京新高速成世界最長沙漠高速公路

當今世界上最長的沙漠高速公路——京新高速的總里程約2768公里，在內蒙古自治區(qū)境內先后穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠。它是亞洲投資最大的單體公路建設項目，也是繼連云港—霍爾果斯高速(G30)公路之后，連接新疆與內地的第二條高速公路。

2017年7月15日，京新高速內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段聯(lián)動通車，自此，京新高速全線貫通。

京新高速公路連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省(區(qū)、市)。此次通車的臨白段全長930公里，白明段全長134公里，明哈段全長178公里。它們大多位于戈壁、荒漠地區(qū)，施工條件非常艱苦，但項目開工5年來，各參建單位克服了環(huán)境惡劣、有效施工期短、建設任務重等困難，在施工期內圓滿完成了任務。

京新高速為社會帶來了巨大的福利。對沿線百姓而言，京新高速的修建大大改善了他們的生活。在高速公路修筑的過程中，位于內蒙古自治區(qū)的阿拉善新建了935公里通電、通訊和458公里的供水管道工程等基礎設施。通車后，該地區(qū)增加了2000多個就業(yè)崗位。

對沿線城市發(fā)展而言，依托橫貫東西的京新高速，可以把深處沙漠腹地的礦產、旅游等資源快速輸送到全國各地。據(jù)悉，位于京新高速公路白明段的甘肅省馬鬃山鎮(zhèn)正計劃發(fā)展第三產業(yè)旅游業(yè)和精細加工產業(yè)，打造產業(yè)基地。但是曾經，馬鬃山鎮(zhèn)牧民出行只能沿著土路花上三四個小時，道路的修通為地方發(fā)展帶來了機遇。

此外，對中國整體經濟發(fā)展而言，京新高速是高速公路網規(guī)劃的第七條放射線，開辟了霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。同時，通車后的京新高速將北京至烏魯木齊的公路里程縮短了近1300公里，顯著節(jié)約了貨物運輸成本。

十八大以來，中國高速公路事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，高速公路網絡框架總體形成。7月28日，交通運輸部宣布，僅在今年上半年，全國就建成通車高速公路項目11個，新開工項目46個，京新高速正是其中的代表性工程。據(jù)悉，截至2016年底，全國高速公路通車里程達到13.1萬公里，位居世界第一，基本覆蓋全國城鎮(zhèn)人口20萬以上的城市。

預計到“十三五”末，國家高速公路主線將基本貫通。屆時，高速公路將會進一步推動我國經濟的發(fā)展、區(qū)域間資源的流動，人們通過公路出行將更加暢通、便捷。