沈陽(yáng)打造物流鐵路港和公路港 報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)中心

沈陽(yáng)正在建設(shè)全國(guó)18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一沈陽(yáng)鐵路綜合貨場(chǎng)，規(guī)模很壯觀，29條鐵路裝卸線，近期運(yùn)量就可以達(dá)到560萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期運(yùn)量將達(dá)到1300萬(wàn)噸，今年年底建成。將成為東北地區(qū)重要的物流鐵路港，也是“沈滿歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的重要節(jié)點(diǎn)。

在1月11日沈陽(yáng)市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議上，沈陽(yáng)市人大代表、沈陽(yáng)市于洪區(qū)區(qū)長(zhǎng)王忠昆向記者表示，作為國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范基地和國(guó)家現(xiàn)代物流示范園區(qū)，沈陽(yáng)市于洪區(qū)正在打造立足遼寧，服務(wù)東北，輻射東北亞的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基地，從而成為國(guó)家“一帶一路”物流大通道重要樞紐。

沈陽(yáng)市于洪區(qū)委區(qū)政府始終將發(fā)展商貿(mào)物流和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要手段，作為對(duì)接“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要載體和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力抓手，舉全區(qū)之力打造千億級(jí)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群。

位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)的沈陽(yáng)國(guó)際物流港作為遼寧省唯一的國(guó)家首批示范物流園區(qū)，集聚了20多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名的大型物流企業(yè)，其中有幾個(gè)功能性項(xiàng)目非常惹人注目。

比如文前提到的將成為東北物流鐵路港的沈陽(yáng)鐵路綜合貨場(chǎng)，總投資23億元，是國(guó)家鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，建成后，大量的鐵路集裝箱大宗貨物將在這里裝卸中轉(zhuǎn)。

除了物流鐵路港，還有被交通部確定為物流公路港的深國(guó)際現(xiàn)代物流園區(qū)。該項(xiàng)目占地1000畝，投資40億元，去年年底一期已經(jīng)投入運(yùn)行，全部建成后，公路運(yùn)輸可以達(dá)到500萬(wàn)噸。

此外，唯品會(huì)東北總部、家樂(lè)福區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)物流分撥中心、上汽集團(tuán)所屬的安吉整車物流等項(xiàng)目都已經(jīng)落戶沈陽(yáng)市于洪區(qū)。

沈陽(yáng)市于洪區(qū)打造現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基地，還有農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、機(jī)電市場(chǎng)、食品交易市場(chǎng)、石材市場(chǎng)、不銹鋼生產(chǎn)資料市場(chǎng)等10個(gè)商貿(mào)大市場(chǎng)做支撐。正如王忠昆所言：“有了市場(chǎng)才有運(yùn)力，沒有市場(chǎng)沒有貨物需要運(yùn)，物流也搞不起來(lái)，于洪的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈。”

既有物流鐵路港又有公路港，沈陽(yáng)市于洪區(qū)將在今年申報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)中心。申報(bào)成功后，需要海陸空聯(lián)運(yùn)的一些貨物，就可以在沈陽(yáng)于洪多式聯(lián)運(yùn)中心一站式辦完所有運(yùn)輸手續(xù)，從事多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的企業(yè)將負(fù)責(zé)貨物從接收地到目的地的全程運(yùn)輸責(zé)任并據(jù)此收取全程單一運(yùn)費(fèi)，這種能夠提高效率同時(shí)降低成本的運(yùn)輸方式越來(lái)越受到追捧，使原本要中轉(zhuǎn)多個(gè)運(yùn)輸方式繁瑣的貨物運(yùn)輸便利化、簡(jiǎn)單化了。這也決定沈陽(yáng)市于洪區(qū)將成為國(guó)家“一帶一路”物流大通道重要樞紐。