包頭軌道交通1號(hào)、2號(hào)線一期初步設(shè)計(jì)通過專家評(píng)審

3月10日，在包頭市城市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)上，專家組通過聽取匯報(bào)、實(shí)地踏勘、審閱文件、分組討論等方式，對(duì)《初步設(shè)計(jì)》提出評(píng)審意見。

專家組一致認(rèn)為，《初步設(shè)計(jì)》在已批復(fù)的《包頭市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》的基礎(chǔ)上進(jìn)行，文件組成內(nèi)容基本齊全。主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本符合《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容與深度基本符合軌道交通工程初步設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容與深度規(guī)定。線路功能定位符合包頭市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要求，工程建設(shè)范圍和建設(shè)規(guī)?；痉蟽?nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委對(duì)《可研報(bào)告》的批復(fù)意見。線站位取得了城市規(guī)劃等部門的認(rèn)可，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)電系統(tǒng)配置基本合理。土建工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方案及機(jī)電系統(tǒng)基本合理可行。同時(shí)，專家們根據(jù)現(xiàn)有方案，就優(yōu)化車站布置、完成全線地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告、加強(qiáng)與綜合管廊設(shè)計(jì)單位溝通等方面提出了相關(guān)意見。

本次評(píng)審結(jié)果，進(jìn)一步深化了包頭市城市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程的功能定位、站點(diǎn)設(shè)置、線路走向及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為下一步施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)建設(shè)工作奠定了良好基礎(chǔ)。隨后，包頭地鐵集團(tuán)將組織設(shè)計(jì)總體院、工點(diǎn)院及設(shè)計(jì)咨詢單位召開專家意見落實(shí)會(huì)，對(duì)專家意見逐項(xiàng)回復(fù)，計(jì)劃3月底前完成初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見批復(fù)。