我國自主研制首臺鐵路雙線大直徑盾構機掘進里程突破千米大關

8月18日上午10點，由中國鐵建十六局集團軌道交通建設有限公司項目承擔建設的豫機城際鐵路隧道一標盾構工程順利安裝完成第500環(huán)管片拼裝。值此掘進里程突破千米大關，為2019年全線建成通車打下堅實基礎。

據(jù)悉，“中原一號”盾構機開挖直徑達12.81米，是我國目前鐵路隧道工程建設以及河南省目前最大直徑盾構機，整機長度78米，重2200噸，擁有我國完全的自主產(chǎn)權?，F(xiàn)投入中國鐵建十六局承建的河南省重點建設項目——新鄭機場至鄭州南站城際鐵路工程盾構隧道施工，隧道全長3.8公里。項目經(jīng)理胡錦華介紹說，“盾構施工面臨穿越主要地層為粘土、開挖斷面大，下穿南水北調主干渠、沉降要求高，一次性掘進3800米、距離長等'一大一高一長'難題，被列為全線重難點控制性工程。”

“中原一號”盾構機于今年1月13日成功始發(fā)以來，項目著力在制度管理全覆蓋、人員科學配置、現(xiàn)場合理布置、工序流程責任清晰、過程嚴格控制、信息管理高效等方面落實標準，深度把控大直徑盾構全鏈條規(guī)范施工，克服漿液指標控制難、轉彎不帶鉸接，姿態(tài)控制難等難題，隧道施工快速、優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保。

“中原一號”盾構機目前狀態(tài)良好，各項數(shù)據(jù)參數(shù)正常，即將穿越南水北調主干渠。