10月份軌道交通、鐵路開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目一覽

回顧9月份，中標(biāo)了很多個(gè)上億元的公路、鐵路、軌道交通項(xiàng)目，也給國(guó)家的交通路橋建設(shè)帶來(lái)新的動(dòng)力，雖然受環(huán)保影響，縱觀(guān)以下中標(biāo)項(xiàng)目，多數(shù)為南方項(xiàng)目，所以環(huán)保的影響倒不大，目前這些項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，雖然正值國(guó)慶節(jié)，但是工地現(xiàn)場(chǎng)并未停工，同時(shí)也要感謝這些工程建筑者們!

軌道交通

貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程

建設(shè)地點(diǎn):貴陽(yáng)市。

計(jì)劃工期:14個(gè)月。

標(biāo)段劃分:分為1標(biāo)和2標(biāo)。

1標(biāo):貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程麥架車(chē)輛段~長(zhǎng)茶區(qū)間(Y(Z)DK21+800)范圍內(nèi)正線(xiàn)、輔助線(xiàn)、出入段線(xiàn)、渡線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等軌道工程施工承包。

2標(biāo):貴陽(yáng)市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程長(zhǎng)茶區(qū)間Y(Z)DK21+800~一期工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)范圍內(nèi)正線(xiàn)、輔助線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等軌道工程施工承包。

1標(biāo):中鐵五局集團(tuán)有限公司

福州市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程

5號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)站為荊溪新城站、終點(diǎn)站為福州南站，全線(xiàn)約為27.3km，共設(shè)站20座，全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。線(xiàn)路與軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的1、2、3、4號(hào)線(xiàn)換乘。在金山設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座，在樟嵐設(shè)車(chē)輛段1座(與6號(hào)線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)合址建設(shè))，總投資約219億元 。

第1標(biāo)段:中國(guó)中鐵股份有限公司

第2標(biāo)段:中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司

第3標(biāo)段:中國(guó)鐵建股份有限公司

長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線(xiàn)工程中段(東區(qū)、西區(qū))土建施工

項(xiàng)目總體情況:長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線(xiàn)工程中段(楓林路站~東四線(xiàn)站)，西起岳麓區(qū)楓林路站，東至長(zhǎng)沙縣東四線(xiàn)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)30.35km，設(shè)車(chē)站23座，均為地下車(chē)站，其中換乘站10座。

第一標(biāo)段:中國(guó)建筑股份有限公司(主辦方)

中國(guó)建筑第五工程局有限公司(參與方)

中國(guó)建筑第七工程局有限公司(參與方)

第二標(biāo)段:中國(guó)建筑股份有限公司(主辦方)

烏魯木齊市道路交通PPP項(xiàng)目

1、PPP 項(xiàng)目一標(biāo)段，主要包括 2 個(gè)子項(xiàng)目，即烏魯木齊縣南旅基地-西二環(huán)工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"子項(xiàng)目一")和克南高架東延工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"子項(xiàng)目二")，項(xiàng)目估算總投資 60 億元。

子項(xiàng)目一屬于城市快速路，擬建項(xiàng)目位于烏魯木齊市的西南部，南起南旅基地的南旅西路與烏板線(xiàn)交叉口，終點(diǎn)接京新高速 -S114 連接線(xiàn)，規(guī)劃為快速路。項(xiàng)目估算總投資 30 億元，建設(shè)期 4 年( 2017-2020 年)。

子項(xiàng)目二的主要建設(shè)內(nèi)容烏魯木齊市克南高架東延二期工程位于烏魯木齊市水磨溝區(qū)，克南高架東延 ( 二期 ) 工程西起克南高架東延一期主線(xiàn)預(yù)留接口處(高爾夫路西側(cè))，沿溫泉東路、觀(guān)園路向東延伸至葛家溝東路西側(cè)，路線(xiàn)長(zhǎng)度約為 5.7km ，其中高架橋梁長(zhǎng)度約為 5.3km 。本工程建設(shè)內(nèi)容還包括一期主線(xiàn)與東二環(huán)互通立交。項(xiàng)目估算投資 30 億元，建設(shè)期 1 年( 2017 年)。

2、PPP 項(xiàng)目二標(biāo)段，即西二環(huán)快速路新建工程項(xiàng)目，項(xiàng)目估算總投資 75 億元。

本項(xiàng)目南起東二環(huán)，北至烏奎高速公路，全長(zhǎng) 28 公里，是二環(huán)路的重要組成部分，同時(shí)作為穿越鐵路國(guó)際物流園核心區(qū)南北向的快速通道。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)二號(hào)臺(tái)地、服務(wù)外包基地、鐵路國(guó)際物流園和火車(chē)西站片區(qū)等區(qū)域，主線(xiàn)雙向 8 車(chē)道。項(xiàng)目估算總投資 75 億元，建設(shè)期 3 年( 2017-2019 年)。

一標(biāo)段:中交投資有限公司(牽頭人)

中交第二航務(wù)工程局有限公司

中交第三航務(wù)工程局有限公司

中交投資基金管理(北京)有限公司

二標(biāo)段:中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司

中鐵一局集團(tuán)有限公司

中鐵二局集團(tuán)有限公司

中鐵三局集團(tuán)有限公司

中鐵建信(北京)投資基金有限公司

南京地鐵七號(hào)線(xiàn)工程施工總承包D7-TA02、D7-TA03標(biāo)

七號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)位于西善橋，終點(diǎn)位于仙新路，全長(zhǎng)35.49km，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)27座地下車(chē)站。

D7-TA02:中國(guó)中鐵股份有限公司

D7-TA03:中國(guó)鐵建股份有限公司

烏魯木齊市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程

烏魯木齊市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程從倉(cāng)房溝停車(chē)場(chǎng)至百園路綜合維修基地，總長(zhǎng)22.10公里，設(shè)站18座，其中換乘車(chē)站6座，碾子溝站、紅山站、八樓站、河南東路站、河北東路站、喀什東路站分別于2號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、烏昌線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)。烏魯木齊市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程全為地下線(xiàn)敷設(shè)，設(shè)一段一場(chǎng)，百園路車(chē)輛基地和倉(cāng)房溝停車(chē)場(chǎng)?？偼顿Y約人民幣184.54億元。

01-1標(biāo)段:中鐵三局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司

01-2標(biāo)段:中鐵三局集團(tuán)有限公司

02標(biāo)段:中鐵七局集團(tuán)有限公司

03標(biāo)段:中鐵四局集團(tuán)有限公司

04標(biāo)段:中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

05標(biāo)段:中鐵一局集團(tuán)有限公司

06標(biāo)段:中鐵二局工程有限公司

07標(biāo)段:中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司

天津市濱海新區(qū)軌道交通B1線(xiàn)一期工程土建施工十標(biāo)段

軌道交通B1線(xiàn)一期工程，線(xiàn)路北起黃港欣嘉園以東的黃港車(chē)輛段站，經(jīng)欣嘉園南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡興路，止于中部新城四站，全長(zhǎng)31.28公里。共設(shè)車(chē)站23座。

中國(guó)建筑第八工程局有限公司

鐵路項(xiàng)目

新建甕安至馬場(chǎng)坪鐵路南北延伸線(xiàn)項(xiàng)目

新建甕安至馬場(chǎng)坪鐵路南北延伸線(xiàn)項(xiàng)目由北延伸線(xiàn)甕安至遵義段和南延伸線(xiàn)馬場(chǎng)坪至都勻段組成，線(xiàn)路合計(jì)總長(zhǎng)148.533km。其中，南延伸線(xiàn)起于甕安至馬場(chǎng)坪鐵路姜家坪站，經(jīng)麻江、谷硐、都勻楊柳街，終于黔桂鐵路新都勻站，線(xiàn)路長(zhǎng)約48.9公里。北延伸線(xiàn)從川黔線(xiàn)的遵義地區(qū)閣老壩站南端引出，途徑尚嵇、團(tuán)溪、鐵廠(chǎng)、珠藏、天文等，終點(diǎn)接入在建甕馬鐵路的甕安站，線(xiàn)路長(zhǎng)約99.633公里。鐵路等級(jí)為國(guó)鐵II級(jí)，正線(xiàn)數(shù)量為單線(xiàn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，最小曲線(xiàn)半徑一般1200米，特別困難地段800米，限制坡度13‰，電力牽引，牽引質(zhì)量4000噸。

中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中國(guó)建筑第四工程局有限公司、中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

新建當(dāng)陽(yáng)至遠(yuǎn)安支線(xiàn)鐵路施工總承

本項(xiàng)目自焦柳線(xiàn)巖屋廟站接軌，經(jīng)遠(yuǎn)安縣城至荷花工業(yè)園，終點(diǎn)設(shè)嫘祖站。全線(xiàn)設(shè)巖屋廟、干溪、遠(yuǎn)安、舊縣、嫘祖5個(gè)車(chē)站，其中舊縣為會(huì)讓站，干溪、遠(yuǎn)安、嫘祖為中間站，根據(jù)預(yù)測(cè)運(yùn)量及能力適應(yīng)性情況，舊縣站近期緩開(kāi)。巖屋廟至嫘祖運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為63.697km，平均站間距離為16.195km，最大站間距19.99km(干溪至遠(yuǎn)安)，最小站間距11.20km(巖屋廟至干溪)。

DYTL-1標(biāo):中鐵二十局集團(tuán)有限公司

DYTL-2標(biāo):中鐵十一局集團(tuán)有限公司

DYTL-3標(biāo):中交第一公路工程局有限公司

新建朝陽(yáng)至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程

新建朝陽(yáng)至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)朝凌客專(zhuān))位于遼寧省朝陽(yáng)市和錦州市境內(nèi)。線(xiàn)路自在建京沈客專(zhuān)朝陽(yáng)北站引出，經(jīng)朝陽(yáng)市龍城區(qū)、燕都新區(qū)、北票市和錦州市義縣、凌海市、古塔區(qū)和太和區(qū)，引入秦沈高鐵凌海南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)105公里。

CLTJ-1:中鐵十九局集團(tuán)有限公司

CLTJ-2:中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

CLTJ-3:中鐵十二局集團(tuán)有限公司

新建牡丹江至佳木斯鐵路站前工程

新建牡丹江至佳木斯鐵路線(xiàn)路長(zhǎng)度371.622km，新建線(xiàn)路長(zhǎng)度367.190km。其中:路基159.956km，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的43.56%;橋梁141座/143.502km，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的39.08%;隧道共34座/63.732km，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的17.36%。全線(xiàn)設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車(chē)站，預(yù)留福利屯西線(xiàn)路所、四馬架北站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線(xiàn)數(shù)目為雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度為250km/h，線(xiàn)間距為4.6m，最小曲線(xiàn)半徑為一般3500m、個(gè)別3000m，引入樞紐減、加速地段的高速正線(xiàn)，可采用與行車(chē)速度相適應(yīng)的線(xiàn)路平面標(biāo)準(zhǔn)，限制坡度為一般20‰，困難30‰，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度為650m，列車(chē)運(yùn)行控制方式為CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，行車(chē)指揮方式為調(diào)度集中。

MJZQSG1:中鐵四局集團(tuán)有限公司

MJZQSG2:中鐵五局集團(tuán)有限公司

中鐵五局集團(tuán)第六工程有限責(zé)任公司(聯(lián)合體)

MJZQSG3:中鐵十二局集團(tuán)有限公司

中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司(聯(lián)合體)

MJZQSG4:中鐵十九局集團(tuán)有限公司

MJZQSG5:中鐵十一局集團(tuán)有限公司

中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司(聯(lián)合體)

MJZQSG6:中鐵十四局集團(tuán)有限公司

中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司(聯(lián)合體)

MJZQSG7:中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

MJZQSG8:中鐵一局集團(tuán)有限公司

MJZQSG9:中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司(聯(lián)合體)

新建福州至廈門(mén)鐵路站前工程施工總價(jià)承包

新建福州至廈門(mén)鐵路位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市。正線(xiàn)長(zhǎng)度277.42公里，全線(xiàn)設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門(mén)北、漳州7個(gè)車(chē)站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路。正線(xiàn)數(shù)目:雙線(xiàn)。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。正線(xiàn)線(xiàn)間距:5.0米。最小曲線(xiàn)半徑:一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度:一般地段20‰，困難地段30‰。到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度:650米。列車(chē)運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車(chē)間隔:3分鐘。

FX-1標(biāo):中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體)

FX-2標(biāo):中鐵十二局集團(tuán)有限公司

FX-3標(biāo):中鐵十六局集團(tuán)有限公司

FX-4標(biāo):中鐵十一局集團(tuán)有限公司

FX-5標(biāo):中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

FX-6標(biāo):中交第二航務(wù)工程局有限公司

FX-7標(biāo):中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

FX-8標(biāo):中鐵四局集團(tuán)有限公司

FX-9標(biāo):中鐵六局集團(tuán)有限公司

新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程

線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)243.265正線(xiàn)公里，全線(xiàn)設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車(chē)站;區(qū)間路基土石方567.15萬(wàn)立方米，站場(chǎng)土石方866.15萬(wàn)立方米;正線(xiàn)橋梁159座計(jì)54.647公里，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的22.46%;正線(xiàn)隧道117座計(jì)165.782公里，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的68.15%;正線(xiàn)鋪設(shè)無(wú)砟軌道471.066鋪軌公里。

ZJHZQ-2標(biāo):中鐵四局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-3標(biāo):中鐵十二局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-4標(biāo):中鐵隧道集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-5標(biāo):中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-6標(biāo):中鐵十八局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-7標(biāo):中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-8標(biāo):中鐵五局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-9標(biāo):中鐵十四局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-10標(biāo):中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

杭州至臨安城際鐵路工程土建施工SGHL-4-1標(biāo)

杭州至臨安城際鐵路工程線(xiàn)路總長(zhǎng)約34.98km，設(shè)站12座，平均站間距約3.13km。線(xiàn)路在臨安市境內(nèi)長(zhǎng)度為20.72 km，其中地下線(xiàn)8.64km，設(shè)站6座(地下站3座);余杭區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)度為14.26km，其中地下線(xiàn)4.32km，設(shè)站6座(地下站2座)，總投資約為122.99億元人民幣，建設(shè)地址位于杭州市，計(jì)劃于2019年建成。

中鐵四局集團(tuán)有限公司

新建安慶至九江鐵路(安徽段)站前工程

新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站(含)，線(xiàn)路建筑長(zhǎng)度為198.249km。其中安徽省境內(nèi)130.138km、湖北省境內(nèi)51.012km、江西省境內(nèi)17.1km。全線(xiàn)設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車(chē)站。

安徽段線(xiàn)路自新安慶西站(含)DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)102.667正線(xiàn)公里;另外安慶站至新安慶西站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，線(xiàn)路長(zhǎng) 27.47km;新建合安聯(lián)絡(luò)線(xiàn)龍山線(xiàn)路所至雙嶺線(xiàn)路所，上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)4km，下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)2.77km。

承包AJSG-1標(biāo): 中鐵十七局集團(tuán)有限公司

承包AJSG-2標(biāo): 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

承包AJSG-3標(biāo): 中鐵三局集團(tuán)有限公司

北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻北辰段站前工程

新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"京濱鐵路")線(xiàn)路起自京唐城際寶坻南站，新建線(xiàn)路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線(xiàn)路長(zhǎng)度為97.568km。 京濱鐵路寶坻南站(不含)至北辰特大橋726號(hào)墩(含)，線(xiàn)路長(zhǎng)度44.47km。本段設(shè)寶坻周良站1個(gè)車(chē)站，為新建辦理客運(yùn)的中間站。 本次施工招標(biāo)實(shí)施段新建線(xiàn)路長(zhǎng)度44.47km，主要工程為"兩橋、一站"。寶坻特大橋，橋梁長(zhǎng)度17.648km，雙線(xiàn)特大橋12173.59雙延長(zhǎng)米，單線(xiàn)特大橋10863.8單延長(zhǎng)米;北辰特大橋，橋梁長(zhǎng)度25.157km，均為雙線(xiàn)。路基長(zhǎng)度1.658km;框構(gòu)涵5座，長(zhǎng)128橫延米;旅客地道1座。

JBSG-1標(biāo):中鐵一局集團(tuán)有限公司

JBSG-2標(biāo):中鐵十八局集團(tuán)有限公司

10.安慶至九江鐵路湖北段中標(biāo)結(jié)果

項(xiàng)目概況

新建安慶至九江鐵路起于安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，途經(jīng)安徽省潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北省黃梅縣，止于江西省九江市，線(xiàn)路全長(zhǎng)170.779Km。安九鐵路(湖北段)線(xiàn)路從安徽省宿松縣境內(nèi)進(jìn)入湖北黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南，于黃梅縣城東南方向約3km附近設(shè)黃梅南站，出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速，在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站，出站后依次跨既有合九線(xiàn)、國(guó)道G105、既有京九線(xiàn)，南下于鳊魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江至鄂贛省界，最后引入既有廬山站。湖北境內(nèi)設(shè)黃梅南站、孔壟北和孔壟3個(gè)車(chē)站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車(chē)站，孔壟站為既有車(chē)站。

本次招標(biāo)項(xiàng)目里程為DK265+288~DK317+831.06，全長(zhǎng)52.543km，橋隧比88.69%。其中:湖北省境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度51.012km，代建江西段正線(xiàn)長(zhǎng)度1.531km，孔壟上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)6.221km，下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)6.177km。

標(biāo)段劃分

本項(xiàng)目工程施工擬劃分為3個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)為:AJZQ-1~AJZQ-3，各標(biāo)段劃分里程為:

AJZQ-1標(biāo):DK265+288(皖鄂省界)~ DK294+851.205，正線(xiàn)長(zhǎng)29.563km。

AJZQ-2標(biāo):DK294+851.205~ DK314+293.760，正線(xiàn)長(zhǎng)19.443km。

AJZQ-3標(biāo):DK314+293.760~ DK317+831.060，正線(xiàn)長(zhǎng)3.537km。

施工單位中標(biāo)

AJZQ-1標(biāo)

第一名:中鐵十二局集團(tuán)有限公司

第二名:中鐵七局集團(tuán)有限公司

第三名:中鐵十一局集團(tuán)有限公司

AJZQ-2標(biāo)

第一名:中中鐵十一局集團(tuán)有限公司

第二名:中鐵二十局集團(tuán)有限公司

第三名:中鐵七局集團(tuán)有限公司

AJZQ-3標(biāo)

第一名:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

第二名:中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

第三名:中鐵四局集團(tuán)有限公司(本文來(lái)自路橋之家)