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六安套缸式液壓升降平臺(tái)-潔倍特
升降機(jī)液壓系統(tǒng)試壓的目的主要是檢查系統(tǒng)、回路的漏油、控制裝置和耐壓強(qiáng)度。系統(tǒng)的試壓一般都采取分級(jí)測(cè)試。每升一級(jí)。檢查一次，逐步升到規(guī)定的實(shí)驗(yàn)壓力。這樣可以有效避免事故發(fā)生，測(cè)試壓力的選擇：中、低壓應(yīng)為系統(tǒng)常用工作壓力的1.5-2倍，高壓系統(tǒng)為系統(tǒng)最大工作壓力的1.2-1.5倍在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中。其測(cè)試壓力應(yīng)大于尖峰壓力；對(duì)于橡膠軟管，在1.5-2倍的常用工作壓力下應(yīng)無(wú)異常變形，在2.-3倍的常用工作壓力下不用破壞。系統(tǒng)試壓時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1.測(cè)試時(shí)，必須制定相應(yīng)的預(yù)案,注意安全措施。
2.如果在測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)中出現(xiàn)異聲時(shí)，應(yīng)立即停止，待查出原因并排除后，再進(jìn)行測(cè)試。
3.在向液壓系統(tǒng)打油時(shí)，一定將液壓系統(tǒng)的放氣閥打開，待里面空氣排除干凈后，方可關(guān)閉。同時(shí)將節(jié)流閥打開。
4.系統(tǒng)在試壓時(shí)，系統(tǒng)的安全閥應(yīng)調(diào)到所選定的實(shí)驗(yàn)壓力值。
一定要注意液壓升降機(jī)所使用液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試中的溫度，一般的液壓系統(tǒng)最合適溫度為40-50℃，在此溫度下工作時(shí)液壓元件的效率最高，油液的抗氧化性處于最佳狀態(tài)。如果工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化（每增加10℃，油的劣化速度增加 ，還將引起粘度降低，潤(rùn)滑性能變差，液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃，當(dāng)超過這一溫度時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻或采取強(qiáng)制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。
當(dāng)液壓升降機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時(shí)也容易損傷元件，當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以下時(shí)，屬于危險(xiǎn)溫度，為此要采取預(yù)熱措施，并降低溢流閥的設(shè)定壓力，是液壓泵負(fù)荷降低，當(dāng)油溫升到10℃以上時(shí)再進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
升降機(jī)液壓系統(tǒng)試壓的目的主要是檢查系統(tǒng)、回路的漏油、控制裝置和耐壓強(qiáng)度。系統(tǒng)的試壓一般都采取分級(jí)測(cè)試。每升一級(jí)。檢查一次，逐步升到規(guī)定的實(shí)驗(yàn)壓力。這樣可以有效避免事故發(fā)生，測(cè)試壓力的選擇：中、低壓應(yīng)為系統(tǒng)常用工作壓力的1.5-2倍，高壓系統(tǒng)為系統(tǒng)最大工作壓力的1.2-1.5倍在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中。其測(cè)試壓力應(yīng)大于尖峰壓力；對(duì)于橡膠軟管，在1.5-2倍的常用工作壓力下應(yīng)無(wú)異常變形，在2.-3倍的常用工作壓力下不用破壞。系統(tǒng)試壓時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1.測(cè)試時(shí)，必須制定相應(yīng)的預(yù)案,注意安全措施。
2.如果在測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)中出現(xiàn)異聲時(shí)，應(yīng)立即停止，待查出原因并排除后，再進(jìn)行測(cè)試。
3.在向液壓系統(tǒng)打油時(shí)，一定將液壓系統(tǒng)的放氣閥打開，待里面空氣排除干凈后，方可關(guān)閉。同時(shí)將節(jié)流閥打開。
4.系統(tǒng)在試壓時(shí)，系統(tǒng)的安全閥應(yīng)調(diào)到所選定的實(shí)驗(yàn)壓力值。
一定要注意液壓升降機(jī)所使用液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試中的溫度，一般的液壓系統(tǒng)最合適溫度為40-50℃，在此溫度下工作時(shí)液壓元件的效率最高，油液的抗氧化性處于最佳狀態(tài)。如果工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化（每增加10℃，油的劣化速度增加 ，還將引起粘度降低，潤(rùn)滑性能變差，液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃，當(dāng)超過這一溫度時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻或采取強(qiáng)制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。
當(dāng)液壓升降機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時(shí)也容易損傷元件，當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以下時(shí)，屬于危險(xiǎn)溫度，為此要采取預(yù)熱措施，并降低溢流閥的設(shè)定壓力，是液壓泵負(fù)荷降低，當(dāng)油溫升到10℃以上時(shí)再進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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