán)內(nèi)軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋率增加至75.6%。2017年，還將計(jì)劃通車三條軌道線路(浦江線、9號(hào)線三期東延伸、17號(hào)線)，同時(shí)積極為明年通車項(xiàng)目(5號(hào)線南延伸、13號(hào)線二期、三期)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通創(chuàng)造良好條件。下一階段，本市將繼續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè)，2020年形成800公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，遠(yuǎn)期形成1000公里網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

為提升本市公共交通服務(wù)水平，滿足市民乘客多元化的出行需求，上海軌道交通從2017年4月28日起， 1、2、7、8、9、10號(hào)線(不含2號(hào)線東延伸段)六條線路逢周五、周六夜間延時(shí)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)車站末班車時(shí)間過(guò)零點(diǎn)。9月25日，10號(hào)線再次增能，并推出定點(diǎn)加班車，提高了虹橋樞紐夜間公共交通的保障能力。雖然說(shuō)，延時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)的客流量相對(duì)于平時(shí)的客流量來(lái)說(shuō)，還是比較小的，但是社會(huì)反響不錯(cuò)。上海申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中表示，上海地鐵將進(jìn)一步按照市民乘客夜間出行的實(shí)際需求和設(shè)施設(shè)備及日常維護(hù)作業(yè)的實(shí)際狀況，不斷研究細(xì)化延時(shí)運(yùn)營(yíng)方案，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。但根據(jù)上海當(dāng)前的客流需求實(shí)際、夜間乘行習(xí)慣和設(shè)施設(shè)備條件，上海地鐵目前暫無(wú)進(jìn)一步延時(shí)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

同時(shí)，軌交與公交“兩網(wǎng)融合”的工作也在進(jìn)一步推進(jìn)中。目前，全市軌道交通站點(diǎn)周邊50米、100米半徑范圍內(nèi)提供公交服務(wù)的比例分別為75%、89%。目前新建軌道交通站點(diǎn)周邊50米范圍內(nèi)已全部實(shí)現(xiàn)公交線路配套。下階段，將加快實(shí)現(xiàn)有條件的軌道交通站點(diǎn)50米范圍內(nèi)公交全覆蓋，以及軌交站點(diǎn)首末班車與周邊公交線路首末班車時(shí)間緊密銜接。

上海軌交建設(shè)計(jì)劃：2017年開通三條線路 明年再通兩條

上海市政府新聞辦10日下午召開新聞發(fā)布會(huì)，上海市交通委員會(huì)主任謝峰在會(huì)上介紹，今年底之前，上海計(jì)劃開通試運(yùn)營(yíng)3條軌道線路：浦江線、9號(hào)線三期東延伸、17號(hào)線。

明年計(jì)劃通車項(xiàng)目為：5號(hào)線南延伸、13號(hào)線二期、三期，13號(hào)線有望在明年全線貫通。

謝峰介紹，上海公共交通日均客運(yùn)總量為1796.1萬(wàn)乘次。其中軌道交通保持連續(xù)增長(zhǎng)，在公共交通中占比突破50%，超過(guò)了原來(lái)的“老大哥”公交。

本市軌交運(yùn)營(yíng)線路為15條(含磁懸浮，不含金山支線)，里程617公里，運(yùn)營(yíng)車站367座。